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[導(dǎo)讀][摘要] 繼北京、上海、杭州實(shí)行汽車限牌后,新能源汽車迎來發(fā)展機(jī)遇,在此背景下,作為全國運(yùn)營純電動私家車數(shù)量最多的城市——浙江金華,形勢又如何呢? 繼北京、上海、杭州實(shí)行汽車限牌后,新能源汽車迎

[摘要] 繼北京、上海、杭州實(shí)行汽車限牌后,新能源汽車迎來發(fā)展機(jī)遇,在此背景下,作為全國運(yùn)營純電動私家車數(shù)量最多的城市——浙江金華,形勢又如何呢?

繼北京、上海、杭州實(shí)行汽車限牌后,新能源汽車迎來發(fā)展機(jī)遇——北京每年給新能源汽車預(yù)留1萬個(gè)上牌指標(biāo);上海對新能源汽車不僅不限牌,而且實(shí)行免費(fèi)上牌;杭州“限牌令”規(guī)定,新能源汽車上牌不受限購影響。

在此背景下,作為全國運(yùn)營純電動私家車數(shù)量最多的城市——浙江金華,形勢又如何呢?4月初,記者到金華進(jìn)行探訪。

浙江金華一家電動車企業(yè)的工作人員在生產(chǎn)車間組裝電動汽車。

清潔省錢撬動產(chǎn)業(yè)發(fā)展

“開電動汽車又省錢,又減少污染,利人利己。”4月1日,浙江金華市民邵永鋒駛進(jìn)東關(guān)充電站,“10天換一次電池,35元,像加油一樣方便,換一次電能行駛100公里,夠用了。”這座充電站是浙江省目前規(guī)模最大、設(shè)施最齊全的電動汽車充電站。

邵永鋒算了一筆賬,以目前家用主流的1.6排量汽車年行駛1萬公里計(jì)算,每年可減少使用汽油800升以上,折合人民幣6400多元左右,性價(jià)比可觀。

金華地處浙中,交通便利,是新能源汽車的先行區(qū)。金華市已成為全國電動汽車個(gè)人擁有量最多的地級市。該市經(jīng)信委統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,目前,全市共有電動汽車723輛,占私家車千分之一強(qiáng)。“金華開發(fā)區(qū)已經(jīng)開建新能源汽車產(chǎn)業(yè)園,規(guī)劃面積9.5平方公里,一期開發(fā)面積2平方公里,對新能源汽車行業(yè)來說又是一個(gè)發(fā)展機(jī)遇。”3月30日,康迪車業(yè)有限公司副總經(jīng)理應(yīng)進(jìn)鋒說,康迪車業(yè)在未來3年里將加大投入,形成年產(chǎn)10萬輛純電動汽車的產(chǎn)業(yè)規(guī)模。

首個(gè)試點(diǎn)豐富入市類型

2008年11月,金華“眾泰”成功獲得工信部純電動乘用車第一個(gè)公告,被譽(yù)為中國純電動乘用車第一牌。2011年,金華市成為浙江省首個(gè)新能源汽車推廣應(yīng)用試點(diǎn)城市。2013年11月29日,全國首批新能源汽車推廣應(yīng)用城市名單出爐,金華市赫然在目。這意味著一個(gè)新時(shí)代開啟了。

金華供電公司營銷部專職人員許建宏表示,入選國家級推廣城市之前,金華市賣得最火的品牌是康迪小電跑。浙江康迪車業(yè)有限公司副總經(jīng)理應(yīng)進(jìn)鋒說:“原以為三五年后撬動的市場,就這么一下被激活了?!?

相形之下,起步最早的眾泰汽車,卻銷售尷尬,原因是電池。“過去,金華只是浙江省試點(diǎn)城市,根據(jù)國家政策,只能銷售、上牌鉛酸電池的電動汽車?!苯鹑A市經(jīng)信委資源節(jié)約與綜合利用處處長陳琳說,康迪小電跑使用的是鉛酸電池,眾泰電動汽車使用的是鋰電池

而今不同了,成為國家級試點(diǎn)城市后,市場向眾泰汽車敞開了大門,眾泰郎悅電動汽車2013年拿到第一張車牌號。陳琳分析,全市目前已有133輛使用鋰電池的眾泰公司產(chǎn)品出廠,即將投放租賃市場。

眾泰公司馮經(jīng)理指著一款眾泰5008EV介紹,一次充電后只需30度左右電量,可以跑上200公里,最高時(shí)速也可以達(dá)到120碼。充滿按照現(xiàn)在民用電5毛8,峰谷電2毛8來計(jì)算,總共也就20塊錢最多,而燃油車跑200公里花費(fèi)卻是要100多元錢,所以,還是挺合算的……”

便捷充換電網(wǎng)絡(luò)打基礎(chǔ)

2009年,金華市啟動新能源汽車推廣應(yīng)用工作,先后出臺實(shí)施方案和補(bǔ)助政策,推廣車型由3款增加到9款。補(bǔ)助金額根據(jù)各款車的市場價(jià)格在2.8萬元到50萬元不等。此外,如果市民購買的是換電模式的純電動汽車(不含電池系統(tǒng)),補(bǔ)助政策還有優(yōu)惠。截至目前,補(bǔ)助財(cái)政專項(xiàng)資金1720萬元。

金華市攜手金華供電公司,現(xiàn)已建成標(biāo)準(zhǔn)充換電站6座、電池配送站6座、換電站17座、交流充電樁110只,市區(qū)已形成2.5×2.5公里的充換電設(shè)施網(wǎng)格布局,初步建立了節(jié)能與新能源汽車配套服務(wù)體系。此外,金華市純電動公交車也已進(jìn)入試運(yùn)行。應(yīng)進(jìn)鋒介紹,康迪公司計(jì)劃在金華市區(qū)推行“微公交”模式。項(xiàng)目申報(bào)成功后,市民可像租公共自行車一樣,共享電動汽車“一個(gè)租賃點(diǎn)租車,可在任何網(wǎng)點(diǎn)還車”的社會化服務(wù)。

根據(jù)金華市電動汽車充換電設(shè)施“十二五”發(fā)展規(guī)劃,預(yù)計(jì)2015年將達(dá)到2000輛,新建充換電站5座,換電站12座,公交車專用充電站1座,充電樁110個(gè),此外,建立15個(gè)節(jié)能與新能源汽車維修服務(wù)網(wǎng)點(diǎn),全力打造“城區(qū)10分鐘、郊縣20分鐘”充換電服務(wù)圈。

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