2013年，中國汽車產(chǎn)銷量再創(chuàng)新高，再次蟬聯(lián)全球產(chǎn)銷量第一，同時也成為產(chǎn)銷量突破2000萬輛大關(guān)的唯一國家。日前，中國汽車工業(yè)協(xié)會公布了系列數(shù)據(jù)，2013年，全國汽車?yán)鄯e產(chǎn)銷2211.68萬輛和2198.41萬輛，比上年分別增長14.8%和13.9%，明顯超過年初預(yù)期。

　　中汽協(xié)副秘書長師建華預(yù)測，2014年中國全年汽車需求量約為2385萬輛至2429萬輛左右(全年汽車市場需求量=總銷量-出口量+進(jìn)口量)，全年汽車銷量為2374萬輛至2418萬輛，增長率為8%-10%。

　　師建華認(rèn)為，2014年中國車市有4大利好：宏觀經(jīng)濟(jì)總體穩(wěn)定，消費(fèi)者信心增強(qiáng)；汽車消費(fèi)剛性需求依舊存在；新型城鎮(zhèn)化的推進(jìn)，催生新的購車需求；消費(fèi)升級促進(jìn)汽車需求。

　　據(jù)估計(jì)，2014年電動車、混合動力依舊會是車市看點(diǎn),”圍觀者眾，出手購買者少”或會有改變。北京已經(jīng)改變搖號規(guī)則，新能源車將獲得更多指標(biāo)，盡管數(shù)量不多，但會吸引一大批久搖不中又急于購車的準(zhǔn)車主。

　　2014年，受豪華價(jià)格下探、一線城市消費(fèi)升級等因素影響，消費(fèi)結(jié)構(gòu)將會有巨大變化。高端車將進(jìn)一步擴(kuò)容，居于底端的品牌不得不面臨淘汰的壓力。