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[導(dǎo)讀][摘要] 深圳兩會(huì)代表建議深圳優(yōu)先將出租車、公交車、公務(wù)用車改為天然氣汽車,讓天然氣汽車與電動(dòng)汽車并行,以促進(jìn)節(jié)能減排、保護(hù)環(huán)境。   降低PM2.5,為何漠視天然氣?在深圳推廣使用天然氣汽車,連續(xù)第三

[摘要] 深圳兩會(huì)代表建議深圳優(yōu)先將出租車、公交車、公務(wù)用車改為天然氣汽車,讓天然氣汽車與電動(dòng)汽車并行,以促進(jìn)節(jié)能減排、保護(hù)環(huán)境。

  降低PM2.5,為何漠視天然氣?在深圳推廣使用天然氣汽車,連續(xù)第三年成為市”兩會(huì)”代表委員們熱議的話題。23日,鄭學(xué)定等14名代表聯(lián)名向大會(huì)提交了《關(guān)于支持深圳市天然氣汽車業(yè)務(wù)發(fā)展的建議》,提出在電動(dòng)汽車大規(guī)模推廣應(yīng)用仍需較長過程的背景下,建議深圳優(yōu)先將出租車、公交車、公務(wù)用車改為天然氣汽車,讓天然氣汽車與電動(dòng)汽車并行,以促進(jìn)節(jié)能減排、保護(hù)環(huán)境。

  相關(guān)建議三年頻頻出現(xiàn)

  雖然壓縮天然氣(簡稱CNG)汽車在國內(nèi)多個(gè)城市已經(jīng)普及應(yīng)用,但在以”電”為主的深圳,CNG汽車2011年才在市場的自發(fā)推廣下出現(xiàn),并引發(fā)了校車、出租車改裝成CNG汽車的熱潮。

  從2012年市”兩會(huì)”開始,就已有代表委員呼吁深圳順應(yīng)市場需求,采取措施支持天然氣汽車的發(fā)展。尤其是2012年,三份政協(xié)提案和兩份人大建議就此話題建言獻(xiàn)策,來自駕校行業(yè)的市政協(xié)委員梁飛鵬呼吁在出租車行業(yè)和駕培行業(yè)率先試點(diǎn)CNG汽車項(xiàng)目。楊劍昌代表認(rèn)為政府應(yīng)盡快成立由分管副市長為召集人的天然氣汽車推廣聯(lián)席會(huì)議,市發(fā)改委應(yīng)盡快出臺(tái)推廣指導(dǎo)意見。2013年”的哥”人大代表胡桂梁再次提交建議,希望有關(guān)部門正視深圳CNG汽車改裝的市場熱潮,給CNG汽車推廣項(xiàng)目一張”準(zhǔn)生證”,建議相關(guān)政府部門聯(lián)合出臺(tái)管理細(xì)則,從而規(guī)范市場。

  今年省”兩會(huì)”上,來自廣州的省人大代表梁鏡洪建議,省政府應(yīng)制訂在全省范圍內(nèi)推廣公交車和出租車使用環(huán)保天然氣的方案、計(jì)劃以及時(shí)間表,并在公交車和出租車擁有數(shù)量巨大的廣州市和深圳市試點(diǎn),取得經(jīng)驗(yàn)后在全省逐步推廣。

  曾兩次遭遇”強(qiáng)拆令”

  本報(bào)記者長期跟蹤報(bào)道相關(guān)進(jìn)展,深圳CNG汽車行業(yè)曾兩次遭遇”強(qiáng)拆令”。

  2012年6月,深圳出租車行業(yè)的CNG改裝被緊急叫停,市客管局負(fù)責(zé)人接受本報(bào)記者采訪時(shí)稱,要求私自改裝的出租車拆掉CNG氣瓶裝置,純粹是從安全隱患的角度出發(fā),并表示深圳不具備發(fā)展CNG出租車的條件。2013年1月,深圳對已進(jìn)行CNG改裝的校車,主管部門嚴(yán)令改回燃油車。

  鄭學(xué)定代表在此次的建議中表示,CNG已被國家發(fā)改委列入鼓勵(lì)優(yōu)先類發(fā)展項(xiàng)目,國務(wù)院頒布了一系列CNG汽車的相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范,國內(nèi)應(yīng)用十分普及,且CNG汽車在經(jīng)濟(jì)、環(huán)保和安全性上都表現(xiàn)優(yōu)異,CNG汽車相對于燃油車,出租車每月可節(jié)省燃料費(fèi)3000多元,公交車每月可節(jié)省燃料費(fèi)近萬元;CNG汽車排放CO減少90%以上,HC減少70%以上,NOX減少40%左右,噪聲降低40%左右,可極大地減少環(huán)境污染;且CNG汽車只是在原車上加裝一套天然氣裝置,原車基本沒有改動(dòng)。

  公交出租公務(wù)車優(yōu)先改用

  鄭學(xué)定代表認(rèn)為,背靠能源巨頭的資源支持,深圳發(fā)展天然氣汽車的氣源充足。中石油西氣東輸二線已于2011年到達(dá)深圳,根據(jù)中石油與深圳市人民政府所簽訂的供氣協(xié)議,中石油除每年向深圳提供40億立方米民用和工業(yè)用天然氣外,另再增加8至10億立方米專門用于發(fā)展天然氣汽車產(chǎn)業(yè)。氣站方面,目前中石油、中石化、中海油等在深圳建有CNG、LNG加氣站10余座。

  ”電動(dòng)汽車受技術(shù)、安全、電力供應(yīng)及運(yùn)營費(fèi)用等因素的限制,大規(guī)模推廣應(yīng)用仍需較長過程。適度發(fā)展天然氣汽車,讓天然氣汽車與電動(dòng)汽車并行,更有利于優(yōu)化城市交通用能結(jié)構(gòu),使能源體系更加成熟和完善。可優(yōu)先將出租車、公交車、公務(wù)用車改為天然氣汽車?!编崒W(xué)定代表建議。

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