1月6日《天津市節(jié)能與新能源汽車(chē)示范推廣及產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2013-2020年)》正式通過(guò)，本市將逐步在私人消費(fèi)領(lǐng)域推廣新能源汽車(chē)。該政策發(fā)布第二天，比亞迪就宣布旗下E6純電動(dòng)汽車(chē)、比亞迪秦混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)在天津銷(xiāo)售。可見(jiàn)天津各項(xiàng)有利于新能源汽車(chē)的政策的實(shí)施，促進(jìn)了汽車(chē)企業(yè)新能源汽車(chē)的上市速度。同時(shí)，意味著新能源汽車(chē)的發(fā)展開(kāi)始由”示范應(yīng)用”向”推廣應(yīng)用”正式過(guò)渡。

比亞迪秦

　　政策促使新能源汽車(chē)前景可期

　　據(jù)了解，所謂新能源車(chē)，是指符合工業(yè)和信息化部《節(jié)能與新能源汽車(chē)示范推廣應(yīng)用工程推薦車(chē)型目錄》所列的純電動(dòng)、插電式混合動(dòng)力或者燃料電池小客車(chē)。預(yù)計(jì)到2015年，私人使用新能源汽車(chē)將達(dá)2000輛。根據(jù)《天津市小客車(chē)總量調(diào)控管理辦法(試行)》中的規(guī)定，新能源車(chē)得到了大力度扶持。

　　目前，新能源汽車(chē)行業(yè)在我國(guó)還處于起步階段，本市作為新能源車(chē)型的試點(diǎn)和限購(gòu)城市的新加入者，將逐步在私人消費(fèi)領(lǐng)域示范推廣新能源汽車(chē)，從而會(huì)有更多的汽車(chē)企業(yè)推出新車(chē)型，搶占這一市場(chǎng)。

　　作為首批出臺(tái)新能源汽車(chē)推廣政策的試點(diǎn)城市，《天津市小客車(chē)總量調(diào)控管理辦法(試行)》并未附帶任何限制外地品牌的條款，積極響應(yīng)了國(guó)家《關(guān)于繼續(xù)開(kāi)展新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用工作的通知》中的破除地方保護(hù)的精神，使得天津的消費(fèi)者可以自由地選擇更好的產(chǎn)品。2014年1月7日，比亞迪宣布旗下的E6純電動(dòng)汽車(chē)、比亞迪秦混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)在天津上市。

　　未來(lái)完善配套設(shè)施多領(lǐng)域應(yīng)用

　　據(jù)了解，本市在純電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、電池兼容測(cè)試、新能源汽車(chē)整車(chē)碰撞試驗(yàn)等方面，已達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，有優(yōu)勢(shì)在新能源汽車(chē)推廣方面取得突出成績(jī)。根據(jù)《天津市節(jié)能與新能源汽車(chē)示范推廣及產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2013-2020年)》，到2015年，本市各類(lèi)節(jié)能與新能源汽車(chē)保有量將達(dá)到3.5萬(wàn)輛，其中新能源汽車(chē)推廣數(shù)量將達(dá)到5000輛，非插電式混合動(dòng)力汽車(chē)推廣數(shù)量達(dá)到5000輛以上，替代燃料汽車(chē)在公交、出租等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)規(guī)?；瘧?yīng)用，推廣數(shù)量達(dá)到25000輛。2020年達(dá)到7萬(wàn)輛以上，在公交、出租、班車(chē)、郵政等領(lǐng)域擴(kuò)大應(yīng)用規(guī)模，在警務(wù)、環(huán)衛(wèi)及私人用車(chē)領(lǐng)域也要實(shí)現(xiàn)突破。

　　為了配合新能源汽車(chē)發(fā)展，本市還將積極推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。到2015年，建設(shè)換電站41座，整車(chē)充電站5座，電池集中充電站1座、電池配送站6座、交流充電樁1680個(gè)，加氣站74座。到2020年建設(shè)換電站71座、整車(chē)充電站5座，電池集中充電站3座、電池配送站30座、交流充電樁1.6萬(wàn)個(gè)，建設(shè)加氣站132座。從而，形成較為完善的充電、加氣設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，滿(mǎn)足新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用及城際互聯(lián)需要。