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[導(dǎo)讀][摘要] 在低價(jià)地產(chǎn)以及先進(jìn)工程技術(shù)人才吸引下,中國(guó)汽車(chē)及零部件企業(yè)都紛紛在底特律及其周邊地區(qū)開(kāi)設(shè)工廠和辦事處,期望能進(jìn)軍北美市場(chǎng)。   據(jù)外電報(bào)道,在低價(jià)地產(chǎn)以及先進(jìn)工程技術(shù)人才吸引下,中國(guó)汽車(chē)

[摘要] 在低價(jià)地產(chǎn)以及先進(jìn)工程技術(shù)人才吸引下,中國(guó)汽車(chē)零部件企業(yè)都紛紛在底特律及其周邊地區(qū)開(kāi)設(shè)工廠和辦事處,期望能進(jìn)軍北美市場(chǎng)。

  據(jù)外電報(bào)道,在低價(jià)地產(chǎn)以及先進(jìn)工程技術(shù)人才吸引下,中國(guó)汽車(chē)及零部件企業(yè)都紛紛在底特律及其周邊地區(qū)開(kāi)設(shè)工廠和辦事處,期望能進(jìn)軍北美市場(chǎng)。

  到目前為止,中國(guó)車(chē)企投資重點(diǎn)大都放在供應(yīng)鏈上,已有100多家中國(guó)汽車(chē)相關(guān)企業(yè)已經(jīng)在底特律地區(qū)投資。它們包括:

  耐世特汽車(chē)(Nexteer Automotive),總部位于密歇根州沙基諾(Saginaw),距底特律100英里之外。全球領(lǐng)先的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)以及動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)供應(yīng)商,2011年由中航成功并購(gòu),成為耐世特的第一股東。

  鋰離子電池供應(yīng)商A123系統(tǒng)公司(A123 Systems),在密歇根州的利沃尼亞(Livonia)設(shè)有工廠,今年初萬(wàn)向公司收購(gòu)A123系統(tǒng)公司。通用汽車(chē)與A123系統(tǒng)公司簽有合作協(xié)議,該公司將在未來(lái)為通用汽車(chē)在全球指定市場(chǎng)出售的電動(dòng)車(chē)提供電池及配套設(shè)備。

  長(zhǎng)安汽車(chē),在密歇根州普利茅斯鎮(zhèn)(Plymouth)建立研發(fā)中心,將專(zhuān)注于機(jī)箱的設(shè)計(jì)和技術(shù),此次成立的美國(guó)研發(fā)中心將專(zhuān)攻汽車(chē)底盤(pán)技術(shù),包括底盤(pán)性能開(kāi)發(fā)、設(shè)計(jì)和制造工藝研究等。

  華晨汽車(chē),在密歇根州蘭辛市(Lansing),通用汽車(chē)生產(chǎn)的新凱迪拉克ATS的輕型發(fā)動(dòng)機(jī)懸置系統(tǒng)由他們提供。

  上海汽車(chē),其北美總部設(shè)在底特律周邊的伯明翰市(Birmingham),它計(jì)劃把重點(diǎn)放在采購(gòu)、物流、技術(shù)和工程上。

  而對(duì)于中國(guó)車(chē)企的投資,底特律所在的密歇根州政府持非常歡迎的態(tài)度。今年7月,底特律市申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù),在申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)五個(gè)月后,于當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月3日終于獲得美國(guó)聯(lián)邦法院批準(zhǔn),成為美國(guó)歷史上規(guī)模最大的破產(chǎn)城市。以底特律目前的現(xiàn)狀,中國(guó)車(chē)企成為底特律青睞的招商對(duì)象。密歇根州政府官員就不斷鼓動(dòng)中國(guó)企業(yè)到當(dāng)?shù)兀⒔o予優(yōu)惠政策。

  根據(jù)密歇根州官方統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),超過(guò)100家和汽車(chē)行業(yè)相關(guān)的中國(guó)企業(yè)在密歇根州設(shè)立了分支機(jī)構(gòu),中國(guó)在密歇根州迄今投資額超過(guò)10億美元,其中95%投資涉及汽車(chē)產(chǎn)業(yè)行業(yè)。在美國(guó)各州中,密歇根州獲得的中國(guó)投資總額位居第九,而與中國(guó)企業(yè)的交易量排名第三。

  密歇根州州長(zhǎng)里克·斯奈德(Rick Snyder)近三年來(lái)三次訪華,他表示,希望看到更多的中國(guó)車(chē)企來(lái)底特律投資?!边M(jìn)來(lái)吧,現(xiàn)在是很好的投資時(shí)機(jī),將會(huì)有很大的上漲空間。 ”斯奈德稱(chēng)。

  美媒認(rèn)為,中國(guó)汽車(chē)企業(yè)在底特律正處于”準(zhǔn)備階段”,它們與美國(guó)汽車(chē)三巨頭以及其它零部件供應(yīng)商建立關(guān)系,利用當(dāng)?shù)叵冗M(jìn)的工程人才,熟悉當(dāng)?shù)厥袌?chǎng),了解美國(guó)消費(fèi)者需求,塑造有吸引力的品牌,最終將進(jìn)軍北美市場(chǎng)。

  不過(guò),美媒指出,中國(guó)汽車(chē)企業(yè)想在美造車(chē)面臨很多挑戰(zhàn),北美和歐洲安全和環(huán)保法規(guī)更為嚴(yán)格,另外還可能遭遇”政治因素”,這在萬(wàn)向收購(gòu)A123系統(tǒng)公司案上體現(xiàn)地淋漓盡致。在美國(guó)財(cái)政部批準(zhǔn)了交易之后,數(shù)位共和黨國(guó)會(huì)議員立即通過(guò)媒體發(fā)表了嚴(yán)厲指責(zé),田納西州的議員布萊克本(Marsha Blackburn)表示,”現(xiàn)在北京將得到美國(guó)軍方和電網(wǎng)中正在使用的敏感材料了”。

  另外,美媒認(rèn)為,中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)本身需求很大,其規(guī)模還在不斷增長(zhǎng),而北美市場(chǎng)增長(zhǎng)速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如中國(guó)。在北美造車(chē)為中國(guó)車(chē)企帶來(lái)的利潤(rùn)不會(huì)很高。

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