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[導(dǎo)讀][摘要] 近日,世界上第一套無線充電公交系統(tǒng)在韓國龜尾市試運(yùn)行。這條公交線路全長24公里,地面上沒有任何供電設(shè)備,只在地下鋪設(shè)了供電電纜。   近日,世界上第一套無線充電公交系統(tǒng)在韓國龜尾市試運(yùn)行。

[摘要] 近日,世界上第一套無線充電公交系統(tǒng)在韓國龜尾市試運(yùn)行。這條公交線路全長24公里,地面上沒有任何供電設(shè)備,只在地下鋪設(shè)了供電電纜。

  近日,世界上第一套無線充電公交系統(tǒng)在韓國龜尾市試運(yùn)行。

  這條公交線路全長24公里,地面上沒有任何供電設(shè)備,只在地下鋪設(shè)了供電電纜。電纜能產(chǎn)生強(qiáng)大的磁場,汽車底部的接收設(shè)備可以即時(shí)感應(yīng)到磁力并產(chǎn)生電能。

  由于在行駛中就能充電,因此電動公交車所需的電池體積也僅僅是傳統(tǒng)電動車的三分之一。

  這也使得汽車更加輕便,消耗的能源也更少。到2015年,龜尾市將引進(jìn)十幾輛這種電動巴士。這種邊行駛邊充電的公交車平均時(shí)速可達(dá)60公里。

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