4日召開的首次G20鋰電峰會上，比亞迪等多家參會企業(yè)一致認為，受益于補貼政策的落實和技術(shù)的逐步成熟，2014年將迎來電動汽車的發(fā)展元年。另據(jù)悉，第二批新能源汽車推廣應(yīng)用城市名單有望近期出臺。

　　據(jù)上證報報道，第二批新能源汽車試點城市推廣名單近期將出臺。據(jù)一位來自車企的知情人士透露，在12月底之前，前兩批新能源汽車試點推廣城市(包括城市群)的總數(shù)有望達到100個。一些未能納入第一批名單的城市正在抓緊修改和完善申報材料，迅速組織第二批申報?！蔽覀冋诘却鞯乇M快能出臺補貼政策和實施細則，車企大都已經(jīng)做好了準備工作。”

　　另外，特斯拉股價于3日大漲17%，可見電動車的安全擔憂已逐漸從市場視線中遠離。

　　總體來看，隨著新能源車型的逐步增多和鋰電池等材料性能改善、以及充電站設(shè)施的完善，新能源汽車行業(yè)發(fā)展料將提速，并拉動鋰電池等材料需求。

　　多氟多主營電池液核心原材料六氟磷酸鋰，目前產(chǎn)能2200噸，產(chǎn)品質(zhì)量與日本企業(yè)相當，打破了美日等國的技術(shù)壟斷，實現(xiàn)進口替代。我國該材料的市場需求量在3000至4000噸左右，目前國內(nèi)主要的電解液企業(yè)均為公司客戶，并供應(yīng)汽車電池使用，產(chǎn)品也開始進入韓國、日本，市場反饋良好。

　　成飛集成控股子公司中航鋰電擁有6.8億AH大容量鋰離子動力電池生產(chǎn)能力，并在鋰電隔膜方面取得重大突破。目前中航鋰電已與國內(nèi)多家汽車廠商合作，產(chǎn)品運用于電動車、儲能等領(lǐng)域，并參與杭州2萬輛電動車租賃項目。

　　杉杉股份擁有較為完整的鋰電材料產(chǎn)業(yè)鏈，涵蓋正極材料、負極材料、電解液等多個產(chǎn)品。2013年半年報顯示，鋰電材料業(yè)務(wù)占主營比例高達55%。公司表示，鋰電材料處于快速發(fā)展期，后續(xù)將抓住市場機遇，通過技術(shù)和資源優(yōu)勢，成為鋰電材料綜合供應(yīng)商。