外媒稱，在中國首都北京，購車搖號的成功幾率約為1比90。但購買新能源汽車的搖號成功幾率在提高。

　　據(jù)德國《世界報》網(wǎng)站11月12日報道，為了使北京的街道交通變得更加清潔，將來會把更多的汽車牌照發(fā)給使用新能源的小汽車，即混合動力汽車或電動汽車。

　　《中國日報》稱，根據(jù)北京市政府的計劃，四年后，40%的新汽車將是節(jié)能汽車、混合動力汽車或者電動汽車。

　　報道指出，北京絕望地嘗試控制不斷加劇的交通混亂和空氣污染。自2011年以來，北京小汽車上牌照一直受到限制，居民購買小汽車要參加搖號。迄今為止，每月分發(fā)2萬張新汽車牌照，每年分發(fā)24萬張。

　　據(jù)報道，目前購車搖號的成功幾率約為1比90。根據(jù)控制有害氣體排放的計劃，北京市政當局打算從2014年起至2017年將小汽車搖號指標減少到每年15萬個，也就是說，每個月只提供1.25萬個搖號指標。

　　此外，北京將促進”綠色”汽車，即新能源汽車的發(fā)展：在有限的搖號指標中，為新能源汽車保留的份額不斷增加，從2014年的2萬個增加到2017年的6萬個。因此四年后，給新能源汽車發(fā)放的新牌照將占新牌照總數(shù)的40%。這項規(guī)定可能激勵北京清潔小汽車的銷售。

　　報道稱，這種新的限制是北京市政當局同交通負擔作斗爭的一系列措施之一。根據(jù)世界衛(wèi)生組織公布的城市空氣質(zhì)量排名，這個有約2100萬人口的大都市是世界上空氣質(zhì)量最差的城市之一。

　　據(jù)報道，北京市政當局在10月底剛剛出臺《北京市空氣重污染應(yīng)急預(yù)案》，根據(jù)這個預(yù)案，當北京發(fā)布空氣重污染紅色預(yù)警時，全市范圍內(nèi)實施機動車單雙號行駛。此外，北京從2013年年初起開始實施新的機動車排放標準，它大致相當于歐標準。