10月17日，2013中國節(jié)能與新能源汽車展在北京·國家會議中心舉辦。本次展會共有二十多家車企參展，展出車輛近百款，包括各品牌混合動力車、純電動車，以及多款節(jié)能車型，充分體現出節(jié)能與新能源技術在汽車領域的重要地位。

　　與大型車展相比，現場的觀眾并不是很多，正所謂人少好看車，對于有購買意向的觀眾來說，正好可以看得更仔細一些。新能源大致可分為純電動車、混合動力車和增程式電動車。前兩種很好理解，而”增程式”則是一種過渡車型，其發(fā)動機不直接驅動車輛，而是用于給蓄電池充電，起到增加續(xù)航里程的作用。

　　一汽-大眾站臺和上海通用站臺都搭設了類似的自行車體驗設備，在倡導綠色出行的同時，讓觀眾更好地理解其節(jié)能技術理念。解剖車也是車展中的亮點，這種顯示形式更加直觀。本次車展的解剖車只有吉利熊貓的純電動版和凱美瑞尊瑞油電混動車。

　　少數幾個展臺還有美女車模助陣，由于并沒有出現多人圍拍車模的現象，所以姑娘們的表情都顯得比較輕松隨意。像”上海牌”燃料電池轎車這種幾年前就已經問世但至今仍未上市銷售的車型還有很多，但相信在環(huán)保問題日益嚴峻的趨勢下，這些當初只為主打概念的車型距離量產應該已經不遠了。

　　總結：盡管新能源汽車的口號已經喊了很多年，但是中國的新能源汽車市場還并未真正的走入正軌，除了各汽車廠商加快研發(fā)進度，政府加大補貼力度等政策扶持之外，讓消費者真正了解并接受新能源汽車，也是讓這一市場活躍起來的重要因素。早期上市的幾款并不省油的混動車型確實讓很多消費者失去了信心，但隨著新技術的發(fā)展，純電動車的性能已經完全可以滿足人們的代步需求，相信新能源車市場的春天已經不遠。