9月25日，隨著42部油電混合動(dòng)力公交車投入103路、133路運(yùn)營，濱海新區(qū)公交集團(tuán)”黃標(biāo)車”更換工作全面完成。256部”黃標(biāo)車”正式退出新區(qū)公共交通運(yùn)營系統(tǒng)，讓新區(qū)全面實(shí)現(xiàn)”綠色出行”。

　　9月25日下午，記者來到新華路外灘公交站，42部全新的油電混合動(dòng)力公交車交付至103路、133路2條公交線路運(yùn)營?！庇碗娀旌蟿?dòng)力公交車就是電力和發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力雙重動(dòng)力組合的公交車，它與普通公交車相同的是同樣需要柴油提供動(dòng)力，但卻比普通的公交車節(jié)能得多?！毙聟^(qū)公交集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。

　　現(xiàn)場技術(shù)人員介紹，車輛勻速行進(jìn)中，車輛驅(qū)動(dòng)電機(jī)將發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力轉(zhuǎn)化為電能，儲存在車輛動(dòng)力電池之內(nèi)，進(jìn)行能量回收。車輛減速時(shí)，電力再次與發(fā)動(dòng)機(jī)配合共同驅(qū)動(dòng)，并回收部分車輛慣性動(dòng)力。這樣，一輛油電混合動(dòng)力公交車整車的燃料消耗比傳統(tǒng)柴油車節(jié)省25%左右。在相同的能源消耗下，一部油電混合動(dòng)力公交車每百公里可多行駛25公里，節(jié)能效果顯著。同時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣排放量也大幅減少。

　　今年，新區(qū)公交集團(tuán)全面啟動(dòng)黃標(biāo)車更換工作，累計(jì)投資近2億元，對所屬11條公交線路車輛予以更換。共購置12米油電混合動(dòng)力公交車132部、10.5米油電混合動(dòng)力公交車50部、10.5米LNG液化天然氣公交車74部，并通過融資方式購置國Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)的雙層公交車30部。購置公交車輛全部達(dá)到國Ⅳ以上尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)，天然液化氣公交車達(dá)到國Ⅴ尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)，提前讓”黃標(biāo)車”全面退出線路運(yùn)營。

　　新區(qū)公交集團(tuán)大力投運(yùn)新型環(huán)保公交車，截至目前，共擁有公交車輛1172部，達(dá)國Ⅳ尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)的運(yùn)營車輛758部，占車輛總數(shù)的64.67%;油電混合動(dòng)力、LNG、CNG等新能源車輛719部，占車輛總數(shù)的61.35%，車輛技術(shù)性能居國內(nèi)公交行業(yè)領(lǐng)先水平。