記者日前從山東省德州市新能源產(chǎn)業(yè)辦公室獲悉，9月17日，財政部、科技部、工業(yè)和信息化部和國家發(fā)展改革委出臺了《關于繼續(xù)開展新能源汽車推廣應用工作的通知》(以下簡稱《通知》)?！锻ㄖ诽岢?，2013——2015年繼續(xù)開展新能源汽車推廣應用工作，生產(chǎn)車身長度6米及以上純電動客車補貼將達30萬——50萬元。根據(jù)此政策，德州市將有10余家新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)獲利。

　　政策將破除地方保護壁壘

　　據(jù)了解，全國共有25個新能源汽車試點城市，雖然德州市并未列其中，但按照《通知》要求，申請示范城市或區(qū)域需滿足”推廣應用的車輛中外地品牌數(shù)量不得低于30%，不得設置或變相設置障礙限制采購外地品牌車輛”。

　　據(jù)市發(fā)改委工作人員介紹，這一政策將能夠有效地破除新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的地方保護主義壁壘，有利于德州市具備技術(shù)實力和成本優(yōu)勢的新能源汽車企業(yè)打開省外市場，快速實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。

　　同時，本輪新能源補貼政策將補貼新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)，可根據(jù)產(chǎn)品銷售情況，向當?shù)刎斦⒖萍疾块T申請補貼資金預撥。這一資金劃撥方式更加有利于新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)順利拿到補貼款。

　　純電動客車將獲高額補貼

　　《通知》提出，純電動客車推廣應用補助標準按車身長度進行補貼，其中6≤ L<8米的純電動客車每輛補貼30萬元，8≤ L<10米的純電動客車每輛補貼40萬元，10米以上純電動客車每輛補貼50萬元。

　　跟之前的政策相比，本次政策擴大了純電動客車的補貼范圍，6米以上10米以下的中、輕型客車也將獲得巨額補貼。

　　據(jù)德州市新能源產(chǎn)業(yè)辦的工作人員介紹，純電動客車補貼超預期，說明中央仍將一如既往地支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)向純電動方向發(fā)展，該政策將刺激德州市新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)，進一步擴大在純電動客車領域的研發(fā)及投入。

　　插電式混合動力補貼下降

　　在此次補貼政策中，插電式混合動力客車僅補貼10米及10米以上車型，且單車補貼額下降至25萬元，而在此前的政策和”3000——5000臺混合動力補貼”政策中，插電式混合動力和普通混合動力客車同樣享受最高42萬元補貼，以此計算單車補貼額最大下降幅度達到40%。

　　新能源乘用車按續(xù)航里程補貼

　　未來，新能源乘用車將按續(xù)航里程為標準補貼，續(xù)航里程250公里以上的純電動車每臺補貼6萬元，續(xù)航里程150——250公里之間的純電動車，每臺補貼5萬元，續(xù)航里程150公里以下的純電動車，每臺補貼3.5萬元。純電驅(qū)動下續(xù)航里程超過50公里的插電式混合動力乘用車每臺補貼3.5萬元。

　　新能源汽車企業(yè)迎來新機遇

　　據(jù)了解，截至目前，德州市新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)達10余家，年產(chǎn)量達10萬輛。新能源汽車目前的實現(xiàn)方式大體有三種：純電動、混合動力車、燃料電池車。隨著油價的大幅上漲，新能源汽車逐步被市場接納。

　　到今年，德州市形成年產(chǎn)新能源客車5千輛、電動轎車10萬輛、電動三輪車10萬輛、電動自行車100萬輛的生產(chǎn)能力，其中出口電動微型轎車1萬輛。到2015年，全市新能源汽車及零部件銷售收入達50億元，利稅總額10億元。

　　今后，德州市將更加積極地引導地方和社會投資，鼓勵積極性高、具備一定條件的企業(yè)從事新能源汽車及零部件生產(chǎn)，依托現(xiàn)有新能源汽車重點企業(yè)，重點建設陵縣、武城新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地。

　　陵縣以富路車業(yè)為依托，重點發(fā)展電動轎車、電動三輪車，引進相關配套生產(chǎn)企業(yè)，整合上下游產(chǎn)業(yè)鏈，形成微型新能源車產(chǎn)業(yè)基地。武城以齊魯客車為依托，重點發(fā)展電動客車、混合動力客車，引進相關配套生產(chǎn)企業(yè)，整合上下游產(chǎn)業(yè)鏈，形成新能源客車產(chǎn)業(yè)基地。