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[導讀][摘要] 截至今年上半年,中國新能源汽車銷售達到5889輛,同比增長42.7%,其中純電動汽車為5114輛,插電式混合動力達到775輛。   國務院近日發(fā)布的《關于加快發(fā)展節(jié)能環(huán)保產業(yè)的意見》指出,政府普通公務用

[摘要] 截至今年上半年,中國新能源汽車銷售達到5889輛,同比增長42.7%,其中純電動汽車為5114輛,插電式混合動力達到775輛。

  國務院近日發(fā)布的《關于加快發(fā)展節(jié)能環(huán)保產業(yè)的意見》指出,政府普通公務用車要優(yōu)先采購1.8升(含)以下燃油經濟性達到要求的小排量汽車和新能源汽車,擇優(yōu)選用純電動汽車。業(yè)內專家表示,《意見》的出臺將推動我國節(jié)能環(huán)保產業(yè)的發(fā)展,同時也將帶動新能源汽車的推廣和普及。

  據相關統(tǒng)計,截至今年上半年,在一系列的政策支持下,我國新能源汽車產銷比上年同期有較快增長。新能源汽車銷售達到5889輛,比上年同期增長42.7%,其中純電動汽車為5114輛,插電式混合動力達到775輛。

  雖然我國在促進新能源汽車發(fā)展方面下了很大功夫,但是我國新能源汽車的發(fā)展仍然面臨著一些問題,比如國家補貼政策落實不到位、充電站等配套設施建設落后、相關企業(yè)研發(fā)能力不足等,從而制約了我國新能源汽車行業(yè)的快速發(fā)展。此外,行業(yè)內一些技術含量低、生產工藝簡單的企業(yè)存在產能過剩的情況。

  針對上述問題,《意見》提出,要加快實施節(jié)能與新能源汽車技術創(chuàng)新工程,大力加強動力電池技術創(chuàng)新,重點解決動力電池系統(tǒng)安全性、可靠性和輕量化問題,加強驅動電機及核心材料、電控等關鍵零部件研發(fā)和產業(yè)化,加快完善配套產業(yè)和充電設施,示范推廣純電動汽車和插電式混合動力汽車、空氣動力車輛等。

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