近日，隨著新一輪新能源汽車推廣政策的出臺(tái)，首批28個(gè)推廣應(yīng)用城市名單已于上月月底公布，到2015年，各地對(duì)新能源車的推廣數(shù)量約為30萬(wàn)輛。還有消息稱，第二批新能源汽車推廣應(yīng)用城市名單預(yù)計(jì)將于12月下旬公布，申報(bào)的數(shù)量有望達(dá)到20萬(wàn)輛。

政策強(qiáng)心劑被業(yè)界視為新能源汽車有望破冰的一個(gè)信號(hào)。而多家有相應(yīng)儲(chǔ)備的車企也開(kāi)始伺機(jī)而動(dòng)。一直在新能源汽車領(lǐng)域上搖旗吶喊了多年的比亞迪汽車宣布，旗下的混合動(dòng)力新產(chǎn)品”秦”將于12月17日上市。

地方推廣細(xì)則密集出爐

目前，各地方省市新能源汽車推廣實(shí)施細(xì)則的推出成為各車企的關(guān)注點(diǎn)。據(jù)悉，南京、蘇州、無(wú)錫等城市將繼續(xù)聯(lián)合申報(bào)試點(diǎn)城市，并確定到2015年，省環(huán)保節(jié)能產(chǎn)業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入達(dá)8500億元;北京則提出到2017年年底，力爭(zhēng)全市新能源和清潔能源汽車應(yīng)用規(guī)模達(dá)到20萬(wàn)輛;寧波提出到2015年，將累計(jì)推廣應(yīng)用5000輛新能源汽車;山東則表示，2013年至2015年，山東臨沂、淄博、聊城、濰坊4市共計(jì)劃推廣各類新能源車輛21200輛;西安也表示，到2015年年末推廣新能源汽車?yán)塾?jì)達(dá)到11000輛，新能源汽車產(chǎn)業(yè)年產(chǎn)值達(dá)到100億元。

隨著補(bǔ)貼和鼓勵(lì)政策的密集出爐，業(yè)界對(duì)新能源市場(chǎng)的前景比之前的預(yù)期相對(duì)又樂(lè)觀了一些，主要原因在于新一輪補(bǔ)貼政策的變化對(duì)于企業(yè)推廣更有利，包括由原有的財(cái)政資金補(bǔ)貼方式變成直接補(bǔ)貼生產(chǎn)企業(yè)，保證資金落實(shí)力度的同時(shí)，也有助于打破地方保護(hù)主義。

第一電動(dòng)網(wǎng)CEO龐義成認(rèn)為，”截至2015年底的未來(lái)兩年內(nèi)，中國(guó)新能源汽車的生產(chǎn)和投放量可能會(huì)掀起一個(gè)過(guò)去三到五年都沒(méi)有達(dá)到的高潮，也許是20萬(wàn)輛，也許是30萬(wàn)輛。”

卡位政策檔 秦推遲上市時(shí)間

近日，無(wú)論車企還是相關(guān)的機(jī)構(gòu)均就新能源未來(lái)的推廣啟動(dòng)了”暴風(fēng)式”的討論。上周五，東風(fēng)日產(chǎn)邀請(qǐng)和召集了廣州、深圳兩地政府領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)充電設(shè)備的供應(yīng)商等齊聚花都，探討電動(dòng)車推廣模式;不久前，一場(chǎng)關(guān)于2013年電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)盛典的觀點(diǎn)交鋒會(huì)也在上海舉行。

對(duì)新能源市場(chǎng)這塊蛋糕伺機(jī)已久的比亞迪，選擇了以最快的速度搶在政策當(dāng)口上宣布新產(chǎn)品的上市。據(jù)悉，這款全新的混合動(dòng)力轎車”秦”原計(jì)劃于一個(gè)月前發(fā)布，但由于新能源政策慢于預(yù)期出臺(tái)，因此為了卡好政策檔而修改了上市時(shí)間表。

將于明天上市的”秦”搭載一臺(tái)1.5T增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這款機(jī)器與比亞迪速銳上搭載的一樣，最大輸出功率為113kW，另外還有一款額定功率40kW、最大功率可達(dá)110kW的電機(jī)與其匹配。傳動(dòng)部分，新車匹配的是一臺(tái)DCT雙離合變速器。官方公布”秦”的預(yù)售價(jià)在20萬(wàn)元左右，根據(jù)最新出臺(tái)的新能源汽車補(bǔ)貼政策測(cè)算，其享受的國(guó)家補(bǔ)貼額度為3.5萬(wàn)元，各個(gè)地方的補(bǔ)貼細(xì)則暫未公布。