世界上最大的太陽(yáng)能船近日打破了一項(xiàng)世界紀(jì)錄，僅用短短22天的時(shí)間就橫渡大西洋，全程使用太陽(yáng)能作為動(dòng)力來(lái)源，船上搭載809塊大型太陽(yáng)能電池板，總面積達(dá)到512平方米。該船使用太陽(yáng)能進(jìn)行航行并進(jìn)行一些科學(xué)實(shí)驗(yàn)，比如在佛羅里達(dá)州附近的海域，科學(xué)家通過(guò)該平臺(tái)對(duì)墨西哥灣暖流進(jìn)行了監(jiān)測(cè)，并收集到一些數(shù)據(jù)，可以幫助科學(xué)家更好地了解氣候變化。

俯瞰太陽(yáng)能船

從圖中可以看出，船體前后甲板都鋪設(shè)了太陽(yáng)能板塊，總面積達(dá)到512平方米，創(chuàng)下了22天橫渡大西洋，打破了此前26天的吉尼斯世界紀(jì)錄。沿途，科學(xué)家進(jìn)行了多項(xiàng)科學(xué)實(shí)驗(yàn)，采集到水體樣本和大氣參數(shù)。

太陽(yáng)能船最高航速為14節(jié)

太陽(yáng)能船采用雙體結(jié)構(gòu)，比同等噸位的船舶更加平穩(wěn)，在9月2日前，這艘太陽(yáng)能船都會(huì)停泊在英國(guó)的金絲雀碼頭上，如果陽(yáng)光明媚的話，一天可以產(chǎn)生480千瓦時(shí)的電力。該船為日內(nèi)瓦大學(xué)的科研平臺(tái)，最高航速為14節(jié)，搭載9名船員，成員中包括科學(xué)家小組。

沿途將抵達(dá)多個(gè)港口城市，比如邁阿密、紐約、波士頓、哈利法克斯

科學(xué)家一直希望對(duì)墨西哥灣暖流進(jìn)行調(diào)查，其有助于進(jìn)一步研究氣候變化等問(wèn)題。來(lái)自日內(nèi)瓦大學(xué)環(huán)境科學(xué)研究所的氣候?qū)W家馬丁教授帶領(lǐng)研究小組對(duì)沿途大氣和洋流進(jìn)行監(jiān)測(cè)，比如氣溶膠和浮游植物，從它們的變化中尋找氣候影響因子。研究小組認(rèn)為海洋和大氣之間的相互作用可引發(fā)氣候變化，因此我們?nèi)绻麑?duì)洋流和大氣參數(shù)進(jìn)行調(diào)查，就可以間接研究氣候變化。

太陽(yáng)能船采用了雙體結(jié)構(gòu)，穩(wěn)定性更好

這艘太陽(yáng)能船長(zhǎng)度為35米，寬23米，航行能力取決于太陽(yáng)能供電能否持續(xù)，平均巡航時(shí)速為5節(jié)，太陽(yáng)能船真正實(shí)現(xiàn)了零燃料需求和零碳排放，只要能維持太陽(yáng)能的供應(yīng)，就可以連續(xù)進(jìn)行幾個(gè)月的調(diào)查航行，22天橫渡大西洋的航行也成分顯示了太陽(yáng)能發(fā)電的可能性，可以用于海上旅游，如果使用40英尺的帆船，橫渡大西洋大約需要35天，這艘太陽(yáng)能船使用先進(jìn)的控制系統(tǒng)，船體結(jié)構(gòu)輕，堅(jiān)固耐用，靜音效果很好。本次遠(yuǎn)征還?？吭谶~阿密、紐約、波士頓、哈利法克斯等港口，目的就是推廣太陽(yáng)能技術(shù)。(