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[導(dǎo)讀][摘要] 江森自控與梅賽德斯-奔馳共同設(shè)計(jì)開發(fā)該款汽車座椅,并為梅賽德斯-奔馳自有座椅生產(chǎn)工廠提供核心座椅零部件。 江森自控日前宣布:將為新一代梅賽德斯-奔馳S級(jí)轎車提供前排座椅和選裝后排行政座椅的

[摘要] 江森自控與梅賽德斯-奔馳共同設(shè)計(jì)開發(fā)該款汽車座椅,并為梅賽德斯-奔馳自有座椅生產(chǎn)工廠提供核心座椅零部件

江森自控日前宣布:將為新一代梅賽德斯-奔馳S級(jí)轎車提供前排座椅和選裝后排行政座椅的核心零部件、后排獨(dú)立娛樂系統(tǒng)、頂篷和遮陽板產(chǎn)品。

江森自控

江森自控與梅賽德斯-奔馳共同設(shè)計(jì)開發(fā)該款汽車座椅,并為梅賽德斯-奔馳自有座椅生產(chǎn)工廠提供核心座椅零部件。江森自控的座椅骨架采用模塊化解決方案,可應(yīng)用于不同級(jí)別車型。全新S級(jí)轎車的前排座椅骨架重量?jī)H為20公斤,比同類傳統(tǒng)骨架設(shè)計(jì)輕約20%。前排駕駛和乘客座椅均有10個(gè)可調(diào)選項(xiàng),可根據(jù)身材和偏好坐姿對(duì)座椅進(jìn)行自由調(diào)節(jié)。江森自控推出的全新串聯(lián)式解決方案可使座椅高度調(diào)節(jié)范圍達(dá)到65mm。針對(duì)后排選裝的行政座椅,江森自控開發(fā)了極為靈活的單人座椅骨架,以及各種特殊的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)件和馬達(dá)。此外,江森自控還開發(fā)了一款全新的模塊化遮陽板解決方案。相比以往車型,S級(jí)轎車的EPP遮陽板更大且更輕。

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