根據(jù)大眾集團(tuán)制定的戰(zhàn)略，其計(jì)劃到2018年成為全球最環(huán)保的汽車制造商。為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，大眾將推出一系列新能源車型，其中插電混動(dòng)車型將成為重點(diǎn)。大眾CEO文德恩在接受采訪時(shí)表示：”未來(lái)數(shù)年內(nèi)，我們將通過(guò)插電式混合動(dòng)力這一途徑將所有級(jí)別產(chǎn)品都實(shí)現(xiàn)電氣化，并且?guī)椭娏ν七M(jìn)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)突破。”

對(duì)于中國(guó)市場(chǎng)而言，插電混動(dòng)車型將成為大眾在華發(fā)展的重要方向。大眾集團(tuán)董事、大眾中國(guó)CEO海茲曼先生在與網(wǎng)通社社長(zhǎng)李安定會(huì)晤時(shí)曾表示：”今后10年，大眾在中國(guó)主推插電混合動(dòng)力車型，而插電混合動(dòng)力車也將進(jìn)行國(guó)產(chǎn)。根據(jù)大眾在華的產(chǎn)品規(guī)劃，未來(lái)高爾夫插電混動(dòng)車型將在一汽-大眾實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)。新車在純電動(dòng)模式下新車可行駛約50公里，綜合模式下油耗僅為1.5L/100km。此外隨著三星公布在華的投產(chǎn)計(jì)劃，其生產(chǎn)的車用電池有望為高爾夫插電混動(dòng)版配套。

高爾夫7插電混動(dòng)將國(guó)產(chǎn) 后年推出

此前大眾集團(tuán)曾公布新能源戰(zhàn)略規(guī)劃，從2013年起，大眾將進(jìn)口插電式混合動(dòng)力汽車和純電動(dòng)汽車。之后在2016年起在中國(guó)實(shí)現(xiàn)新能源汽車本土化生產(chǎn)。”插電式混合動(dòng)力汽車(PHEV)結(jié)合了市內(nèi)駕駛和遠(yuǎn)途駕駛出行的優(yōu)勢(shì)，是未來(lái)大眾汽車集團(tuán)新能源汽車發(fā)展的重點(diǎn)。大眾汽車集團(tuán)(中國(guó))總裁兼CEO海茲曼在接受采訪時(shí)表示。據(jù)了解，大眾高爾夫7插電混動(dòng)車型將于今年年底推出，而國(guó)產(chǎn)車型有望在2016年正式投放國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。

國(guó)產(chǎn)高7插電混動(dòng)車型 或配備三星電池

對(duì)于新能源車型而言，無(wú)論是純電動(dòng)車還是插電混動(dòng)車型，車載電池?zé)o疑成為決定車輛續(xù)航里程的重要因素。在去年3月，大眾汽車與韓國(guó)三星集團(tuán)旗下子公司三星SDI簽訂協(xié)議，后者將為大眾旗下電動(dòng)汽車提供鋰電池。未來(lái)國(guó)產(chǎn)的高爾夫插電混動(dòng)車型，也將有望搭載來(lái)自三星的鋰離子電池。據(jù)了解，目前三星鋰離子電池已為寶馬i3、i8等提供續(xù)航電池。

高爾夫7插電混動(dòng)車 油耗僅1.5L

今年開始，大眾集團(tuán)將陸續(xù)推出多款插電混合動(dòng)力車型，這其中就包括高爾夫插電混動(dòng)車型。據(jù)了解，新車將搭載的混動(dòng)系統(tǒng)由一臺(tái)1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)及一臺(tái)80千瓦的電動(dòng)機(jī)組成，與之匹配一臺(tái)6速DSG雙離合變速箱，同時(shí)該車還采用插電式混動(dòng)設(shè)計(jì)，采用鋰離子電池組，在純電動(dòng)模式下可行駛約50公里，充滿電只需要4個(gè)小時(shí)。綜合模式下油耗僅為1.5L/100km，百公里加速僅需7.6秒。

高爾夫插電混動(dòng)與普通版車型 外觀細(xì)節(jié)對(duì)比

從目前曝光的高爾夫7插電混動(dòng)車型的圖片，我們可以看出其與普通版車型有所不同。在外觀方面，插電混動(dòng)車型保留了高爾夫7的前臉設(shè)計(jì)，但是在進(jìn)氣格柵處，由現(xiàn)有的兩道橫向裝飾條變?yōu)閱我坏囊粭l，同時(shí)進(jìn)氣口變?yōu)榱庑卧O(shè)計(jì)，與普通版的倒梯形有所區(qū)別，但是車輛尾部的設(shè)計(jì)將與現(xiàn)款車型保持一致。