1月13日，東風(fēng)日產(chǎn)在襄陽市交付30輛啟辰晨風(fēng)電動(dòng)車，這是繼廣州、大連啟動(dòng)示運(yùn)營后，短短一個(gè)月內(nèi)的第三次大批量交車。不僅如此，2014年東風(fēng)日產(chǎn)也將正式進(jìn)軍純電動(dòng)車私人市場(chǎng)，正式推出啟辰晨風(fēng)。

霧霾、限購成全社會(huì)熱點(diǎn)的今天，新能源車的普及早已迫在眉睫。作為純電動(dòng)車領(lǐng)域的先行者，東風(fēng)日產(chǎn)將2014作為拓展新能源版圖的重要契機(jī)?！睎|風(fēng)日產(chǎn)一直堅(jiān)信純電動(dòng)車是未來汽車的終極解決方案。從小范圍試點(diǎn)運(yùn)營過渡到千輛公共領(lǐng)域投放，東風(fēng)日產(chǎn)已走入第五個(gè)年頭。”東風(fēng)日產(chǎn)副總經(jīng)理任勇表示，”現(xiàn)在啟辰晨風(fēng)純電動(dòng)車已經(jīng)進(jìn)入量產(chǎn)階段，跟幾大城市的示范運(yùn)營計(jì)劃全面升級(jí)。而今年晨風(fēng)也將進(jìn)軍私人市場(chǎng)，真正讓純電動(dòng)車成為現(xiàn)實(shí)中的私人座駕?！?/p>

新能源車或成馬年車市亮點(diǎn)

馬年車市，新能源汽車似有成為”主角”的苗頭。日前，工信部發(fā)布報(bào)告預(yù)計(jì)，2014年，中國汽車產(chǎn)銷量可能有所回落，但新能源汽車有望成為新的增長亮點(diǎn)。業(yè)內(nèi)預(yù)測(cè)，隨著新能源汽車補(bǔ)貼政策的落地，以及限購、治霾、政策影響，2014年新能源汽車的銷售會(huì)明顯提速。

”可以預(yù)見的是，未來幾年中國新能源汽車將加快發(fā)展。車企有責(zé)任和政府一起推動(dòng)整個(gè)產(chǎn)業(yè)的變革，東風(fēng)日產(chǎn)希望通過在公共領(lǐng)域和私人領(lǐng)域雙線并進(jìn)，起到帶頭、示范的作用。”。就目前新能源汽車市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)，任勇認(rèn)為，東風(fēng)日產(chǎn)堅(jiān)持提前布局循序漸進(jìn)的戰(zhàn)略規(guī)劃，迎來了極好的發(fā)展機(jī)遇。

據(jù)任勇介紹，未來一年，還將有超過1000臺(tái)啟辰晨風(fēng)純電動(dòng)車陸續(xù)交付全國多個(gè)城市，讓逾2500萬的市民提前感受純電動(dòng)車帶來的零排放綠色汽車生活。

啟辰純電動(dòng)車加快商業(yè)化進(jìn)程

近年來，隨著國家相關(guān)政策對(duì)新能源汽車支持的力度逐漸加大，發(fā)展新能源汽車已是大勢(shì)所趨。而素來以”行動(dòng)派”著稱的東風(fēng)日產(chǎn)，在這一方面其實(shí)早有行動(dòng)。以啟辰品牌為主體，東風(fēng)日產(chǎn)的純電動(dòng)車之路越走越快。

早在2009年，東風(fēng)日產(chǎn)便先知先覺，提前部署，啟動(dòng)”綠色城市計(jì)劃”。2011年起，東風(fēng)日產(chǎn)純電動(dòng)汽車也先后在武漢、廣州、大連投入示范運(yùn)營。截至2013年底，東風(fēng)日產(chǎn)純電動(dòng)汽車?yán)鄯e無故障運(yùn)行已超過百萬公里，用戶使用情況良好，無發(fā)生一例安全事故。

過去一個(gè)多月，啟辰純電動(dòng)車大動(dòng)作頻頻：2013年12月13日，120輛晨風(fēng)交付廣州市花都區(qū)政府；2013年12月30日，136輛晨風(fēng)駛?cè)氪筮B；2014年1月13日，30輛晨風(fēng)交付湖北襄陽。除了在公共領(lǐng)域與政府合作展開示范運(yùn)營，東風(fēng)日產(chǎn)還將在北京、上海、廣州、深圳四地啟動(dòng)面向私人用戶的試點(diǎn)運(yùn)行。在這個(gè)四個(gè)城市，啟辰晨風(fēng)將接受普通消費(fèi)者預(yù)約試駕。

回顧東風(fēng)日產(chǎn)電動(dòng)車布局戰(zhàn)略，不難發(fā)現(xiàn)其清晰的戰(zhàn)略布局和推進(jìn)節(jié)奏。整體上，東風(fēng)日產(chǎn)的純電動(dòng)汽車推廣遵循”以點(diǎn)帶面，縱貫?zāi)媳薄钡脑瓌t，通過小范圍示范帶動(dòng)大規(guī)模投放，同時(shí)南北兼顧，全面布局。另外，在推進(jìn)節(jié)奏上，東風(fēng)日產(chǎn)也循序漸進(jìn)，通過”三步走”實(shí)現(xiàn)商業(yè)化普及。首先是與意向城市建立推廣合作關(guān)系，其次聯(lián)手試點(diǎn)展開運(yùn)營，最后是批量生產(chǎn)，規(guī)模推廣。多年籌謀，2014年，啟辰晨風(fēng)將正式走入私人消費(fèi)市場(chǎng)，東風(fēng)日產(chǎn)純電動(dòng)汽車事業(yè)的步伐將邁入新篇章。

啟辰晨風(fēng) 為現(xiàn)實(shí)而生

這是一款怎么樣的車？東風(fēng)日產(chǎn)副總經(jīng)理任勇認(rèn)為，”啟辰晨風(fēng)是一款為現(xiàn)實(shí)而生的未來座駕，我們?cè)谒砩峡梢泽w驗(yàn)到超乎想象的全新感受，而且它也是最能滿足當(dāng)下消費(fèi)者需求的一款電動(dòng)車?！彼硎?，今年晨風(fēng)將正式量產(chǎn)，并投放私人市場(chǎng)，也就是說最遲在今年年底，消費(fèi)者就能在啟辰專營店看到它的身影。

正如任勇所說，東風(fēng)日產(chǎn)啟辰晨風(fēng)代表著當(dāng)前全球純電動(dòng)車的領(lǐng)先技術(shù)水平，是一款為現(xiàn)實(shí)使用而生的量產(chǎn)車型。外型設(shè)計(jì)上，晨風(fēng)采用溫和、流暢的線條和曲面，是一款富有時(shí)尚魅力而又讓人倍感親和的座駕，打破了對(duì)電動(dòng)車前衛(wèi)、夸張?jiān)煨偷墓逃杏∠蟆Ｍ瑫r(shí)，啟辰內(nèi)飾也采用務(wù)實(shí)而不乏科技元素的設(shè)計(jì)風(fēng)格，讓習(xí)慣于駕駛傳統(tǒng)汽車的用戶很容易適應(yīng)。

在實(shí)際的應(yīng)用中，起步迅速、推背感強(qiáng)勁，動(dòng)力平順等特性，啟辰晨風(fēng)都表現(xiàn)不俗的駕駛體驗(yàn)。而在消費(fèi)者最關(guān)心的續(xù)航里程問題上，啟辰晨風(fēng)也提供了良好的解決方案：綜合工況下，啟辰晨風(fēng)充滿電后可連續(xù)行駛180公里左右。在快充模式下，啟辰晨風(fēng)只需充電5分鐘就能持續(xù)行駛60公里，30分鐘便可充電80%。同時(shí)，通過電池逆變器和電機(jī)實(shí)現(xiàn)了最高車速145km/h，0-50km/h為4.4秒，百公里耗電為14.6度，完全能夠滿足城市用車需求。同時(shí)，其日常使用成本僅相當(dāng)于同級(jí)別獲得燃油補(bǔ)貼汽油車型的1/7，經(jīng)濟(jì)性更優(yōu)越。

任勇表示，2014年是東風(fēng)日產(chǎn)在新能源領(lǐng)域取得突破的關(guān)鍵一年，相信憑借東風(fēng)日產(chǎn)在電動(dòng)車領(lǐng)域成熟、先進(jìn)的技術(shù)，以及多年的市場(chǎng)布局，啟辰晨風(fēng)乘市場(chǎng)”東風(fēng)”而上，強(qiáng)勢(shì)出擊馬年的成果，將非常值得期待。