在千葉幕張展覽館的展臺(tái)上，三菱汽車的”新中期經(jīng)營計(jì)劃”以及對(duì)新興市場的期待，與兩臺(tái)插電式混合動(dòng)力概念車一同走到臺(tái)前。三菱汽車工業(yè)株式會(huì)社社長益子修說，新興市場與環(huán)保技術(shù)將成為三菱汽車未來發(fā)展的支柱，中國市場的銷售也將實(shí)現(xiàn)翻倍增長。

益子修對(duì)中國市場的期待并非”盲目樂觀”。廣汽集團(tuán)與三菱汽車的合資項(xiàng)目————廣汽三菱汽車有限公司已于2013年9月”駛上正軌”，新帕杰羅·勁暢、新勁炫ASX和帕杰羅受到市場認(rèn)可，生產(chǎn)、銷售均在穩(wěn)定上升。益子修期待，愉悅的駕駛、舒適的駕駛可以打動(dòng)中國用戶，三菱汽車在中國市場能夠盡早實(shí)現(xiàn)20萬輛甚至30萬輛的銷售目標(biāo)。

三菱iMiEV

除了對(duì)中國市場的期待，剛剛發(fā)布的”新中期經(jīng)營計(jì)劃New Stage2016”對(duì)三菱汽車未來三年的發(fā)展做出詳細(xì)的規(guī)劃————以SUV、交叉車為戰(zhàn)略車型，以亞洲為核心市場，全力滿足市場對(duì)環(huán)保和安全的需求。新營業(yè)額、新產(chǎn)品形象、新生產(chǎn)體制、新品牌形象與新經(jīng)營資源將幫助三菱汽車大步向前。

在”新中期經(jīng)營計(jì)劃”中，SUV、皮卡、交叉車型的銷售占比將在未來三年內(nèi)提升6%。為了達(dá)到這一目標(biāo)，三菱汽車將在2014年至2015年度投放帕杰羅Sport，新ASX、新帕杰羅以及插電式混合動(dòng)力EV將于2015年后陸續(xù)上市。

在”新中期經(jīng)營計(jì)劃”中，三菱汽車承諾以車輛電動(dòng)化技術(shù)為核心工作，力爭在2020年將電動(dòng)汽車生產(chǎn)比例提升至20%。益子修希望，三菱汽車能夠盡早向中國市場引入新能源技術(shù)，為中國的環(huán)境改善做出貢獻(xiàn)。