特斯拉股價在過去幾天經(jīng)歷了劇烈波折翻轉(zhuǎn)。

10月1日特斯拉電動汽車遭遇首例起火事故以后，股價一度連跌兩天，但在第三個又在接下來兩個交易日企穩(wěn)回升。不過，10月8日和9日兩天，特斯拉股價再度連跌兩天。

10月9日美國納斯達克股市常規(guī)交易時間收盤，特斯拉股價下跌3.41%，收于168.78美元/股。比10月1日的歷史最高價近194元已經(jīng)跌去13%。此前一個交易日，特斯拉下跌4.56%。

特斯拉近來不全是壞消息。華盛頓郵報近日報道，經(jīng)過艱苦談判，特斯拉與弗吉尼亞州官方和汽車經(jīng)銷商達成協(xié)議，將在該州設(shè)立第一個銷售門店。因為特斯拉采取直營模式，所以其擴張網(wǎng)點的舉措遭到汽車經(jīng)銷商的抵制。該州的法律也禁止車企直營，不過在特斯拉提起訴訟后，多方達成了妥協(xié)。

在特斯拉遭遇首例起火事件之后，評論并非全是負面。美國投行杰富瑞(Jefferies)7日宣布，維持特斯拉汽車的”買進”評級，目標(biāo)價從160美元升至210美元，升幅為31.3%。杰富瑞的分析師Elaine Kwei指出，投資者依然認為特斯拉Model S汽車比多數(shù)的汽車安全，其起火的可能性仍遠遠低于傳統(tǒng)的汽車。這一消息發(fā)布的當(dāng)天，特斯拉股價上升了1.15%。

特斯拉的股價今年以來可謂一路高升。從第一個交易日的35.36美元/股，到今年的高點194美元，漲了近5.5倍。許多分析師認為，起火事故可以給高壓的股價一個釋放壓力的機會。

關(guān)于特斯拉起火事件對企業(yè)和行業(yè)影響的討論也在媒體上持續(xù)進行?！都~約時報》稱，起火是對志存高遠的特斯拉的一場考驗。它引用麻省理工學(xué)院材料化學(xué)教授Donald R. Sadoway的話，批評特斯拉用18650電池作為動力電池：”這就是為什么不能采用手機電池，并把它們串起來置于引擎蓋下的原因?！薄哆B線》雜志則說，”本質(zhì)很簡單：任何形式的儲能都是有問題的，而這一次僅僅是Model S的起火證明了上述觀點。”（參見：特斯拉安全嗎?美國媒體剖析Model S起火事故）