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[導(dǎo)讀] 諾基亞西門子(以下簡(jiǎn)稱“諾西”)并購摩托羅拉網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)部門的進(jìn)程,正遭遇兩個(gè)重大挑戰(zhàn):可能因?yàn)榍址钢R(shí)產(chǎn)權(quán)導(dǎo)致的更高級(jí)別的法律糾紛,以及并購的業(yè)務(wù)目標(biāo)隨著時(shí)間推移而越來越大的泡沫浮現(xiàn)。 諾

 諾基亞西門子(以下簡(jiǎn)稱“諾西”)并購摩托羅拉網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)部門的進(jìn)程,正遭遇兩個(gè)重大挑戰(zhàn):可能因?yàn)榍址钢R(shí)產(chǎn)權(quán)導(dǎo)致的更高級(jí)別的法律糾紛,以及并購的業(yè)務(wù)目標(biāo)隨著時(shí)間推移而越來越大的泡沫浮現(xiàn)。
    諾西多方施壓?
    美國法院2月22日對(duì)華為指向摩托羅拉的訴訟予以了全面支持,并頒發(fā)初步禁制令,禁止摩托羅拉向諾西轉(zhuǎn)移任何華為保密信息,并提出具體執(zhí)行要求。這無疑是對(duì)諾西并購摩托羅拉網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)部門的沉重打擊。
    《華盛頓郵報(bào)》此前評(píng)論稱,華為訴訟摩托羅拉,是中國企業(yè)第一次使用知識(shí)產(chǎn)權(quán)作為武器,對(duì)付美國企業(yè)。正如經(jīng)濟(jì)學(xué)家郎咸平在接受采訪時(shí)所言的兩個(gè)驚訝,“當(dāng)華為起訴摩托羅拉時(shí),這么歷史性的重大事件,在美國報(bào)紙一天就出了數(shù)百篇報(bào)道,在國內(nèi)竟然沒有太多聲音,真讓人驚訝,也讓我特別不理解。”他說,“另外一個(gè)驚訝是,這個(gè)案件對(duì)西方的沖擊太大了,他們認(rèn)為簡(jiǎn)直不可想象,一家中國公司竟然在知識(shí)產(chǎn)權(quán)上,敢控告美國公司,而且不是一般的小公司,而是摩托羅拉。”
    郎咸平說,“中國企業(yè)終于亮劍了。”郎咸平是在美國法院做出有利于華為的判決之前,進(jìn)行了以上表述,而實(shí)際的進(jìn)展表明,這次亮劍確實(shí)起到了相應(yīng)效果。
    然而,已經(jīng)慣于坐大忘憂的西方公司,仍然保持對(duì)中國企業(yè)一貫的輕視態(tài)度。即便在法院判決之后,諾西新聞發(fā)言人Riitta Mard稱,將力求在第一季度完成對(duì)摩托羅拉相關(guān)業(yè)務(wù)的合并工作。諾西還曾對(duì)國外媒體表示,該項(xiàng)交易需要通過9個(gè)國家審查,已經(jīng)有8個(gè)國家予以放行。中國商務(wù)部,正在對(duì)諾西和摩托羅拉的交易進(jìn)行審查。有觀點(diǎn)認(rèn)為,諾西此舉是在向中國政府施壓,要求中國政府盡快對(duì)這一交易放行。
    法律和知識(shí)產(chǎn)權(quán)專家謝明敦曾就此對(duì)媒體表示,“中國應(yīng)當(dāng)擴(kuò)大《反壟斷法》適用范圍,進(jìn)一步強(qiáng)化對(duì)跨國企業(yè)在華資金和交易,進(jìn)行監(jiān)管和審查,尤其是涉及到有可能傷害中國高科技產(chǎn)業(yè)和行業(yè)利益的交易。”有數(shù)據(jù)表明,美國公司海外收購失敗率僅為1%,而中國公司海外失敗率竟高達(dá)11%,這和中國企業(yè)海外收購常常受阻,而西方公司在華交易常常能夠受到地方政府鼓勵(lì),有一定關(guān)聯(lián)。
    但即便如此,類似于諾西直接通過新聞發(fā)言人,就被收購對(duì)象已被判決處于不利地位,仍然堅(jiān)持短時(shí)間內(nèi)完成交易,以及通過新聞通道向有關(guān)政府施壓的情形,在西方并不多見。
    謝明敦建議中國政府借鑒美國的相關(guān)條文和規(guī)定,尤其是美國“337法案”、CFIUS特別調(diào)查等機(jī)制,立即啟動(dòng)對(duì)中國相關(guān)企業(yè)知識(shí)產(chǎn)權(quán)的保護(hù)作用,進(jìn)而在戰(zhàn)略地位上,為中國相關(guān)企業(yè)、產(chǎn)業(yè)乃至整體經(jīng)濟(jì)利益,提供保障。謝明敦此前對(duì)媒體表示,諾西和摩托羅拉交易的問題,就完全適用于美國‘337’條款,而美國很多法律并不用于限定本國企業(yè),而是限定國外企業(yè),“中國也應(yīng)該借鑒這些經(jīng)驗(yàn),通過立法或者新的司法解釋,保護(hù)本國產(chǎn)業(yè)利益。”
    “從大的環(huán)境來說,我們國家希望和美國搞好關(guān)系,但美國的一些做法也應(yīng)該讓我們有一些啟示。我們不能被動(dòng)地跟他就一件事談一件事,中國應(yīng)該有新的思維,對(duì)美國乃至對(duì)外國的跨國企業(yè),特別是高科技企業(yè),在中國的投資,應(yīng)該要從《反壟斷法》的角度,包括反不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)、反不正當(dāng)貿(mào)易的角度,進(jìn)行監(jiān)管。”謝明敦說。
    摩托羅拉相關(guān)業(yè)務(wù)泡沫加重
    2010年7月19日,諾基亞西門子宣布以12億美元收購摩托羅拉大部分網(wǎng)絡(luò)設(shè)備業(yè)務(wù)。兩家公司聯(lián)合聲明,將于2010年底完成該項(xiàng)交易。
    在交易達(dá)成時(shí),作為諾西的股東之一,西門子公司曾明確表示,該交易所需資金由諾西承擔(dān),供母公司不會(huì)向這筆交易提供更多資金或股本,僅同意和另一母公司諾基亞分別將2.5億歐元股東貸款轉(zhuǎn)為優(yōu)先股。這足以表明,作為諾西的母公司之一,西門子能夠同意諾西對(duì)摩托羅拉相關(guān)業(yè)務(wù)部門的收購,但并不對(duì)其愿景抱樂觀態(tài)度。工信部電信研究院副總工程師陳金橋表示,對(duì)于電信設(shè)備而言,技術(shù)的發(fā)展是日新月異的,華為現(xiàn)在已經(jīng)成為全球第二大電信設(shè)備商,在知識(shí)產(chǎn)權(quán)方面進(jìn)步和積累的速度,“新興企業(yè)肯定要超過衰老企業(yè),這是必然規(guī)律。”他沒有承認(rèn)或者否認(rèn),衰老企業(yè)是指摩托羅拉。
    陳金橋稱,諾西并購摩托羅拉網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)部門,已經(jīng)是去年中宣布的消息,對(duì)此他無意點(diǎn)評(píng);并且這一并購業(yè)務(wù),是否會(huì)涉及到華為的知識(shí)產(chǎn)權(quán)被非法或惡意轉(zhuǎn)移,應(yīng)該由法院進(jìn)行判斷。
    但陳金橋同時(shí)也提出,高科技行業(yè)尤其是電信設(shè)備行業(yè)的技術(shù)發(fā)展,相對(duì)以前是一個(gè)加速發(fā)展的過程,“當(dāng)前電信技術(shù)已經(jīng)處于3G技術(shù)向LTE技術(shù)的快速轉(zhuǎn)型期,我們看到摩托羅拉在3G時(shí)代已經(jīng)算是輸?shù)袅耍皇窃?G時(shí)代擁有強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力,現(xiàn)在推進(jìn)到4G時(shí)代,摩托羅拉基本上在技術(shù)領(lǐng)先上,是沒有什么希望了。”
    陳金橋指出,摩托羅拉出售其網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)的主要資本和價(jià)值,還是在其曾經(jīng)占有的運(yùn)營商網(wǎng)絡(luò)市場(chǎng),“其市場(chǎng)及設(shè)備將面臨大面積被替代的趨勢(shì),且這一趨勢(shì)在中國市場(chǎng)已經(jīng)基本完成。”有數(shù)據(jù)表明,曾經(jīng)作為中國移動(dòng)GSM網(wǎng)絡(luò)設(shè)備主力軍的摩托羅拉,近幾年在中國移動(dòng)GSM網(wǎng)絡(luò)基站招標(biāo)中,原有份額幾乎已被其他幾大電信設(shè)備商瓜分一空。
    在CDMA市場(chǎng)也持續(xù)下滑,最為突出是在2008年,摩托羅拉參與中國電信C網(wǎng)招標(biāo),在81個(gè)地區(qū)“分包”中,多達(dá)15地區(qū)報(bào)價(jià)為零,即便如此,摩托羅拉還是輸?shù)袅四菆?chǎng)競(jìng)標(biāo),排在中興通訊、華為、阿爾卡特朗訊之后,僅列第四位。而在隨后的數(shù)年中,因?yàn)榧夹g(shù)驅(qū)動(dòng)上后勁不足,近幾年摩托羅拉電信網(wǎng)絡(luò)設(shè)備業(yè)務(wù)連續(xù)虧損。
    諾西首席執(zhí)行官蘇立也表示,該公司并購摩托羅拉網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)部門,其主要目的是在于拓展在北美和日本的市場(chǎng)占有率,以強(qiáng)化面對(duì)愛立信和華為的競(jìng)爭(zhēng)能力。
    如果諾西對(duì)摩托羅拉的該項(xiàng)收購案,受阻于美國法院,則意味著摩托羅拉網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)部門的價(jià)值,正在隨著時(shí)間推移而迅速下滑。
 

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