特斯拉和Solar City當(dāng)初分別獨(dú)立運(yùn)營(yíng)，本來(lái)就是一個(gè)“歷史意外”。

　伊隆·馬斯克（Elon Musk）

十年之后，他修正了這個(gè)歷史意外，將這兩個(gè)自己旗下的企業(yè)合并為一家。而這個(gè)舉動(dòng)背后，折射出的是他在可持續(xù)能源領(lǐng)域垂直整合的擴(kuò)張野心。這個(gè)被外界捧為“新喬布斯”的傳奇創(chuàng)業(yè)者，對(duì)于消費(fèi)市場(chǎng)的新能源行業(yè)有著自己的新藍(lán)圖。

據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉今日正式宣布，將以每股25.37美元的價(jià)格收購(gòu)太陽(yáng)能面板制造商SolarCity。該交易以換股方式進(jìn)行，為SolarCity估值26億美元。

與SolarCity上周五收盤價(jià)相比，該報(bào)價(jià)溢價(jià)3.4%，SolarCity董事會(huì)已批準(zhǔn)該交易。有分析師稱，該收購(gòu)價(jià)格過(guò)低。也有投資者對(duì)兩家公司的合并持懷疑態(tài)度。兩家公司還表示，在2016年9月14日前，SolarCity還可以尋求來(lái)自其他潛在競(jìng)購(gòu)方的更高報(bào)價(jià)。

交易背后 馬斯克的能源野心

特斯拉和Solar City的主營(yíng)業(yè)務(wù)分別是電動(dòng)車和太陽(yáng)能面板，雖然屬于不同的產(chǎn)業(yè)，但也同屬于可持續(xù)能源領(lǐng)域。兩家公司合并之后，將同時(shí)具備太陽(yáng)能發(fā)電、能源存儲(chǔ)、動(dòng)力出行等諸多業(yè)務(wù)，打造出全球可持續(xù)能源行業(yè)最主要的一家垂直整合公司。“推動(dòng)兩家公司合并，是為了加快可持續(xù)能源領(lǐng)域的發(fā)展。”馬斯克這樣解釋說(shuō)。

按照他的解釋，協(xié)同效應(yīng)是兩家公司合并的一個(gè)主要優(yōu)勢(shì)，每年至少可以節(jié)省1.5億美元。特斯拉的品牌效應(yīng)和營(yíng)業(yè)網(wǎng)絡(luò)，可以給Solar City帶來(lái)更多的家庭用戶。今年第一季度，Solar City的新用戶獲取成本環(huán)比增長(zhǎng)了80%，占到了家庭太陽(yáng)能面板安裝總成本的30%以上。兩家公司的目標(biāo)用戶具有很高的重合度。合并之后，消費(fèi)者在特斯拉門店看車的時(shí)候，這些高端用戶也會(huì)成為Solar City家庭太陽(yáng)能面板的潛在用戶。

但這筆交易背后更大的目標(biāo)，則是馬斯克打造可持續(xù)能源巨頭的野心。特斯拉在內(nèi)華達(dá)耗資50億美元的超級(jí)電池工廠上周剛剛投產(chǎn)，主要用于生產(chǎn)特斯拉電動(dòng)車所需的鋰電池。但項(xiàng)目全面落成之后，特斯拉的行業(yè)定位也將隨之發(fā)生改變，不僅是最有潛力的電動(dòng)車制造商，也將成為全球最大的鋰離子電池生產(chǎn)商。

馬斯卡想要打造的，是橫跨電池生產(chǎn)、家庭能源、動(dòng)力出行等諸多領(lǐng)域的一個(gè)新能源巨無(wú)霸。考慮到特斯拉去年就曾經(jīng)發(fā)布過(guò)售價(jià)3500美元的家庭存儲(chǔ)電池Powerwall，這種戰(zhàn)略就顯得更加明顯。合并了Solar City之后，未來(lái)消費(fèi)者在家庭安裝的是特斯拉太陽(yáng)能電池板，所生產(chǎn)的電池將用于家庭使用，并存儲(chǔ)在特斯拉的家庭電池中，可以用于為特斯拉電動(dòng)車充電。

詳細(xì)解釋說(shuō)，Solar City的主要業(yè)務(wù)是為美國(guó)家庭出租和安裝太陽(yáng)能面板，像其他電力公司一樣收取電費(fèi)。只不過(guò)，電力的生產(chǎn)場(chǎng)所變成了家庭的房頂。由于美國(guó)中西部地區(qū)的太陽(yáng)能資源非常豐富，自產(chǎn)自銷的太陽(yáng)能發(fā)電能夠帶來(lái)極大的資源節(jié)省，免去了電力傳輸?shù)木€路成本和能源損耗問題。而特斯拉的電池產(chǎn)品則將用在能源的存儲(chǔ)上。

對(duì)消費(fèi)者而言，能源從生產(chǎn)到使用，完全在特斯拉的垂直生態(tài)之中。Solar City目前是全美第二大家庭太陽(yáng)能面板提供商，在加入特斯拉垂直生態(tài)之中，這種協(xié)同效應(yīng)將給Solar City乃至特斯拉電動(dòng)車帶來(lái)更大的交叉營(yíng)銷計(jì)劃，從而給兩塊業(yè)務(wù)都帶來(lái)更多的用戶增長(zhǎng)?？紤]買特斯拉電動(dòng)車的用戶大多是擁有獨(dú)立房屋的消費(fèi)者，他們幾乎都可以轉(zhuǎn)化為Solar City的用戶人群。

另一方面，當(dāng)家庭用戶安裝了Solar City的面板，生產(chǎn)了超過(guò)家庭使用的電力之后，存儲(chǔ)在特斯拉的家庭蓄電池之內(nèi)，可以很自然地聯(lián)想到，他們也更有可能購(gòu)買特斯拉的電動(dòng)車，用家庭生產(chǎn)的電力取代不斷變動(dòng)的汽油成本。

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