近期頻發(fā)電動車自然事件
今年9月24日,江蘇某飯店員工的一輛電動車意外自燃,連帶將來飯店用餐客人的多輛電瓶車燒毀。因賠償問題,客人與店主雙方發(fā)生推搡。昨日下午,這起糾紛在崇川公安分局任港派出所多次調解下,終于畫上句號:客人王某拿到了店主賠償?shù)?500元。同日,??诮鹩顤|路恒豐大廈電動車棚突然濃煙四起,火勢逐漸蔓延。20分鐘內,停放在車棚內的七輛電動車被燒得只剩下車架子。所幸火災未造成人員傷亡。消防人員初步判定,火災是由其中一輛電動車自燃引起。海口市公安消防支隊一位消防人員告訴記者,電動車充電時如果電線短路、接觸電阻過大、過負荷以及電池發(fā)熱爆炸等,容易引起火災。同時老舊電動車也可能因電池線路老化造成短路而起火,此次火災就是因電池老化引起,因為火災現(xiàn)場根本沒有電動車充電線路,排除充電造成短路的可能。
9月25日清晨,市民郭女士騎著電動車送9歲的兒子上學,走到泰華街時,電瓶處突然冒出了濃煙,郭女士趕緊拉著兒子棄車躲到路邊。很快,電瓶車上就有了火苗。害怕電池會爆炸,她趕緊撥打了110報警,趕來的民警才幫著滅了火。
電池成自燃事故主要誘因
事故的發(fā)生將電池安全問題又一次擺在了人們的面前。業(yè)內人士指出,電池的擴容和快充都是引發(fā)事故的禍根。一些人因為原裝電池電力不足就改裝、擴容電池,導致電池與原電池、線路等不兼容,增加危險因素,一旦出現(xiàn)故障就可能引發(fā)電池自燃。而有些人因貪方便,熱衷于使用街頭快充,由于輸入電流量比恒壓恒流要高出近10倍,極易損壞電池,快充次數(shù)多也有可能引發(fā)電池自燃和爆炸。
在目前國內油價不斷飆升的情況下,電動車已經成為越來越多人出行的選擇。比起鋰電池,鉛酸電池的循環(huán)壽命差,體積大,且易造成環(huán)境污染,但其價格比鋰電池便宜,而且生產工藝簡單,要求很低。因此目前市場上電動車用得最多的還是鉛酸蓄電池。但是隨著一系列由電池自燃釀造的悲劇,人們開始尋找更為安全的動力電池。
目前備受青睞的鋰離子電池具有循環(huán)壽命長,放電平臺平緩,單個電池電壓高,重量輕的優(yōu)點,在安全性方面也大大優(yōu)于鉛酸蓄電池。然而雖然說鋰電池相對安全,但也有它的局限性,如何更好地保護鋰電池,提高使用安全性呢?
鋰電池愛發(fā)火,請不要暴力或暴曬
為了保證實驗具有更高的參考性,記者特意準備了三種不同型號的鋰電池,分別是應用于平板電腦的軟包鋰電池,應用于筆記本電腦的圓柱形鋰電池,以及手機上常用的硬殼鋰電池。
參與實驗的消防隊員先將軟包鋰電池平放在一張廢棄的板凳上,然后用鉗子將軟包鋰電池的外殼剪開一個小口。隨著鋰電池外殼破裂,軟包鋰電池鼓了起來,缺口處開始往外冒白煙。消防隊員隨后將水倒在鋰電池上,白煙冒得更加厲害,還發(fā)出了“刺刺”的聲音,澆在鋰電池上的水還出現(xiàn)了冒泡現(xiàn)象。
目前備受青睞的鋰離子電池具有循環(huán)壽命長,放電平臺平緩,單個電池電壓高,重量輕的優(yōu)點,在安全性方面也大大優(yōu)于鉛酸蓄電池。有專家指出,雖然目前鋰離子電池研發(fā)已經取得一定成績,其在電動單車上的應用技術也已日趨成熟,但是由于其價格較高,在普及上還存在一定的障礙。但電池安全性就像懸在電動車消費者頭上的一把刀,隨時可能給消費者的人身與財產安全帶來損害。因此,只有盡快發(fā)展和普及安全性能更高的鋰離子電池電動車,才能更有效地避免悲劇的發(fā)生。
緊接著,消防隊員又對圓柱形鋰電池和硬殼鋰電池進行了破拆。這兩塊鋰電池在被剪開后,最初并沒有多少白煙冒出,但是當水澆在上面時,從破裂處冒出了不少小氣泡。不到兩分鐘,鋰電池周邊的溫度開始上升,水跡居然被鋰電池散發(fā)出來的熱量烘烤干了。消防員表示,這正是鋰電池被物理損壞后的特點。
探因:為什么會發(fā)火?
據(jù)了解,金屬鋰化學性質非常活潑,屬于遇濕危險的危險物品,它遇水或潮濕空氣會釋放易燃氣體。其實,鋰電池出現(xiàn)發(fā)熱或者燃燒現(xiàn)象主要是由短路和電流過大兩者引起的,而對于手機來說,充、放電電流過大的情況幾乎不會出現(xiàn)。而讓鋰電池出現(xiàn)短路的因素卻有很多,其中包括電池的物理損壞、使用環(huán)境的溫度以及正負極的短路三種情況。如果鋰電池外殼損壞,會導致電芯內部短路,從而發(fā)熱燃燒。
華中科技大學電氣學院副教授楊勇告訴記者,一般情況下,鋰電池內部含有的電解質處于密封狀態(tài),不會發(fā)生反應。但是,當鋰電池的外殼破損,里面的電解質遇到空氣或者水后,會發(fā)生化學反應,產生氣體和熱量。“反應劇烈的時候,會發(fā)生燃燒,甚至是爆炸。”
提醒:避免暴力磕碰
正是因為鋰電池的這個特性,在國際航空運輸協(xié)會(IATA)的相關規(guī)定中,鋰電池被歸為危險物品一類(DGR)。相信不少人都有這樣的經驗,在乘坐飛機時,含有鋰電池的電子設備是不允許托運的,只能隨身攜帶。并且,乘客攜帶的鋰電池總能量不能超過160Wh(瓦特時),在攜帶時,鋰電池也要裝在單獨的塑料袋中,或是用絕緣物包裹起來。
在遙控模型玩家中,鋰聚合物電池被普遍使用。但這種出現(xiàn)更晚、技術更加成熟的鋰電池卻依然存在著一定的危險性。曾有玩家將鋰聚合物電池放在窗臺上,結果陽光暴曬導致電池內部壓力增大,電池突然破裂,并冒出濃煙。還有玩家在試飛直升機航模時,鋰聚合物電池被甩到螺旋槳上,幾節(jié)電池在空中瞬間冒煙,機身也被鋰電池損壞時釋放的高溫烤變形。
在平板電腦中,一樣使用著鋰聚合物電池,但由于平板電腦對于電池的充放電能力遠沒有模型高,所以電池遭遇物理損壞的時候,瞬間釋放的能量沒有那么大,但一樣會釋放高溫。“舉例來說,如果平板電腦被車輪碾軋,那么,先觀察是否冒煙,如果沒有,再上手摸電池所在位置的外殼,看溫度是不是正常。切勿貿然撿起放在包里,以免引起更大的火災事故。”龍?zhí)逗嘘爲?zhàn)斗一班班長王洪宇建議,對于平板電腦等使用鋰電池的電子設備,一定注意避免暴曬,更要避免暴力磕碰。
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