目前備受青睞的氫燃料電池通過讓氧和氫發(fā)生化學反應產(chǎn)生電，理論上，這種燃料電池只產(chǎn)生水和熱，是一種清潔能源。但是現(xiàn)有多數(shù)氫燃料電池需要進行冷卻，效率比較低。

九州大學工學研究院副教授藤谷剛彥率領(lǐng)的研究小組在燃料電池中使用沸點很高的磷酸代替用于冷卻的水，而為防止磷酸泄漏導致電池性能下降，使用的是固體磷酸。

此外，研究人員在燃料電池電極催化劑中加入了碳納米管。

這種碳納米管強度非常高，在提高電池耐久性的同時，令原本作為催化劑使用的昂貴的白金使用量得以減半，電池價格也相應的降至現(xiàn)有燃料電池的70%左右。

這項研究成果發(fā)表在英國《自然》出版集團旗下新一期的開放獲取期刊《科學報告》上。