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[導(dǎo)讀]11月27日消息,日前,受蘋果三星專利糾紛影響,iPad、Macbook產(chǎn)品的主要電池芯供應(yīng)商三星旗下電池芯廠Samsung SDI將退出蘋果產(chǎn)品線,由SDI空出的供應(yīng)量主要將轉(zhuǎn)單中國大陸企業(yè)東莞新能源(ATL)及天津力神。獲得蘋果

11月27日消息,日前,受蘋果三星專利糾紛影響,iPad、Macbook產(chǎn)品的主要電池芯供應(yīng)商三星旗下電池芯廠Samsung SDI將退出蘋果產(chǎn)品線,由SDI空出的供應(yīng)量主要將轉(zhuǎn)單中國大陸企業(yè)東莞新能源(ATL)及天津力神。

獲得蘋果訂單未必有想象中那么美好,根據(jù)某券商對蘋果利潤的研究報告,每部iPhone手機,蘋果公司拿走了其中58.5%的利潤,韓國、日本以及其他國家的供應(yīng)商只占據(jù)約10%的利潤,而中國勞動力成本只占了1.8%;在iPad的利潤分配中,中國企業(yè)所得的利潤占比僅為2%。

數(shù)據(jù)顯示,在中國供應(yīng)商參與的部分,iPhone 5的電池成本僅有3美元,而作為附件的耳機,采購成本價也沒有超過10美元。據(jù)了解,蘋果電池供應(yīng)鏈分為電池芯以及電池模塊,電池芯廠商包括日系索尼,以供應(yīng)iPhone為主,韓系主要為三星SDI、樂金化學(xué)(LG Chem),大陸的則有ATL、天津力神等;而臺灣兩大電池模塊廠新普、順達(dá)則負(fù)責(zé)生產(chǎn)iPad、Macbook電池模塊,目前尚未跨進(jìn)iPhone電池模塊。

此前就有消息稱,三星脫離蘋果供應(yīng)鏈曾抱怨利潤太低。(責(zé)編:陶)
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