1994年，被命名為“北斗”的中國導航衛(wèi)星定位系統(tǒng)工程正式啟動。1999年，國騰電子成功進入北斗衛(wèi)星導航應用產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)，開始生產(chǎn)一些元器件。在2003年楊洪強來到國騰電子之前，公司的導航終端芯片完全依賴進口，并沒有相關的研發(fā)團隊。這個電子科大微電子專業(yè)的博士，成了公司的指望。

從北斗導航終端來說，最關鍵是兩個“芯”：射頻芯片和基帶芯片。所謂射頻芯片，就是要接受天上的北斗導航衛(wèi)星發(fā)射的波形信號，“是一種模擬信號，需要用芯片來把它放大，變成數(shù)字信號?！倍鶐酒淖饔?，就是選擇天上的衛(wèi)星，并且選擇一定的算法來解碼衛(wèi)星型號，從而讀出位置以及時間信息。

楊洪強最先負責的就是射頻芯片的研發(fā)。因為衛(wèi)星信號經(jīng)過非常遠的距離到達地面已經(jīng)非常微弱，而且北斗導航終端的電路板本身都有一定的噪聲，再加上地面一些建筑物對信號的干擾，要從眾多的聲音中辨別出微弱的信號，好比用耳朵聽到風的聲音。

2004年，楊洪強組建了15個人的技術(shù)團隊，開始研發(fā)射頻芯片?！皠傞_始什么都不懂，沒什么設備，也沒什么人?！痹跅詈閺姷幕貞浿?，那個時期，他們每天都在電腦前，利用軟件做仿真設計，然后再做測試，最后做成流片，拿去試用。這個流程之后，楊洪強就會和團隊成員拿著終端成品做試用，在成都市選擇各種各樣的位置，然后把終端成品放到車上到處跑，來測驗實際效果。除此以外，團隊還會設置各種各樣的場景，看這個位置的信號怎樣，看那個大樓會不會產(chǎn)生干擾?！皢栴}不會一次出現(xiàn)，每次遇到細小的問題都要回去再重頭開始，尋找關鍵細節(jié)?！弊铋_始的半年多，楊洪強每個月幾乎要看200篇有關導航芯片的論文，有的是從高校借的，大部分是從國外買來的。

這樣一條路，楊洪強和公司團隊整整走了7年

“研發(fā)芯片不止需要技術(shù)，還要人的一顆心。 ”楊洪強從大學到畢業(yè)工作一直是這么想的。

1994年，楊洪強考入電子科技大學微電子專業(yè)。憑著一股扎實勁兒，每次的專業(yè)頭名都非他莫屬。大三結(jié)束，他基本確定了保研資格。導師陳星畢讓他從大四就開始進入教研室做課題研究，“從最基本的電路板一點一點開始”，楊洪強到現(xiàn)在還在慶幸當初的訓練。讀研究生照樣順風順水，他取得了碩博連讀的資格，5年時間過去，他說一定要做微電子方面的工作。

進入國騰電子后，從2004年到2007年期間，楊洪強逐漸為公司培養(yǎng)出了4名技術(shù)骨干。正當研發(fā)稍有起色時，4名技術(shù)骨干卻相繼離開了公司?！白鲅邪l(fā)太辛苦了，不但要承受身體上的壓力，還要承受足夠的孤獨感。”楊洪強所說的“孤獨感”其實是研發(fā)遇到瓶頸而無人分擔的挫折感。2007年，幾乎被擊垮的楊洪強向國騰電子提出了辭職申請。他反復地思考，要不要繼續(xù)做芯片的研發(fā)?是不是已經(jīng)到了山窮水盡的地步了呢?公司老總極力挽留，楊洪強最終帶著這樣的疑問又回到了公司，并決心找出答案。

楊洪強開始一面招聘科技人才，一面研發(fā)芯片。隨著技術(shù)人員不斷增多，射頻芯片和基帶芯片的研究從2007年年底又重新開始了。楊洪強的要求也更加苛刻了，用同事耿建強的話來說是“比大學老師要求嚴格多了”。一次，耿建強在做完仿真設計及測試時，意識到做出的流片可能有些細節(jié)上的問題，但覺得無傷大雅，就沒在芯片評審時說出來。用戶試用后，問題反饋回來，他被外表看起來溫文爾雅的楊洪強“一頓臭罵”。

2010年，國騰電子終于研制了具有自主知識產(chǎn)權(quán)的射頻芯片和基帶芯片，擺脫了芯片進口的束縛，成為了國內(nèi)唯一能夠提供全系列基帶、射頻、天線、功率放大器、低噪放等北斗終端關鍵元器件的廠商，在國內(nèi)市場，北斗終端產(chǎn)品市場占有率達40%以上。

最新自產(chǎn)SOC芯片降低能耗12.5倍

在完成射頻芯片和基帶芯片的研發(fā)后，北斗導航終端產(chǎn)品開始大量應用于交通、水利、氣象等領域，但是“塊頭大、功率大”的問題也隨之暴露出來。國騰電子又把研究方向投向定位更加精確、功耗更低、體積更小的導航終端產(chǎn)品，而關鍵之鑰仍是芯片。

于是，楊洪強又帶領團隊開始研究基帶芯片SOC技術(shù)。目前，國騰電子自主研發(fā)的低功耗SOC芯片已完成成品測試，這個千萬門級的芯片，能夠大幅度降低功耗，使耗電量從1瓦降低到80毫瓦，相當于能源消耗降低了12.5倍。而且，產(chǎn)品的體積也相對縮小，只相當于普通手機的一半。

在國騰電子的成果展示廳，記者看到了國騰最新自主研發(fā)的低功耗SOC芯片，正方形的芯片只有9毫米見方。楊洪強表示，低功耗的SOC芯片研發(fā)對于北斗導航終端應用于民用非常重要，“終端的功耗和體積變小了后，產(chǎn)品價格就可能降下來，利于民用終端產(chǎn)品的批量生產(chǎn)。”目前，“成都造”北斗衛(wèi)星終端主要是行業(yè)應用，但隨著2020年北斗全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)的建成，擁有成都“芯”的北斗衛(wèi)星終端最終將走向普通消費者使用的民用產(chǎn)品上。

按照國家發(fā)展計劃，到2012年，我國將發(fā)射更多顆北斗導航衛(wèi)星，完成服務范圍覆蓋亞太地區(qū)的目標;到2020年，將建成由5顆靜止軌道衛(wèi)星和30顆非靜止軌道衛(wèi)星組成的北斗全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)，預計中國衛(wèi)星導航產(chǎn)業(yè)年產(chǎn)值將達到4000億元的規(guī)模。 這樣說來，楊洪強和公司團隊還有很長的路要走。

北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)

中國自行研制開發(fā)的區(qū)域性有源三維衛(wèi)星定位與通信系統(tǒng)(CNSS)，是繼美國的全球定位系統(tǒng)(GPS)、俄羅斯的GLONASS之后第三個成熟的衛(wèi)星導航系統(tǒng),立足向全球用戶提供高質(zhì)量的定位、導航和授時服務。

2011年7月，我國在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用“長征三號甲”運載火箭，成功將第九顆北斗衛(wèi)星送入預定轉(zhuǎn)移軌道。楊洪強團隊所做的就是能夠讓地面上的人可以得到北斗導航衛(wèi)星提供的定位、時間以及通信服務。他和團隊研發(fā)了北斗導航終端的射頻芯片和基帶芯片，為北斗終端安上了成都“芯”。這也是目前全國唯一一個導航終端整機都使用自主芯片的公司團隊。