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[導讀]作 者:趙光磊 5月17日,中國聯(lián)通在全國56個城市啟動了HSPA商用,其網(wǎng)絡數(shù)據(jù)傳輸速率一舉由7.2Mbit/s躍至21.6Mbit/s,并推出了沃3G·21M無線上網(wǎng)卡。近年來,中國聯(lián)通固網(wǎng)寬帶及3G業(yè)務發(fā)展迅速,對于承載網(wǎng)的承


作 者:趙光磊
5月17日,中國聯(lián)通在全國56個城市啟動了HSPA商用,其網(wǎng)絡數(shù)據(jù)傳輸速率一舉由7.2Mbit/s躍至21.6Mbit/s,并推出了沃3G·21M無線上網(wǎng)卡。近年來,中國聯(lián)通固網(wǎng)寬帶及3G業(yè)務發(fā)展迅速,對于承載網(wǎng)的承載能力要求日漸提高。尤其是在HSPA網(wǎng)絡商用后,MSTP對于移動回傳的承載已經(jīng)超負荷,新型承載方式的選擇也已迫在眉睫。
提早布局
在HSPA網(wǎng)絡開通之前,中國聯(lián)通就已經(jīng)開始對下一步的承載方式進行提前布局。對于中國聯(lián)通而言,下一代移動回傳承載方式,其亦傾向于分組承載技術。中國聯(lián)通對于分組技術的研究由來已久,在中國移動剛剛部署PTN技術時,中國聯(lián)通相關專家就曾表示,中國聯(lián)通一直在對分組傳送技術進行實驗室研究,基于其現(xiàn)網(wǎng)應用考慮下一代承載技術的選擇。
在無線網(wǎng)絡傳輸流量日益增長的同時,中國聯(lián)通從去年年末就開始布局分組承載實驗網(wǎng),以驗證該技術在現(xiàn)網(wǎng)應用的可行性。中國聯(lián)通研究院一位負責測試的專家介紹,此次實驗網(wǎng)的建設共涉及8個城市,7個設備廠商,3種組網(wǎng)模型,即全PTN模型(端到端2層)、全IP/MPLS模型(端到端三層)、分層組網(wǎng)模型(核心匯聚層3層邊緣層2層),測試內容共包括8個方面:綜合業(yè)務傳送、LTE階段移動回傳方案、3G移動回傳建設方案、分組傳送網(wǎng)絡運行維護、規(guī)模組網(wǎng)下的網(wǎng)絡性能、與MSTP網(wǎng)絡的互通。
在實驗網(wǎng)測試仍在進行的同時,中國聯(lián)通對于提前完成測試的相關方案立馬予以試點應用。據(jù)記者了解,在進行初期試點的7個城市當中,都選擇使用分組傳送技術用以獨立承載HSPA業(yè)務,根據(jù)中國聯(lián)通集團公司要求,在5月17日之前,全部實現(xiàn)了對HSPA業(yè)務的有效承載,且運行狀態(tài)良好,由此中國聯(lián)通基本敲定HSPA業(yè)務將選用分組傳送技術來承載。
選擇糾紛
近日來,對于移動回傳承載方式該選取哪種承載方案無疑是最令業(yè)內關注的焦點,而對于兩種方案都有涉及的中國聯(lián)通來說,面臨著一次艱難的選擇。從目前的承載方案來看,PTN承載方案與IP RAN承載方案成為主流方式,然而從兩種方案的實驗測試情況來看也各有優(yōu)劣。
對于PTN承載方式,由于中國移動在現(xiàn)網(wǎng)中部署較早,其技術成熟度、成本等方面占據(jù)優(yōu)勢,而且在中國聯(lián)通此次測試過程中,PTN承載方案也率先完成測試,進入試點應用階段。由于PTN技術仍是基于原有的傳輸理念,其在與MSTP的兼容方面也有先天性的優(yōu)勢,目前PTN承載方案的主要問題在于對LTE網(wǎng)絡的承載方面,PTN三層鏈路的功能在承載LTE時已漸成必備功能,然而尚不成熟,對于傳輸運維挑戰(zhàn)較大,另外一方面則在于其網(wǎng)管系統(tǒng)的復雜度較高,仍需優(yōu)化。
IP RAN的承載方案是基于IP網(wǎng)絡的架構延伸而來,其符合未來網(wǎng)絡的發(fā)展趨勢,而且在綜合承載能力方面也有較強優(yōu)勢。據(jù)悉,北京聯(lián)通所采用的IP RAN綜合承載網(wǎng)測試已經(jīng)完成,結果表明,IP RAN承載網(wǎng)各項指標達到或優(yōu)于業(yè)務對網(wǎng)絡的要求,達到了預定目標,值得一提的是,IP RAN方案天然支持互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務、IPTV、VoIP、大客戶專線等多種業(yè)務的綜合承載。中國聯(lián)通國家工程實驗室副總工唐雄燕也表示,IP RAN在未來有廣闊的發(fā)展空間。然而,IP RAN自身的軟肋也不容忽視,其尚未標準化,部署成本仍然較高,與MSTP的兼容性仍顯不足,后期的運維管理對于國內各大運營商也是一大挑戰(zhàn)。
中國聯(lián)通多位高層專家向記者表示,目前仍然無法明確采用哪種技術用以承載,PTN短期內部署有較大優(yōu)勢,而IP RAN的綜合承載能力在未來也有較大潛力。
雙向引入
一位廠商專家向記者透露,中國聯(lián)通對于新型分組承載技術的選擇仍處于測試階段,今年下半年可能會有小規(guī)模的集采,對于兩種承載方案的選取將會根據(jù)實驗網(wǎng)的測試結果做出權重。
中國聯(lián)通相關高層的態(tài)度來看,兩種技術并不傾向于舍棄一種,而表現(xiàn)出雙向引入的兆頭。正如唐雄燕所說,中國聯(lián)通目前對于新型承載方式的需求主要集中在HSPA網(wǎng)絡的承載方面,MSTP網(wǎng)絡負擔過重的情況下,將考慮向PTN演進,而如需新建城域以太網(wǎng)體系時,偏向于采用IP RAN方案。
PTN與IP RAN之間的糾葛已經(jīng)愈演愈烈,有專家表示PTN是過渡方案,而IP RAN則是最終方向;而現(xiàn)網(wǎng)部署情況,PTN則表現(xiàn)出與現(xiàn)網(wǎng)良好的兼容性,IP RAN方案則顯露不足,而從兩方的產(chǎn)業(yè)陣營來看,都具有較強的發(fā)展勢頭,而最終均將走向綜合IP承載。
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