[導讀]從美國GPS、俄羅斯格洛納斯、歐盟伽利略“三足鼎立”,到與北斗星通“四雄爭霸”
本報記者 李劍平
今年4月10日凌晨4時47分,第八顆北斗導航衛(wèi)星從西昌衛(wèi)星發(fā)射中心成功發(fā)射。中國科學院院士、北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)
從美國GPS、俄羅斯格洛納斯、歐盟伽利略“三足鼎立”,到與北斗星通“四雄爭霸”
本報記者 李劍平
今年4月10日凌晨4時47分,第八顆北斗導航衛(wèi)星從西昌衛(wèi)星發(fā)射中心成功發(fā)射。中國科學院院士、北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)工程總設計師孫家棟說,此次發(fā)射所完成的區(qū)域衛(wèi)星網基本組網,提供的定位精度能達到10米,基本的導航定位服務都可以使用。
這個消息無疑令周儒欣和他的北斗星通衛(wèi)星導航團隊歡欣鼓舞。2000年初,當周儒欣在北京市海淀區(qū)知春路的簡易辦公室里宣布,我們要做衛(wèi)星導航,參與國際競爭并成為一家知名公司時,人們都認為,這是癡人說夢,GPS在國際衛(wèi)星導航領域的壟斷地位根本無法撼動。
10年后,周儒欣和他的團隊不但打開了北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)的民用通道,而且打破了美國GPS在中國民用導航領域一統(tǒng)山河的“霸主”地位,讓國際衛(wèi)星導航領域從美國GPS、俄羅斯格洛納斯、歐盟伽利略“三足鼎立”的時代,進入與中國北斗星通“四雄爭霸”的格局。
民企獲國內第一塊衛(wèi)星導航營運牌照
據孫家棟院士介紹,我國分別在2000年10月31日和12月21日,發(fā)射了兩顆名為“北斗一號”的導航試驗衛(wèi)星。一顆位于東經140度的新幾內亞島上空,另一顆位于東經80度的印度洋上空,構成了我國雙星定位系統(tǒng)。
2007年4月17日,北斗導航系統(tǒng)第一顆COMPASS-M1衛(wèi)星上天,標志著我國成為世界上繼美國、俄羅斯之后第三個擁有衛(wèi)星導航系統(tǒng)的國家。從此,每一顆導航衛(wèi)星的成功發(fā)射,都牽動著北京北斗星通導航技術股份有限公司(簡稱北斗星通)董事長周儒欣的心。
這個生長在河北農村,畢業(yè)于南開大學數(shù)學系的青年人,此前在國防科工委從事衛(wèi)星導航系統(tǒng)研究工作。當他赴美考察運輸車船跟蹤系統(tǒng)時,發(fā)現(xiàn)與我國正在建設的北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)異曲同工,就緊急論證與起草了一份應用業(yè)務的申請報告交給上級組織。
從部隊轉業(yè)到地方,周儒欣創(chuàng)辦了北斗星通。離開了原有體制與團隊后再次涉足北斗導航領域,他發(fā)現(xiàn)存在兩大阻礙:一方面是只有60萬元注冊資本的公司實力太弱小,無法與資本“大鱷”抗衡;另一方面是航天、電子領域央企早已先入為主,民營企業(yè)只有“靠邊站”的份兒。
是時,北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)并沒有對民用開放的政策。北斗星通要進入并爭取“信息服務系統(tǒng)”立項的可能性幾乎為零。不過,北斗星通人以初生牛犢不怕虎的精神,突破了道道“門檻”。
2003年1月17日孫家棟院士與評委會一道對北斗衛(wèi)星信息服務系統(tǒng)項目進行了評審、驗收。主管機關也積極組織實施對民用開放等工作。2004年12月,北斗星通獲取了北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)第一塊運營服務商的牌照。
要與GPS平分秋色
美國GPS全球導航系統(tǒng)起步于上個世紀70年代,到海灣戰(zhàn)爭期間各項性能就發(fā)揮得淋漓盡致。目前這張網向全球民用領域免費開放,數(shù)以萬計的公司與個人在給GPS開發(fā)、使用相關配套軟件。
一旦發(fā)生戰(zhàn)爭,美國關閉GPS系統(tǒng),后果不堪設想。周儒欣說:“中國必須要有自主的衛(wèi)星導航系統(tǒng)?!?br />
現(xiàn)在投入運營的北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)具有快速定位、短報文通信與精密授時的優(yōu)勢,可在陸地、海洋、天空提供測量、地震預報、各種車輛的運輸調度、森林防火、地質勘探、國土開發(fā)、航海、航空安全航行與交通管制等10多項保障服務。
農業(yè)部南海漁政漁港監(jiān)督管理局負責人說,海洋漁業(yè)是北斗星通開發(fā)北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)市場與應用的第一塊處女地。2002年以前,我國分布在30余個國家專屬經濟區(qū),以及大西洋、印度洋、太平洋等公海的遠洋漁船有1700多艘,作業(yè)于中韓、中日和中越3個協(xié)定水域,以及南沙海域的涉外漁船有4萬余艘。
隨著漁業(yè)生產與管理需求的不斷變化,北斗星通通過需求分類、流量分析、資源整合與實地測試等手段,為海洋漁業(yè)的生產與管理量身定制了一個漁船動態(tài)信息管理平臺。目前,終端用戶達1.2萬多個,沿海各地監(jiān)測臺站600多個。
2007年11月21日和12月1日,強臺風“海貝思”和“米娜”襲擊南沙。南沙漁船陸地監(jiān)控中心憑借北斗星通信息服務系統(tǒng)提前發(fā)布臺風預警信息,指揮漁船緊急撤離,開展海上搜救和自救互助,確保了100多艘漁船、800多名漁民的生命財產安全,直接減少經濟損失兩億多元。
據不完全統(tǒng)計,現(xiàn)在該系統(tǒng)每天向漁業(yè)主管部門提供位置信息10萬余個,為1萬多艘漁船提供海洋氣象服務,處理各類短信息1.6萬條,預警信息20多條。
孫家棟院士說,從明年起,北斗系統(tǒng)將覆蓋亞太地區(qū)。屆時,國內私家車主就可以使用由北斗衛(wèi)星提供的定位服務,且導航芯片價格低于現(xiàn)在市場上使用的GPS系統(tǒng)。對此,周儒欣雄心勃勃地表示,到2020年,我國的北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)將與美國GPS平分秋色,占領國內市場半壁江山,并在國際市場分得10%~20%的份額。
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