據(jù)中國之聲《央廣新聞》報(bào)道，近日有媒體報(bào)道稱，中國國際航空公司與中國電信對實(shí)現(xiàn)飛機(jī)上使用手機(jī)通話和上網(wǎng)達(dá)成了合作協(xié)議。這一協(xié)議的簽署，是不是就意味著在飛機(jī)上打手機(jī)，將在不久后成為現(xiàn)實(shí)呢？
坐過飛機(jī)的朋友們都知道在飛機(jī)即將起飛的時候，乘務(wù)員會提醒乘客要關(guān)閉手機(jī)和一切電子設(shè)備，在整個的飛行過程當(dāng)中也是不能夠開啟手機(jī)和使用手機(jī)的。這是什么原因呢？一位民航總局的工作人員告訴記者，其實(shí)從技層面上來講，在飛機(jī)上打手機(jī)化上網(wǎng)是可行的，但是考慮到空中的安全問題，現(xiàn)在是不允許使用的。但是民航方面表示，在飛機(jī)上打電話和上網(wǎng)將在兩年內(nèi)普及，這就意味著今后在飛機(jī)上打電話將成為這個夢想就會成為顯示了。
記者采訪到北京航空航天大學(xué)電子信息工程院一位教授，他透露說，在飛機(jī)上打電話和上網(wǎng)技術(shù)的原理很簡單，都是在飛機(jī)上布一個小網(wǎng)絡(luò)信號的中轉(zhuǎn)站，把接收到的手機(jī)和互聯(lián)網(wǎng)信號轉(zhuǎn)向地面站，從而是現(xiàn)在空中與地面的移動通訊。雖然在飛機(jī)上轉(zhuǎn)接信號的數(shù)據(jù)稍微復(fù)雜了一些，但是這個道理和在地面小區(qū)里設(shè)置信號中轉(zhuǎn)站是一樣的。
由于信號中轉(zhuǎn)的技術(shù)成熟度，專家表示這個技術(shù)主要由西門子、諾基亞等信號商提供，現(xiàn)在這個技術(shù)相對成熟了，沒有任何問題，問題出在機(jī)場應(yīng)該支持移動運(yùn)營商在飛機(jī)上設(shè)立基站。其實(shí)在技術(shù)上中國移動已經(jīng)完成了安全實(shí)驗(yàn)，幾家航空公司也與之簽署了在飛機(jī)上、手機(jī)技術(shù)開發(fā)的框架協(xié)議，并且將經(jīng)營許可權(quán)申請上報(bào)給了工信部和民航總局。但是因?yàn)樯婕暗降暮娇毡O(jiān)管問題，技術(shù)可能并不代表著可操作性，所以這項(xiàng)高空的業(yè)務(wù)至今還沒有開通。另外據(jù)專家預(yù)測，將來在飛機(jī)上打電話只可能使用的是專用電話，而禁止乘客使用自帶的手機(jī)。但是不管怎么說從空中能夠和地面聯(lián)系，保持聯(lián)絡(luò)我們還是很期待的。(記者馮悅)