經(jīng)過(guò)墜樓、加薪等一系列事件后，富士康開(kāi)始不斷釋放北遷消息，最近傳出了富士康鄭州生產(chǎn)線(xiàn)投產(chǎn)的消息。鑒于富士康在制造行業(yè)的重量級(jí)地位，他的一舉一動(dòng)都有可能為中國(guó)制造業(yè)帶來(lái)深遠(yuǎn)影響，尤其是形成示范和規(guī)模效應(yīng)之后，或許會(huì)有更多有一定實(shí)力的制造企業(yè)效仿遷移策略。從這一角度來(lái)看，富士康內(nèi)遷對(duì)中國(guó)制造業(yè)的影響是利好更多還是弊端更大？

本刊就這一業(yè)內(nèi)熱點(diǎn)話(huà)題發(fā)動(dòng)網(wǎng)友進(jìn)行評(píng)論，從結(jié)果來(lái)看，更多人傾向于支持“富士康內(nèi)遷利于中國(guó)制造業(yè)”這一觀點(diǎn)，原因是中國(guó)內(nèi)地有廣闊的人力和土地資源，利于制造業(yè)發(fā)展。長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，富士康內(nèi)遷是順應(yīng)產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)，利于遷出地產(chǎn)業(yè)升級(jí)、遷入地經(jīng)濟(jì)發(fā)展，這些將帶動(dòng)消費(fèi)需求，終將利于制造產(chǎn)業(yè)。近期來(lái)看，富士康內(nèi)遷有利于促使內(nèi)地人才聚 集和培育完善的物流及配套服務(wù)，為中國(guó)廣大制造企業(yè)開(kāi)拓更加廣闊的運(yùn)行基地。

網(wǎng)友“海水正藍(lán)”表示，富士康內(nèi)遷是大勢(shì)所趨，沿海地區(qū)的政策風(fēng)向已經(jīng)變了，低技術(shù)含量低利潤(rùn)率的產(chǎn)業(yè)不再受歡迎。另一方面，內(nèi)遷有利于拉動(dòng)內(nèi)地的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，富士康的成功經(jīng)驗(yàn)也將惠及內(nèi)地制造業(yè)的發(fā)展。

這一觀點(diǎn)引來(lái)許多網(wǎng)友贊同，網(wǎng)友“看見(jiàn)未來(lái)”回復(fù)道：“富士康為內(nèi)陸地區(qū)帶去了先進(jìn)的現(xiàn)代企業(yè)管理經(jīng)驗(yàn)，大量普通勞工的就業(yè)機(jī)會(huì)，還有陸續(xù)而來(lái)的完善配套供應(yīng)鏈，以及豐厚稅收財(cái)政收入等等。”更重要的是，一旦內(nèi)地制造業(yè)發(fā)展所需條件成熟，會(huì)有大量制造企業(yè)持續(xù)遷入和受益。還有網(wǎng)友指出，富士康此舉利于中國(guó)優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局的同時(shí)，還能緩解如留守兒童、子女異地教育等社會(huì)問(wèn)題，利于制造業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)和可持續(xù)發(fā)展。

不可忽視的是，反對(duì)的聲浪也很鮮明，部分網(wǎng)友力挺“富士康內(nèi)遷不利于中國(guó)制造業(yè)”這一觀點(diǎn)。他們認(rèn)為，首先，內(nèi)遷的制造企業(yè)短期內(nèi)無(wú)法擁有完善物流和周邊配套服務(wù)，為制造業(yè)短期前景蒙上陰影。網(wǎng)友“做幸福的人”就問(wèn)到：“作為EMS，貼近客戶(hù)很重要，遷到河南，客戶(hù)在哪？等客戶(hù)自動(dòng)貼上來(lái)嗎？富士康店大在客戶(hù)面前有優(yōu)勢(shì)，可中小型的制造企業(yè)離開(kāi)客戶(hù)自己跑開(kāi)很可能面臨丟單?！?

即使不丟單，物流成本也令人擔(dān)心。網(wǎng)友“sayonly”的發(fā)言表露了這種擔(dān)心：所有的原材料運(yùn)輸，將帶來(lái)高昂的運(yùn)輸費(fèi)用，其中大部分是高速公路過(guò)路費(fèi)。不過(guò)，針對(duì)這一擔(dān)心，網(wǎng)友“ydf”樂(lè)觀道：“物流業(yè)會(huì)隨著各大企業(yè)的遷入而完善起來(lái)，深圳在80-90年代物流也不完善，也是后來(lái)才建立起來(lái)的?！?

反方觀點(diǎn)還認(rèn)為，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，遷移策略走的是降低人力成本的道路，而不是技術(shù)和產(chǎn)業(yè)升級(jí)的可持續(xù)發(fā)展道路，當(dāng)人力成本降無(wú)可降，中國(guó)制造業(yè)將面臨絕境。

網(wǎng)友“Mike”中立評(píng)論道：“從歷史來(lái)看，制造業(yè)一直是在遷徙過(guò)程中，從美國(guó)歐洲、移至日本和韓國(guó)，東南亞、臺(tái)灣地區(qū)，現(xiàn)在移至中國(guó)大陸、印度、越南。制造業(yè)就是這樣的規(guī)律：向低成本人工的地方遷移?！边@一現(xiàn)象恰好也是持反方觀點(diǎn)網(wǎng)友所擔(dān)心的：現(xiàn)今富士康等企業(yè)的內(nèi)遷正是規(guī)避技術(shù)改造的投入，轉(zhuǎn)而從人力成本上攫取利潤(rùn)之舉。一旦中國(guó)人力成本不再占優(yōu)勢(shì)，中國(guó)制造業(yè)不可避免將萎縮。

綜合看來(lái)，中國(guó)內(nèi)地和沿海的人力成本、土地成本有區(qū)別，內(nèi)遷有利于企業(yè)在某些方面降低成本。但從另一方面講，制造業(yè)還需要考慮到供應(yīng)鏈、物流、配套、能源和政策等多方面的因素。內(nèi)地除了土地、人力成本的相對(duì)優(yōu)勢(shì)外，以上其它因素并不占優(yōu)勢(shì)，更何況人力成本還要考慮到勞動(dòng)力的素質(zhì)因素，內(nèi)遷不能解決一切問(wèn)題。中國(guó)制造業(yè)想要一直保持健康發(fā)展，除了成本的考慮外，也應(yīng)樹(shù)立強(qiáng)大觀念和利用先進(jìn)技術(shù)，創(chuàng)造更具附加價(jià)值的制造業(yè)，就像“德國(guó)制造”至今仍然深具魅力。