裝配有GM-Allison 混合動力系統(tǒng)的Volgren-Iveco 混合動力客車在2009年墨爾本客車維修大會暨汽車博覽會上登臺亮相。
作為世界著名的商用車全自動變速箱和混合動力系統(tǒng)供應商，艾里遜變速箱公司為Volgren-Iveco 混合動力客車提供了混合動力變速箱，并于2009年6月29日在墨爾本客車保修大會暨汽車博覽會上首次亮相。
艾里遜與Iveco 和 Volgren緊密合作，不斷致力于澳洲汽車市場的拓展，在當?shù)赝茝V其先進的雙模并聯(lián)混合動力技術。
艾里遜澳新地區(qū)銷售和營銷經(jīng)理Robert Cavagnino指出，艾里遜日益成為北美和歐洲混合動力客車市場的青睞之選，這次展會則標志著艾里遜混合動力變速箱首次被推向亞洲市場。
Cavagnino 說：“我們了解到，澳洲公交車市場需要更清潔更環(huán)保的運輸方案，因此期待發(fā)揮艾里遜在混合驅動技術方面的專長，充分服務于澳洲市場。目前，已有2200多輛客車配備了艾里遜的GM-Allison雙模并聯(lián)混合動力變速箱，在全球超過115個城市投入使用。這些公交車累計行駛達兩億多公里，節(jié)省了超過 2500萬升燃油，二氧化碳排放量減少了六萬五千多公噸?！?/FONT>
“在全球范圍內，艾里遜還是公交車全自動變速箱的領先供應商。2008年約有五萬輛客車裝配了艾里遜變速箱，僅城市公交車就有一萬四千輛?！?/FONT>
GM-Allison混合動力系統(tǒng)采用了雙模并聯(lián)混合動力技術，結合了傳統(tǒng)柴油機驅動和電動機驅動的特點。根據(jù)路況和車速，該系統(tǒng)的控制系統(tǒng)選擇合適的動力系統(tǒng)，或者兩種動力系統(tǒng)并用。
混合動力系統(tǒng)的核心是EV DriveTM unit，這個無級變速箱能使混合動力系統(tǒng)運行更安靜、更清潔、燃油經(jīng)濟性更高。在歐洲，人們已經(jīng)證實，根據(jù)運行工況的不同，EP SystemTM系統(tǒng)能改善高達24%的燃油經(jīng)濟性，并大大降低柴油機尾氣排放，包括二氧化碳和顆粒物。
和傳統(tǒng)的柴油車相比，裝配GM-Allison混合動力系統(tǒng)的車輛加速要平穩(wěn)得多。由于安裝了智能程序，該系統(tǒng)在各種駕駛狀況中都能提供最佳性能和燃油經(jīng)濟性。其再生制動功能能夠回收剎車時通常會損耗掉的能量，該系統(tǒng)尤其適合起停頻繁的城市公交線路。
據(jù)Cavagnino介紹，澳洲運輸當局和運輸公司已體驗到艾里遜全自動動力換擋變速箱帶來的益處，隨著艾里遜繼續(xù)在澳洲市場的擴展，EV DriveTM 混合動力技術將是艾里遜邁出的重要的一步。
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