目前無人機發(fā)展主要面臨三大阻礙

1、飛行距離受限

目前的無人機以人為控制為主，使用遙控系統(tǒng)進行操控。早期在遙控和無人機之間的數(shù)據(jù)傳輸，一般采用WiFi或藍牙方式。而WiFi或藍牙的通訊距離非常有限，以WiFi為例，通常只能控制在300-500米視距范圍以內(nèi)(特定條件限制下，可以達到1公里以上)，藍牙就更不用說了。所以，這種方式很大程度上約束了無人機飛行范圍，降低了無人機執(zhí)行遠距離探測或救援任務的成功率。

2、圖傳清晰度受限

為了擴大網(wǎng)絡覆蓋范圍，使無人機通訊更穩(wěn)定、可靠，采用了蜂窩基站，也就是我們?nèi)粘Ｊ褂玫?G。4G通信技術覆蓋，突破了無人機的距離限制，但同時也造成了新困擾。當距離不再受限時，當下的圖傳分辨率就不再滿足實際需要，而在安防救援，警務抓拍中圖片傳輸清晰度是非常重要的輔助。

3、定位精準度有待提高

使用無人機的目的無外乎就是數(shù)傳、圖傳和遙控。在現(xiàn)有4G網(wǎng)絡空域下，無人機在空中的定位精準度大約是在幾十米，如果結合GPS定位精度可以控制在米級，在一些復雜地形、著火點探測、物流配送等實際應用中，這樣的精準度并不能最大程度貼合用戶需求。而4G網(wǎng)絡也有他自己本身的限制，4G通信空域覆蓋，一般只能達到高空120米范圍，無人機在執(zhí)行特殊高空任務時容易出現(xiàn)失聯(lián)情況。

總而言之，早期的WiFi、藍牙操控也好，還是改進后使用4G通信網(wǎng)絡覆蓋，對于無人機任務執(zhí)行都還是有太多限制，制約了安防用戶在實際操作中的可選性。

5G來臨 無人機蛻變開啟

5G大規(guī)模聯(lián)網(wǎng)建設雖然還沒開啟，但已經(jīng)被宣傳的無所不能。根據(jù)宣傳重點總結一下5G的四個特性：速度快、泛在網(wǎng)、低延時、低功耗。這四個特性在安防行業(yè)的滲透再結合到無人機，正好補齊了無人機短板，在未來人機執(zhí)行中打出更好的配合戰(zhàn)。

1、5G快速回傳超高清圖像

5G速度快的特性相比于4G網(wǎng)絡可以毫無壓力的駕馭超高分辨率圖像傳輸，所以5G+超高清圖像是目前5G使用中開發(fā)落地較早的一項功能，再把這兩項技術助力在無人機上，提高了無人機圖傳能力。相比于地面?zhèn)鹘y(tǒng)攝像頭靜態(tài)、低緯度的視角，無人機搭配5G，將實現(xiàn)動態(tài)、高緯度超高清廣角俯視效果傳回，堪稱“上帝視角”。除了動態(tài)提升，在5G加持下，無人機可以吊裝360°全景相機，進行多維度拍攝，地面人員通過佩戴VR眼鏡還可以自由進行全方位觀看。動態(tài)圖像實時回傳對特殊地形安防救援或警務抓拍提高效率。

如，7月5日，在成都大邑西嶺雪山有兩位游客不慎走失，在接到報警后，大邑縣應急救援指揮中心協(xié)同各部門聯(lián)合中國電信5G無人機開啟了救援工作。無人機升空巡檢，通過5G網(wǎng)絡向指揮中心傳回超高清視頻畫面。5G無人機實時回傳的高清畫面有效解決了由于山區(qū)地形地貌結構復雜，人工搜索耗時長的問題，為應急救援提供了信息化支持。

2、5G泛在網(wǎng)提高飛行距離和定位精準度

泛在網(wǎng)的出現(xiàn)解決了無人機操控距離的限制，而5G通信的到來使無人機飛行高度也有了大步跨越。隨著智慧城市建設發(fā)展，城市里的高樓越來越多，甚至還會有類似上海中心、深圳平安金融中心等這樣的超高型建筑。無人機在5G加持下，可以將精準定位控制在厘米級。將高空飛行和精準定位相結合，能更有效的實施無人機高中清障作業(yè)或災情定位功能。在巴黎圣母院意外失火事件中，由大疆公司制造的兩款無人機對火災動態(tài)追蹤并定位主要著火點，就有效幫助消防人員實現(xiàn)精準定點撲救，對災情控制、減少損失起到了重要支持。

除了以上所說，在5G加持下無人機能實現(xiàn)的功能還有更多。例如5G的海量連接性能，可以保證在同一區(qū)域下多架無人機共同作業(yè)，還能實現(xiàn)無人機與無人機之間直接通信;在數(shù)據(jù)傳輸過程中，5G的安全可靠性也值得一提，相比4G或WiFi，5G數(shù)據(jù)傳輸無線信道不容易被干擾或入侵，安全性更高等。