日本黄色一级经典视频|伊人久久精品视频|亚洲黄色色周成人视频九九九|av免费网址黄色小短片|黄色Av无码亚洲成年人|亚洲1区2区3区无码|真人黄片免费观看|无码一级小说欧美日免费三级|日韩中文字幕91在线看|精品久久久无码中文字幕边打电话

當前位置:首頁 > 智能硬件 > 智能硬件
[導讀]在亞馬遜Kindle的成功榜樣之下,電子閱讀器已然成為數(shù)碼市場的香餑餑,硬件設備商、電信運營商、內容提供商競相逐鹿。然而在國內,由于設備商和內容商利益平衡點缺失,只見電子不見書。Enfodesk易觀智庫最新數(shù)據(jù)顯示

亞馬遜Kindle的成功榜樣之下,電子閱讀器已然成為數(shù)碼市場的香餑餑,硬件設備商、電信運營商、內容提供商競相逐鹿。然而在國內,由于設備商和內容商利益平衡點缺失,只見電子不見書。

Enfodesk易觀智庫最新數(shù)據(jù)顯示,2010年第4季度中國電子閱讀器銷量達到31.78萬臺,縱觀全年,2010全年的銷量突破百萬大關達到106.69萬臺。但是,銷量喜人的背后隱藏著諸多無奈,設備與內容脫節(jié)、市場主體利益平衡點的缺失使得國內電子閱讀市場深陷困境。

電子閱讀器銷量成績喜人

對于2010年電子閱讀器市場的火爆行情,媒體打出“忽如一夜春風來,電子閱讀遍地開”的標語來形容,這一點也不夸張。在全球圖書零售業(yè)巨頭——亞馬遜Kindle成功榜樣的刺激下,電子閱讀器已然成為數(shù)碼市場的香餑餑,在這片新天地里,硬件設備商、電信運營商、內容提供商競相逐鹿。

數(shù)據(jù)為證,根據(jù)Enfodesk易觀智庫最新數(shù)據(jù)顯示,2010年第4季度中國電子閱讀器銷量達到31.78萬臺,環(huán)比增長20.11%,增幅創(chuàng)全年新高??v觀全年,2010全年的銷量一共達到106.69萬臺,成功突破100萬臺,比預期105萬臺略高。國內電子閱讀器銷量成績喜人,易觀國際預計2011年電子閱讀器增速將有所放緩,但全年銷量也能達到145.78萬,呈現(xiàn)穩(wěn)步提升的態(tài)勢。

把目光轉向全球,據(jù)權威機構統(tǒng)計,2010年,全球電子閱讀器的出貨量為1200萬臺;而2011年,預計將會突破2000萬臺大關;并且從2008年到2012年,電子閱讀器領域全球出貨量復合增長率有望超過140%。易觀國際分析師孫培麟認為,電子閱讀器市場的發(fā)展,到2012年初左右,隨著政府對打擊盜版的力度進一步加大,另一方面電子書標準的出臺、內容平臺建設的進一步成熟,國內電子閱讀器市場環(huán)境將得到極大改善,前景可期。

  設備內容脫節(jié)遭遇發(fā)展瓶頸

電子書被譽為繼電視機、電腦和手機之后的“第四屏”,也是未來占據(jù)主導的閱讀方式。但很多時候,光鮮耀眼的成績總會掩蓋背后深藏的問題。

2010年電子閱讀器第4季度增速創(chuàng)新高,全年銷量突破百萬大關,成績值得首肯,可正如易觀國際分析所言,盡管整體銷量有很大的提高,但是和年底禮品市場有很強的關聯(lián)性,禮品銷量占比不降反升,就這一點來說,去年年底的銷量沖高并不意味著今年可以持續(xù)保持較高的增速。為此,電子閱讀器銷量第四季度飆升的增速,并不代表增速一定能延續(xù)到次年。

再者,終端設備與內容的脫節(jié)更是讓電子閱讀市場深陷尷尬。目前,市場上主流的電子閱讀終端價格較高,容量大一些的終端,報價動則高達到兩、三千元。至于市面上千元左右的終端,一分錢一分貨,這些產品受制于較小的容量,無觸控屏功能,翻頁速度也較慢,難以滿足消費者的閱讀要求。

電子版圖書來源太少也是電子書無法成為大眾主流閱讀方式的重要原因。以不懼ipad沖擊的亞馬遜Kindle為例,它狂飆猛漲銷量的背后是,擁有近40萬冊的正版電子圖書、29種雜志和38種報紙,可供用戶隨時隨地購買與下載,能真正做到“一機在手,圖書館我有”。而國內電子閱讀器除了漢王書城外,大多數(shù)受困于內容的缺乏,用戶的個性化閱讀需求難以得到滿足。

與此同時,由于圖書市場盜版猖獗,電子閱讀器在夾縫中艱難求生。關于內容如何與數(shù)字出版結合,如何找到設備商和內容提供商的利益平衡點,不管是設備商還是內容提供商,至少到目前仍處于迷茫狀態(tài)。這個看似金礦一樣的電子閱讀市場在國內真的是香餑餑嗎?恐怕設備商也是一肚子苦水吧!

 

1  2  

擺脫困境關鍵在內容服務

既然明白問題所在,擺脫困境無外乎分為兩步走,第一步提高國內電子閱讀器技術水平,降低終端價格;第二步豐富內容服務,真正滿足用戶的閱讀需求。

但這不是簡單的兩步。對于設備制造商而言,提高電子閱讀器生產技術水平,還要求能夠推出創(chuàng)新產品,讓電子閱讀器能夠滿足用戶的多樣化選擇。諸如,針對只喜歡讀書的用戶推出主打閱讀的經典產品;而針對“貪心”的用戶,則推出產品功能豐富的產品,網上沖浪、看股票、寫微博等等。此外,推出無輻射,不傷眼,超低功耗,功耗為普通數(shù)碼產品的1%,超長待機的綠色健康閱讀器。

在豐富內容服務方面,就終端和內容融合模式上,要求國內電子閱讀器從“終端養(yǎng)內容”走上“內容養(yǎng)終端”的道路,而這也正是亞馬遜Kindle所奉行的宗旨。據(jù)業(yè)內人士透露,亞馬遜在賣出300萬套產品之后,就會把閱讀器的價格降到成本之下,“比方一個用戶一年會買22本書,每本書平均10美元,所以它能夠承受每臺終端虧50美元。”

或許從本土電子閱讀器巨頭漢王科技身上我們能得到不少啟示。2010年,漢王電子閱讀器銷量達70.49萬部,約占2010年中國電子閱讀器銷量的70%左右。漢王的成功,其一內容豐富,截至2010年底已提供了13萬冊書籍供下載,以及200種雜志和幾十種報紙;其二終端完善,漢王在2010年進一步細化產品線,推出了5英寸到8英寸的十多款新品,涵蓋消費市場和商用市場,并且加入了WiFi、3G、瀏覽器、觸摸屏等新功能,大幅優(yōu)化閱讀體驗;其三服務升級,漢王科技定期推出最新升級包,增加圖書資源,優(yōu)化界面功能,提升新老用戶使用體驗。

最后,國內電子閱讀市場也離不開各大廠商、運營商、內容提供商的通力合作,大伙應放下各自為政的競爭偏見,解決當下市場上“十余種電子圖書格式,各終端卻無法兼容”的尷尬局面,相信合作會帶來更好的發(fā)展。

1  2  
本站聲明: 本文章由作者或相關機構授權發(fā)布,目的在于傳遞更多信息,并不代表本站贊同其觀點,本站亦不保證或承諾內容真實性等。需要轉載請聯(lián)系該專欄作者,如若文章內容侵犯您的權益,請及時聯(lián)系本站刪除。
換一批
延伸閱讀

LED驅動電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

關鍵字: 驅動電源

在工業(yè)自動化蓬勃發(fā)展的當下,工業(yè)電機作為核心動力設備,其驅動電源的性能直接關系到整個系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。其中,反電動勢抑制與過流保護是驅動電源設計中至關重要的兩個環(huán)節(jié),集成化方案的設計成為提升電機驅動性能的關鍵。

關鍵字: 工業(yè)電機 驅動電源

LED 驅動電源作為 LED 照明系統(tǒng)的 “心臟”,其穩(wěn)定性直接決定了整個照明設備的使用壽命。然而,在實際應用中,LED 驅動電源易損壞的問題卻十分常見,不僅增加了維護成本,還影響了用戶體驗。要解決這一問題,需從設計、生...

關鍵字: 驅動電源 照明系統(tǒng) 散熱

根據(jù)LED驅動電源的公式,電感內電流波動大小和電感值成反比,輸出紋波和輸出電容值成反比。所以加大電感值和輸出電容值可以減小紋波。

關鍵字: LED 設計 驅動電源

電動汽車(EV)作為新能源汽車的重要代表,正逐漸成為全球汽車產業(yè)的重要發(fā)展方向。電動汽車的核心技術之一是電機驅動控制系統(tǒng),而絕緣柵雙極型晶體管(IGBT)作為電機驅動系統(tǒng)中的關鍵元件,其性能直接影響到電動汽車的動力性能和...

關鍵字: 電動汽車 新能源 驅動電源

在現(xiàn)代城市建設中,街道及停車場照明作為基礎設施的重要組成部分,其質量和效率直接關系到城市的公共安全、居民生活質量和能源利用效率。隨著科技的進步,高亮度白光發(fā)光二極管(LED)因其獨特的優(yōu)勢逐漸取代傳統(tǒng)光源,成為大功率區(qū)域...

關鍵字: 發(fā)光二極管 驅動電源 LED

LED通用照明設計工程師會遇到許多挑戰(zhàn),如功率密度、功率因數(shù)校正(PFC)、空間受限和可靠性等。

關鍵字: LED 驅動電源 功率因數(shù)校正

在LED照明技術日益普及的今天,LED驅動電源的電磁干擾(EMI)問題成為了一個不可忽視的挑戰(zhàn)。電磁干擾不僅會影響LED燈具的正常工作,還可能對周圍電子設備造成不利影響,甚至引發(fā)系統(tǒng)故障。因此,采取有效的硬件措施來解決L...

關鍵字: LED照明技術 電磁干擾 驅動電源

開關電源具有效率高的特性,而且開關電源的變壓器體積比串聯(lián)穩(wěn)壓型電源的要小得多,電源電路比較整潔,整機重量也有所下降,所以,現(xiàn)在的LED驅動電源

關鍵字: LED 驅動電源 開關電源

LED驅動電源是把電源供應轉換為特定的電壓電流以驅動LED發(fā)光的電壓轉換器,通常情況下:LED驅動電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

關鍵字: LED 隧道燈 驅動電源
關閉