像其它許多汽車制造商一樣，凱迪拉克正在朝著汽車生產(chǎn)的最終目標(biāo)努力。雖然現(xiàn)在離這個(gè)目標(biāo)仍可能需要幾年，但是所需的技術(shù)，在今天這樣安全的駕駛中是非常有發(fā)展的。

通用汽車公司已經(jīng)宣布了一個(gè)新的主動(dòng)安全和駕駛輔助系統(tǒng)，將使用“傳感器融合”，集成了遙感和定位技術(shù)的廣泛。該系統(tǒng)將安裝在新的2013凱迪拉克XTS今年秋天。

通用汽車公司研究與發(fā)展實(shí)驗(yàn)室組經(jīng)理BakhtiarLitkouhi說：“他們相信傳感器融合將使未來的主動(dòng)安全系統(tǒng)，以處理更大的投入數(shù)量，提供360度的碰撞風(fēng)險(xiǎn)檢測和增強(qiáng)驅(qū)動(dòng)輔助功能。他補(bǔ)充說，多個(gè)傳感技術(shù)相結(jié)合的優(yōu)勢和專業(yè)的系統(tǒng)管理這些投入可以提供咨詢，預(yù)警和控制措施，以幫助司機(jī)避免碰撞和拯救生命。”

凱迪拉克的驅(qū)動(dòng)程序協(xié)助包將結(jié)合雷達(dá)，攝像機(jī)和超聲波傳感器為司機(jī)提供自適應(yīng)巡航控制，向前碰撞警示，車道偏離警告系統(tǒng)，自動(dòng)碰撞的準(zhǔn)備，盲目區(qū)警報(bào)，后方跨交通警報(bào)和動(dòng)態(tài)指引后視攝像頭。

Litkouhi表示：“傳感器融合，將有助于定位技術(shù)，沒有獨(dú)立工作的傳感器提供所有必要的信息。這就是為什么多個(gè)傳感器和需要共同努力，協(xié)同和無縫中。”