日前加拿大《環(huán)球郵報(bào)》刊登了車主在空氣流量傳感器故障方面的求助并給予了專業(yè)反饋。

車主：

我有一輛1997款日產(chǎn)Altima。有時(shí)開(kāi)車回來(lái)后就發(fā)現(xiàn)“檢查引擎”的指示燈亮著。指示燈的代碼顯示這是“空氣流量傳感器”。更換這一部件花費(fèi)很大，所以我決定延遲更換。幾天過(guò)后， 在我什么都沒(méi)做的情況下，“檢查引擎”的指示消失了。同樣地，幾天過(guò)后，代碼又顯示同樣的問(wèn)題：“空氣流量傳感器”。而指示燈又再次不顯示了。我想知道這種傳感器的重要性; 如果不更換的話，引擎會(huì)受損嗎?我明年不打算用這輛車了。來(lái)自士嘉堡的伊萬(wàn)

專業(yè)解答：

這取決于你開(kāi)車的頻率。

空氣流量傳感器在確定燃油里程和廢氣排放方面發(fā)揮著重要的作用，并且是車輛最重要的傳感器之一。

如今，燃油噴射式發(fā)動(dòng)機(jī)依賴正確的空氣-燃料比以確保燃料完全燃燒或燃料用量?？諝饬髁總鞲衅鞅O(jiān)測(cè)通過(guò)進(jìn)氣道進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的空氣量，并將其轉(zhuǎn)換成電壓信號(hào)，而電壓信號(hào)則被發(fā)送到發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊。發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊通過(guò)傳遞過(guò)去的信號(hào)確定需要多少燃料和空氣混合，并告知點(diǎn)火系統(tǒng)每個(gè)氣缸的火花塞何時(shí)打火。

在整個(gè)過(guò)程中，空氣量不是惟一的決定因素，空氣重量和密度也很重要，因?yàn)樗鼈冸S著空氣的密度和濕度而變化。

依目前燃油價(jià)格來(lái)看，一個(gè)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的空氣流量傳感器可能隨著泵運(yùn)轉(zhuǎn)次數(shù)的減少所節(jié)省了燃油量，值得更換出了故障的傳感器。

車輛加速時(shí)空氣流量傳感器反應(yīng)遲鈍是出現(xiàn)磨損或故障的征兆，同時(shí)也表明發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有注入適量的燃料，不是太少就是太多了。