據(jù)國外媒體報道，美國猶他州州立大學的研究人員為電動公交車帶來了地下式感應充電技術，使得公交車在每個站點?？康臅r候都能進行充電。沿線的充電板可以在公共汽車例行?？繒r，對準汽車底部的數(shù)個充電板。更棒的是，司機完全不用擔心完美的對齊方式，即使偏離了目標6英寸，依然能達到90%的效率。

根據(jù)上月首次公開的消息，一輛原型公交車已經(jīng)上路了，該項目的目標是盡快在汽車市場上商用。類似的充電方案已經(jīng)有專家在韓國、意大利和北愛爾蘭等地區(qū)使用了，而美國對該技術的采用卻一直進展緩慢。

無論如何，這是一個新的里程碑，環(huán)保人士要求繼續(xù)減少有害氣體的排放，我們有了針對燃料依賴的解決方案。在2013年，USU(猶他州立大學)的校園將是該公共汽車首次亮相的地方。

感應式充電

感應式充電，作為一種新型的非接觸式充電，即電源適配器和電池鏈接時不使用電源線，通過電源適配器發(fā)射高頻電磁場，電池端對電磁場進行轉換來接收電能量。對統(tǒng)一充電的標準有很大幫助，現(xiàn)推廣于小家電，手機充電器，有很大的前景。