4月19日，在北京第六屆國際現(xiàn)代農(nóng)業(yè)博覽會上，極飛科技推出了智能農(nóng)業(yè)植保無人機產(chǎn)品“農(nóng)飛P20植保無人機系統(tǒng)(XPlanet)。發(fā)布會后，極飛科技聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO彭斌接受了專訪。

彭斌表示，農(nóng)飛無人機系統(tǒng)包括農(nóng)飛P20無人機，XSense農(nóng)飛智能氣象站，農(nóng)飛地面站，農(nóng)業(yè)無人機調(diào)度管理系統(tǒng)四大模塊，及配套的農(nóng)飛智能電池和GPS手持測繪器。

其中農(nóng)業(yè)無人機調(diào)度管理系統(tǒng)具有強大的調(diào)度功能，不僅可以根據(jù)標準化的工作流程調(diào)配人員和物資，對無人機的使用情況進行智能管理，還可以遠程監(jiān)控無人機的運行狀況，根據(jù)農(nóng)飛氣象站反饋的信息智能匹配作業(yè)條件。

彭斌強調(diào)，極飛針對的是2B市場，“客戶需求的更多是一整套服務(wù)，而不是設(shè)備本身，農(nóng)民不需要手動去操控無人機，提前在后臺軌跡好農(nóng)藥噴灑路線即可。”

除了農(nóng)業(yè)領(lǐng)域，無人機在物流領(lǐng)域的應(yīng)用也備受關(guān)注。亞馬遜，DHL，淘寶，順豐等電商和物流企業(yè)都在積極布局無人機配送貨物，以節(jié)省人力成本，提高派送效率。

物流領(lǐng)域目前處于試水階段還是未來一兩年可以商業(yè)化?續(xù)航、避障、政策監(jiān)管等問題能否短時間內(nèi)解決?極飛跟知名物流企業(yè)合作進展如何?

彭斌說，續(xù)航問題不會成為物流的一大絆腳石。他說亞馬遜的目標是將貨物直接送到用戶門口，但國內(nèi)由于建筑環(huán)境的限制，無人機直接將貨物送到用戶家門口可能五到十年內(nèi)都無法實現(xiàn)。

“但可以快速推進的是倉對倉的服務(wù)，國內(nèi)一些大型快遞公司一般5000米范圍內(nèi)會有一個服務(wù)點，無人機可以將貨物從一個倉點運輸?shù)较乱粋€倉點，或是運送至卡車等臨時倉。”彭斌說道。

談及避障問題，彭斌說目前300米以下，150米以上除了鳥兒基本沒有其他障礙物，整個低空領(lǐng)域還是一塊凈空區(qū)。

彭斌說農(nóng)業(yè)、物流等領(lǐng)域的無人機應(yīng)用現(xiàn)在處于一個高速增長的爆發(fā)階段，極飛科技已經(jīng)積累了8年的技術(shù)探索和創(chuàng)新，希望提前贏下這個賽道。