“中國(guó)已經(jīng)誕生了一批偉大的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，BAT是其中的代表。但工業(yè)企業(yè)還沒(méi)有參與到互聯(lián)網(wǎng)中來(lái)，或者說(shuō)參與的不多。接下來(lái)，中國(guó)的工業(yè)企業(yè)應(yīng)該積極迎接工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代。”譚建榮說(shuō)。

譚建榮把大數(shù)據(jù)、智能化生產(chǎn)和移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)稱(chēng)為21世紀(jì)的三大新技術(shù)。像波士頓大狗(機(jī)器狗)、全息手機(jī)、谷歌眼鏡、智能手表、智能汽車(chē)、智能機(jī)器人、智能機(jī)床、智能變形服裝、智能家居等，應(yīng)該成為制造業(yè)未來(lái)的發(fā)展方向。

工業(yè)4.0時(shí)代，傳統(tǒng)制造企業(yè)該如何轉(zhuǎn)型升級(jí)?工業(yè)4.0俱樂(lè)部秘書(shū)長(zhǎng)、中國(guó)工業(yè)4.0研究院數(shù)字化工廠及轉(zhuǎn)型升級(jí)專(zhuān)家杜玉河認(rèn)為，4.0時(shí)代，制造業(yè)的新模式是基于物聯(lián)網(wǎng)和服務(wù)互聯(lián)網(wǎng)的智能工廠架構(gòu)。“通過(guò)萬(wàn)物互聯(lián)，表面上看，企業(yè)的生產(chǎn)、運(yùn)輸、銷(xiāo)售都還是原來(lái)的樣子，但實(shí)際上都已發(fā)生變化。”像滴滴打車(chē)，通過(guò)虛擬世界與現(xiàn)實(shí)世界的融合，就是服務(wù)互聯(lián)網(wǎng)的一個(gè)典型。

耶魯大學(xué)博士、美國(guó)白宮工業(yè)顧問(wèn)、美國(guó)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)聯(lián)盟理事長(zhǎng)JosephJ.Salvo說(shuō)，“中國(guó)的物流成本占到了GDP的21%，而發(fā)達(dá)國(guó)家的物流成本只占GDP的10%。”如果通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，在中國(guó)哪怕降低一成的物流成本，就能創(chuàng)造上千億人民幣的價(jià)值。