[導讀]中國大陸素有世界工廠美譽,早年曾經引進日廠淘汰的舊線,導入 TFT LCD 前段制程,但成效不彰。據DIGITIMES Research分析師楊仁杰觀察,近年來在中國政府政策支持下,大陸自有技術的本土TFT LCD廠亦陸續(xù)成立;不
中國大陸素有世界工廠美譽,早年曾經引進日廠淘汰的舊線,導入 TFT LCD 前段制程,但成效不彰。據DIGITIMES Research分析師楊仁杰觀察,近年來在中國政府政策支持下,大陸自有技術的本土TFT LCD廠亦陸續(xù)成立;不過,以中小尺寸 TFT LCD 為主要市場目標的 TFT LCD 廠,需至2008年4月上海天馬微電子4.5代線成功量產后,經濟規(guī)模才告建立。
楊仁杰說明,隨著中國山寨機市場規(guī)模擴大,甚至由內需逐漸轉向外銷,中國成為最有機會發(fā)展中小尺寸TFT LCD的新興市場。部分臺灣 TFT LCD 廠趁此機會,藉由優(yōu)越的液晶面板半成品(Open Cell)生產效率,迅速取得中國中小尺寸 TFT LCD 市場主導權。
不過,隨著中國中小尺寸面板廠新產線陸續(xù)量產,中國舊有 5代線亦因折舊攤提完畢,開始生產中小尺寸面板以增加生產效率,中國中小尺寸面板產業(yè)未來競爭力將顯著提升。另外,楊仁杰也分析,由于2009年受金融海嘯影響,全球汽車市場受到嚴重打擊,但中國汽車市場規(guī)模卻不減反增,已超越美國成為全球汽車業(yè)最大的單一市場。
過去車用電子業(yè)始終受美國及日本少數(shù)大廠控制,美日大廠對車用面板供貨商稽核相當嚴格,使得這塊市場始終由少數(shù)日廠寡占,其他廠商僅能爭取第二來源(second source)訂單,且并不穩(wěn)定。隨著中國汽車市場崛起,車用顯示器也將成為中國本土中小尺寸面板廠相當重要的新興商機。





