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[導(dǎo)讀]中國大陸素有世界工廠美譽(yù),早年曾經(jīng)引進(jìn)日廠淘汰的舊線,導(dǎo)入 TFT LCD 前段制程,但成效不彰。據(jù)DIGITIMES Research分析師楊仁杰觀察,近年來在中國政府政策支持下,大陸自有技術(shù)的本土TFT LCD廠亦陸續(xù)成立;不



中國大陸素有世界工廠美譽(yù),早年曾經(jīng)引進(jìn)日廠淘汰的舊線,導(dǎo)入 TFT LCD 前段制程,但成效不彰。據(jù)DIGITIMES Research分析師楊仁杰觀察,近年來在中國政府政策支持下,大陸自有技術(shù)的本土TFT LCD廠亦陸續(xù)成立;不過,以中小尺寸 TFT LCD 為主要市場目標(biāo)的 TFT LCD 廠,需至2008年4月上海天馬微電子4.5代線成功量產(chǎn)后,經(jīng)濟(jì)規(guī)模才告建立。

楊仁杰說明,隨著中國山寨機(jī)市場規(guī)模擴(kuò)大,甚至由內(nèi)需逐漸轉(zhuǎn)向外銷,中國成為最有機(jī)會發(fā)展中小尺寸TFT LCD的新興市場。部分臺灣 TFT LCD 廠趁此機(jī)會,藉由優(yōu)越的液晶面板半成品(Open Cell)生產(chǎn)效率,迅速取得中國中小尺寸 TFT LCD 市場主導(dǎo)權(quán)。

不過,隨著中國中小尺寸面板廠新產(chǎn)線陸續(xù)量產(chǎn),中國舊有 5代線亦因折舊攤提完畢,開始生產(chǎn)中小尺寸面板以增加生產(chǎn)效率,中國中小尺寸面板產(chǎn)業(yè)未來競爭力將顯著提升。另外,楊仁杰也分析,由于2009年受金融海嘯影響,全球汽車市場受到嚴(yán)重打擊,但中國汽車市場規(guī)模卻不減反增,已超越美國成為全球汽車業(yè)最大的單一市場。

過去車用電子業(yè)始終受美國及日本少數(shù)大廠控制,美日大廠對車用面板供貨商稽核相當(dāng)嚴(yán)格,使得這塊市場始終由少數(shù)日廠寡占,其他廠商僅能爭取第二來源(second source)訂單,且并不穩(wěn)定。隨著中國汽車市場崛起,車用顯示器也將成為中國本土中小尺寸面板廠相當(dāng)重要的新興商機(jī)。



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