近年來，在國家節(jié)能減排和戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)概念的推動(dòng)下，我國led產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展，LED照明的觸角伸及酒店、廠房、辦公、家居、道路等等應(yīng)用領(lǐng)域。隨著2009年4月份，國家科技部在試點(diǎn)城市啟動(dòng)“十城萬盞”半導(dǎo)體照明試點(diǎn)示范應(yīng)用工程以來，LED道路照明市場成為了眾多專業(yè)或非專業(yè)LED廠家追逐的大蛋糕，LED道路照明工程在全國如雨后春筍般涌現(xiàn)。

如今，近2年的時(shí)間已悄然過去，很多2年前安裝起來的LED路燈卻并沒有達(dá)到先前人們預(yù)想的效果，出現(xiàn)的各種問題讓很多的企業(yè)措手不及、頭疼不已，同行業(yè)專業(yè)人士也感嘆道路照明還需要我們認(rèn)真去實(shí)踐研究與探索。然而，九洲光電2009年安裝在四川省綿陽市北川遼寧大道上的2952盞LED路燈除了因交通撞倒的兩盞燈外，其它所有的LED路燈均沒有出現(xiàn)品質(zhì)上的死燈現(xiàn)象；同時(shí)，兩年來（接近一萬小時(shí)運(yùn)行時(shí)間）光衰不到5.5%，遠(yuǎn)優(yōu)于行業(yè)水平（業(yè)內(nèi)一般水平是1萬小時(shí)光衰不超過10%）。它們用時(shí)間證明了LED路燈節(jié)約能源、替換傳統(tǒng)光源的能力。在下面的篇幅中，將與大家一起鑒賞此經(jīng)典、成功的案例。

　　1、工程概況與背景

綿陽市遼寧大道是汶川地震后由遼寧援建的，從綿陽永興開發(fā)區(qū)德綿路到安昌二橋，全長26.90464公里，該路是綿陽與安縣、北川聯(lián)系的重要通道，是安縣、北川的交通生命線。

眾所周知，北川是汶川地震的重災(zāi)區(qū)，在災(zāi)后重建中起著至關(guān)重要的作用，而其中的城市道路建設(shè)更是重中之重，所以，為了更好的幫助災(zāi)區(qū)人民重拾信心，同時(shí)又響應(yīng)國家的節(jié)能減排號(hào)召，經(jīng)研究討論決定，在遼寧大道全路段采用最先進(jìn)的也是最節(jié)能的LED路燈，建成高新科技的示范路段。

該示范路段項(xiàng)目屬改擴(kuò)建項(xiàng)目，按不同的地理環(huán)境，全路段共分六個(gè)實(shí)施段：

1)K0+000—K1+540段：總長1.54公里，雙向六車道，路寬46米。

2)K1+725—K19+636段：總長17.91公里，雙向六車道，路寬51米。

3)K19+716—K21+320（黃土）段：總長1.6公里，雙向六車道，路寬51米。

4)K21+400—K25+800段：總長4.4公里，雙向六車道，路寬38米。

5)K25+900—K26+550段：總長0.65公里，雙向四車道，路寬25米。

6)K26+630—K26+904.642段：總長0.2公里，雙向單車道，路寬15米。

北川地震后，LED路燈建設(shè)工程對(duì)于綿陽災(zāi)后重建、綿陽市LED示范城市建設(shè)具有重要的示范作用。因此，項(xiàng)目方對(duì)道路照明的重建工程要求非常嚴(yán)格，希望重建后的道路在給災(zāi)區(qū)人民提供良好照明需求外還能提供舒適的照明環(huán)境，讓人們感受到人文關(guān)懷。

2、項(xiàng)目的實(shí)施、運(yùn)行情況

以高標(biāo)準(zhǔn)滿足道路照明要求為基本出發(fā)點(diǎn)，同時(shí)考慮到節(jié)能環(huán)保、后期維護(hù)、燈具透霧性等等因素，遼寧大道照明節(jié)能工程全部采用九洲光電大功率LED路燈進(jìn)行替換，共計(jì)安裝路燈2952盞，其中采用九洲光電180W、150W規(guī)格的LED路燈替代400W高壓鈉燈，75W規(guī)格的LED路燈替代250W高壓鈉燈，具體的實(shí)施情況如下：

以上合計(jì)75W LED路燈1374盞；150W LED路燈366盞；180W LED路燈1180盞，總計(jì)2920盞。另根據(jù)最新要求增加十字路口路燈數(shù)量共計(jì)32盞（180W LED路燈，燈桿高12米，單挑燈桿，燈臂長1.8米），兩項(xiàng)合計(jì)2952盞。

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遼寧大道于2009年9月始建，以K1+725—K19+636段路段為例，此路段為遼寧大道的主要通道，按照CJJ45-2006城市道路照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)要求，其平均照度應(yīng)該滿足20lx—30lx，根據(jù)道路的車流情況、車速情況以及LED光源的優(yōu)勢(shì)等因素，K1+725—K19+636路段的機(jī)動(dòng)行道平均照度按照大于20lx，平均亮度大于1.5cd/m2進(jìn)行設(shè)計(jì)。

K1+725—K19+636段路段方案設(shè)計(jì)值

2009年10月，此路段安裝完成后， 實(shí)測值平均照度25.6lx 、平均亮度為1.67cd/m2、均勻度0.7、人行道平均照度達(dá)到12.5lx,高于國家道路照明標(biāo)準(zhǔn)。

體現(xiàn)LED路燈穩(wěn)定性和使用壽命最直接的兩個(gè)指標(biāo)是故障率、光衰。2011年4月初，我們對(duì)此路段再次進(jìn)行檢查測試，檢查結(jié)果顯示2952盞LED路燈除了因交通撞倒的兩盞燈外，其它所有的LED路燈運(yùn)行良好，無死燈現(xiàn)象，故障率等于零！另外測得的平均照度為24.2，兩年時(shí)間燈具衰減率才5.5%，業(yè)界一般水平接近10%。項(xiàng)目方對(duì)該路段的后期使用效果感到非常滿意，對(duì)于1萬小時(shí)以上無死燈現(xiàn)象更是覺得不可思議。

2009年，九州光電除了在遼寧大道安裝了LED路燈外，在綿陽安昌西路、濱河南路中段、傍山大道中段、長虹大道南段分別安裝了LED路燈示范工程。2009年12月，綿陽建委、科技局、綿陽市城市照明處、綿陽市12319網(wǎng)站等單位聯(lián)合開展了為期一周的問卷調(diào)查和意見征詢工作，調(diào)查對(duì)象包括當(dāng)?shù)鼐用?，機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車駕駛員以及行人，內(nèi)容涉及LED路燈照明優(yōu)勢(shì)、燈光效果、光色等10個(gè)問題，有1227名市民參與了此次調(diào)查，受訪93%以上市民表示滿意。

　　3、項(xiàng)目實(shí)施的效益總結(jié)

遼寧大道使用的九洲光電LED路燈內(nèi)設(shè)夜間自動(dòng)控制，可以在晚18：00至23：30共5.5小時(shí)100%亮燈，夜間23：30至凌晨5：30分共6小時(shí)功率減低到50%，節(jié)電率可達(dá)72%，按照原設(shè)計(jì)400W高壓鈉燈替換安裝九洲光電180W、150W LED路燈，原250W高壓鈉燈替換安裝九洲光電75W LED路燈，實(shí)施LED路燈后每年可節(jié)省電達(dá)428萬度，每年可節(jié)省電費(fèi)364.2萬元，十年共計(jì)可產(chǎn)生直接經(jīng)濟(jì)效益達(dá)3642萬元。折換成每年節(jié)省標(biāo)準(zhǔn)煤12228噸，節(jié)省純凈水17120噸，還可以有效減少溫室氣體及其他有害氣體的排放，其中每年減少CO2（二氧化碳）3732噸，SO2（二氧化硫）112噸，NOX（氮氧化物）56噸，TSP（總懸浮物顆粒）1018噸，另外由于LED路燈長效免維護(hù)，壽命長達(dá)10年，每年還可節(jié)省大量的維護(hù)費(fèi)及人工費(fèi)用。

結(jié)語

在LED技術(shù)還處在不斷發(fā)展中的情況下，九洲光電在LED路燈推廣方面持著保守、謹(jǐn)慎的態(tài)度，先選擇較小的示范路段進(jìn)行推廣、實(shí)驗(yàn)，在示范路段的實(shí)踐中發(fā)現(xiàn)問題，解決問題后再一步步推廣的方式從側(cè)面折射出了九洲光電的社會(huì)責(zé)任重于企業(yè)利益的企業(yè)文化。在LED道路照明的推廣中我們也看到，生產(chǎn)企業(yè)僅僅擁有較好的硬件設(shè)施及相關(guān)檢測設(shè)備還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，還必須擁有雄厚的資金和實(shí)力來保證研發(fā)的投入，因?yàn)橹挥袕?qiáng)大的科研體系才能為LED應(yīng)用工程的穩(wěn)定、可靠的實(shí)施和開展提供強(qiáng)有力的保障。