倫斯勒理工學(xué)院(Rensselaer Polytechnic Institute)的照明研究中心(LRC，Lighting Research Center)發(fā)布了一份報(bào)告，旨在幫助指導(dǎo)機(jī)場(chǎng)根據(jù)不同的需要選擇LED照明。

新報(bào)告的標(biāo)題為《LED機(jī)場(chǎng)照明使用公告：ACRP集成35(Issues with use of LED airfield lighting: ACRP synthesis 35)》，由LRC在倫斯勒理工學(xué)院進(jìn)行發(fā)布，報(bào)告指出，在機(jī)場(chǎng)使用LED照明，機(jī)場(chǎng)受益最大的是降低維護(hù)成本，其次是節(jié)能，部分原因是機(jī)場(chǎng)電力系統(tǒng)的設(shè)計(jì)是白熾燈照明系統(tǒng)。

美國(guó)國(guó)家科研機(jī)構(gòu)(National Academies)的運(yùn)輸研究委員會(huì)(TRB)與Airport Cooperative Research Program (ACRP，該項(xiàng)目研究資金的資助方)共同發(fā)布了LRC作者的報(bào)告。

LRC長(zhǎng)期和美國(guó)聯(lián)邦航空管理局(FAA)合作，探討在機(jī)場(chǎng)中應(yīng)用固體照明(SSL)技術(shù)。LRC高級(jí)研究科學(xué)家兼客座教授以及報(bào)告的作者John Bullough表示，"機(jī)場(chǎng)LED照明比白熾照明節(jié)能，但是機(jī)場(chǎng)電力系統(tǒng)是專門用于白熾燈的，而不是LED燈。如果電力系統(tǒng)設(shè)計(jì)有更多的LED線路，能夠節(jié)省更多的能源"。報(bào)告還發(fā)現(xiàn)，機(jī)場(chǎng)LED照明的可見度和性能也很好。

在開發(fā)LED照明的前期，存在于SSL和機(jī)場(chǎng)"兼容的問題"，但目前這些問題已經(jīng)得到解決。該報(bào)告是以對(duì)22家機(jī)場(chǎng)和航空機(jī)構(gòu)調(diào)研的詳細(xì)資料為基礎(chǔ)。報(bào)告指出，盡管預(yù)先支付的成本較高，但是安裝使用LED照明將在"數(shù)年"后收回較高的成本。升級(jí)電力基礎(chǔ)設(shè)施能提高節(jié)能水平和機(jī)場(chǎng)照明系統(tǒng)的可靠性。根據(jù)LRC消息，F(xiàn)AA目前正對(duì)機(jī)場(chǎng)照明的新基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行調(diào)查研究。

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