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[導讀]“節(jié)能必須從‘按需照明’開始,尤其是地下車庫、走廊、樓梯間等公共建筑領域。這些場所有效照明時間和實際照明時間存在極大差異,采用裝有雷達微波技術(shù)的智能化LED燈就可起到‘人來燈亮,人走燈暗’的調(diào)光作用,既可

“節(jié)能必須從‘按需照明’開始,尤其是地下車庫、走廊、樓梯間等公共建筑領域。這些場所有效照明時間和實際照明時間存在極大差異,采用裝有雷達微波技術(shù)的智能化LED燈就可起到‘人來燈亮,人走燈暗’的調(diào)光作用,既可提供照明,又能達到良好節(jié)能效果。”在近日舉行的“公共建筑高效照明節(jié)電技術(shù)應用推廣會”上,中國照明學會副理事長邴樹奎說。

據(jù)介紹,除耗能少、無污染、不含汞、無屏閃、壽命長等優(yōu)點外,可控性強是LED光源區(qū)別于傳統(tǒng)光源的鮮明特點。因此它能和“按需照明”環(huán)保理念緊密結(jié)合,在公共建筑區(qū)域的推廣與應用中發(fā)揮優(yōu)異的節(jié)電效果,具有較強的競爭力。河北省教育廳對其辦公大樓公共區(qū)域照明進行節(jié)能改造,用661盞LED智能燈具取代原有的直管熒光燈、格柵燈等。經(jīng)河北節(jié)能監(jiān)察監(jiān)測中心全程跟蹤監(jiān)測,節(jié)電率可達90.3%,年節(jié)電12.76萬千瓦時,年節(jié)約電費10.85萬元,折合年節(jié)省標煤42.5噸,減少二氧化碳排放127.3噸,項目投資回收期為2年。

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在工業(yè)自動化蓬勃發(fā)展的當下,工業(yè)電機作為核心動力設備,其驅(qū)動電源的性能直接關(guān)系到整個系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。其中,反電動勢抑制與過流保護是驅(qū)動電源設計中至關(guān)重要的兩個環(huán)節(jié),集成化方案的設計成為提升電機驅(qū)動性能的關(guān)鍵。

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LED 驅(qū)動電源作為 LED 照明系統(tǒng)的 “心臟”,其穩(wěn)定性直接決定了整個照明設備的使用壽命。然而,在實際應用中,LED 驅(qū)動電源易損壞的問題卻十分常見,不僅增加了維護成本,還影響了用戶體驗。要解決這一問題,需從設計、生...

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根據(jù)LED驅(qū)動電源的公式,電感內(nèi)電流波動大小和電感值成反比,輸出紋波和輸出電容值成反比。所以加大電感值和輸出電容值可以減小紋波。

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電動汽車(EV)作為新能源汽車的重要代表,正逐漸成為全球汽車產(chǎn)業(yè)的重要發(fā)展方向。電動汽車的核心技術(shù)之一是電機驅(qū)動控制系統(tǒng),而絕緣柵雙極型晶體管(IGBT)作為電機驅(qū)動系統(tǒng)中的關(guān)鍵元件,其性能直接影響到電動汽車的動力性能和...

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在現(xiàn)代城市建設中,街道及停車場照明作為基礎設施的重要組成部分,其質(zhì)量和效率直接關(guān)系到城市的公共安全、居民生活質(zhì)量和能源利用效率。隨著科技的進步,高亮度白光發(fā)光二極管(LED)因其獨特的優(yōu)勢逐漸取代傳統(tǒng)光源,成為大功率區(qū)域...

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LED通用照明設計工程師會遇到許多挑戰(zhàn),如功率密度、功率因數(shù)校正(PFC)、空間受限和可靠性等。

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在LED照明技術(shù)日益普及的今天,LED驅(qū)動電源的電磁干擾(EMI)問題成為了一個不可忽視的挑戰(zhàn)。電磁干擾不僅會影響LED燈具的正常工作,還可能對周圍電子設備造成不利影響,甚至引發(fā)系統(tǒng)故障。因此,采取有效的硬件措施來解決L...

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開關(guān)電源具有效率高的特性,而且開關(guān)電源的變壓器體積比串聯(lián)穩(wěn)壓型電源的要小得多,電源電路比較整潔,整機重量也有所下降,所以,現(xiàn)在的LED驅(qū)動電源

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LED驅(qū)動電源是把電源供應轉(zhuǎn)換為特定的電壓電流以驅(qū)動LED發(fā)光的電壓轉(zhuǎn)換器,通常情況下:LED驅(qū)動電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

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