日前，2013智慧交通LED節(jié)能減排技術(shù)及標準研討會在上海成功舉行。與會的120名領(lǐng)導和專家就在未來全國公路照明和可變信號顯示領(lǐng)域中進一步推廣LED應用技術(shù)展開了高層次的研討。與會人員還參觀了上海LED隧道燈標準示范工程——上海大連路隧道LED照明項目及監(jiān)控中心高密度LED大屏幕，對智慧交通LED節(jié)能減排技術(shù)應用有了更加深刻的理解，表示未來將共同打造中國公路LED應用的新局面。

國務院“十二五”節(jié)能減排方案對LED公路應用提出了新要求

國務院先后出臺的《“十二五”節(jié)能減排綜合性工作方案》和《“十二五”控制溫室氣體排放工作方案》要求到“十二五”期末，全國單位GDP能源消耗和二氧化碳排放比2010年下降16%和17%。而在交通運輸行業(yè)中，公路運輸占綜合交通耗能量的比例為39.5%，推進綠色低碳交通運輸勢在必行。國家交通運輸部從2011年起設(shè)立了交通運輸節(jié)能減排專項資金，用“以獎代補”的方法，激勵企事業(yè)單位，取得節(jié)能減排應用成果，現(xiàn)已先后推出了5批共100個部級節(jié)能減排示范項目。此項資金注重于制度、管理和科技上的創(chuàng)新，以此驅(qū)動綠色交通的發(fā)展。

在交通運輸領(lǐng)域中，如何更加有效地發(fā)揮LED照明和顯示產(chǎn)品的節(jié)能效果，令各省市公路主建和設(shè)計單位的負責人認同并接受LED改造方案，也成為眾多專家探討的話題。專家們認為，LED公路照明和顯示需要提供多層次、全方位的節(jié)能減排方案，才能贏得市場的認可。

強化LED公路應用標準的制定勢在必行

如何強化LED行業(yè)的標準化，已成為行業(yè)內(nèi)人士普遍關(guān)注的話題。公路照明系統(tǒng)的不統(tǒng)一，不利于保證LED公路照明產(chǎn)品的質(zhì)量，對于產(chǎn)品的采購、安裝、維護、服務均會帶來諸多困擾和問題。

對此，交通運輸部公路科學研究院副研究員蔣海峰詳細解讀了《公路LED照明燈具》標準及三部委隧道LED照明示范工程跟蹤測試結(jié)果，為行業(yè)發(fā)展指明了新方向。三部委隧道LED照明示范工程涉及15座公路隧道LED照明示范工程，跨越14個省市，通過嚴格的實驗測量，最終得出LED燈具較高壓鈉燈：白天24h平均節(jié)電約73.1%、72.6%和61.4%；精細化調(diào)光較分級調(diào)光：48h平均節(jié)電約32.07%的結(jié)論。

由交通運輸部公路科學研究院以及其他單位進行編制的《公路LED照明燈具》行業(yè)標準，最終就LED公路照明行業(yè)的范圍、規(guī)范性引用文件、術(shù)語及定義、分類與命名、技術(shù)要求、試驗方法、檢驗規(guī)則、標志、包裝、運輸與貯存等進行了明確的界定，為LED公路照明行業(yè)的規(guī)范和發(fā)展提供了有力依據(jù)。

LED公路應用前景輝煌

正如中國交通通信信息中心和北京交科勘察設(shè)計院在演講中所歸納的那樣，節(jié)能減排是我國當前和今后相當長時期內(nèi)重要國策，隨著LED芯片技術(shù)的發(fā)展，光效不斷提高，成本逐漸下降，溫升和光衰問題逐步得到解決，LED照明將會得到快速推廣和應用。而各類公路LED可變信息標志,是交通信息發(fā)展產(chǎn)業(yè)鏈中不可缺少也不可替代的重要信息發(fā)布設(shè)備,隨著《高速公路監(jiān)控技術(shù)要求》的不斷落實，隨著智慧交通、交通信息化、面向服務理念的推廣,必將迎來更美好的明天。（責編：Nicole）