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[導讀]無論是LED企業(yè)還是傳統(tǒng)照明企業(yè),應搶占發(fā)展先機,盡快將LED在軌道交通應用納入未來的戰(zhàn)略布局之中,但不可盲目發(fā)展?;诖?,戰(zhàn)略布局總體思路:提前布局、量體裁衣、因地制宜。 我國城軌交通運營結構2014年末,全

無論是LED企業(yè)還是傳統(tǒng)照明企業(yè),應搶占發(fā)展先機,盡快將LED在軌道交通應用納入未來的戰(zhàn)略布局之中,但不可盲目發(fā)展。基于此,戰(zhàn)略布局總體思路:提前布局、量體裁衣、因地制宜。

我國城軌交通運營結構

2014年末,全國22個城市共開通城市軌道交通運營線路長度3173公里。其中,地鐵2365公里,占75%;輕軌239公里,占8%;單軌89公里,占3%;現代有軌電車141公里,占4%;磁浮交通30公里,占1%;市域快軌308公里,占10%。

軌道交通照明的要求

目前軌道交通大多采用的照明燈具類型有熒光燈、金屬鹵化物燈和高壓鈉燈等。燈具種類繁多、功率較大,既不方便采購和維修,又不節(jié)能環(huán)保,且存在以下問題:

①裸露光源多,眩光危害大;②照度偏低,站與站之間有差別,照明均勻度不夠;③燈具有效光通所占比例小;④所用照明器具大多為非高效節(jié)能產品,能耗很大,運營成本很高。

軌道交通照明能耗

軌道交通是城市的樞紐,軌道交通的照明系統(tǒng)用電約占地鐵系統(tǒng)電力整體消耗的13%左右,目前我國地鐵照明的平均能耗在26W/平米,遠遠高于國家標準(照明標準200lx 時,能耗值控制在6 W/ 平米以下)。軌道交通照明的能耗問題日益突出,對照明節(jié)電的要求也越來越高。

LED應用于軌道交通前景

LED 商機

與傳統(tǒng)的照明燈具相比,LED在軌道交通應用中具有高節(jié)能、綠色環(huán)保、抗震性強、穩(wěn)定性強等優(yōu)勢。

由于軌道交通對照明燈具的穩(wěn)定系數、抗震性要求較高,且能耗大。LED十分適用于軌道交通領域。

軌道交通照明應用場所分布

軌道交通照明的LED照明產品形式多種多樣,主要體現在:車廂室內照明、車廂外用燈、車站公共區(qū)站廳層、站臺層及出入口照明等。

應用領域:

LED節(jié)能照明示范工程案例

2015年7月,廣州原地鐵二號線三元里至琶洲段(不含曉港、赤崗站)LED節(jié)能照明示范工程已完工,14個地鐵站的公共區(qū)普通照明系統(tǒng)共拆除熒光燈具8790套,安裝LED燈具7527套,燈具總數量減少了14.4% ,一年節(jié)電量高達245萬度。

從經濟效益方面來講,在達到相同的照度、相近甚至更好的照明效果情況下,LED燈具相較于熒光燈節(jié)電大約在30%左右,同時考慮到LED遠超熒光燈管的長壽命因素,每年可節(jié)約大量的維護成本。

從社會效益方面來講,LED平面光源的亮度均勻,燈具燈罩無暗區(qū),也不會出現眩光,減少了光污染。此外,LED因其豐富、純正的色彩,容易營造出各種各樣的氛圍。

LED在軌道交通中的發(fā)展趨勢

趨勢一:伴隨軌道交通半導體照明技術的發(fā)展以及城市化水平提高,LED在軌道交通領域的應用范圍將不斷拓寬,將從LED照明向LED指示燈、LED顯示屏等應用擴展。城市運營者不僅僅關注軌道交通LED產品的安全系數、基本功能性,對產品的舒適性、場景性、外觀設計性和裝飾性需求也會不斷提升。

趨勢二:隨著國家出臺《地鐵場所照明用LED 燈具技術規(guī)范》之后,軌道交通LED照明標準化體系建設將不斷趨于完善,國家相關配套支持政策環(huán)境利好不斷。

趨勢三:隨著智慧城市建設推進、軌道交通通信需求提升,軌道交通LED產品不斷向智能化控制發(fā)展,可LED見光通信技術在軌道交通領域應用前景令人期待。

趨勢四:未來幾年,隨著城市化進程加快、LED滲透率的提高,重點城市地鐵、有軌電車等LED照明改造工程將迎來高潮,LED產品應用將向二、三線城市深入。

趨勢五:由于軌道交通工程設計的復雜性、系統(tǒng)性和封閉性,軌道交通的城市運營者更傾向于采納軌道交通LED整體應用解決方案,而不是單獨的產品采購。

企業(yè)戰(zhàn)略布局建議

戰(zhàn)略布局總體思路:提前布局、量體裁衣、因地制宜。

根據前面的分析,LED在地鐵軌道的應用大有可為,發(fā)展前景廣闊,是LED細分市場的新藍海。且軌道交通作為城市形象對外展示的重要窗口,也是LED生產企業(yè)最好的形象宣傳、提升品牌影響力的絕佳平臺。

無論是LED企業(yè)還是傳統(tǒng)照明企業(yè),應搶占發(fā)展先機,盡快將LED在軌道交通應用納入未來的戰(zhàn)略布局之中,但不可盲目發(fā)展?;诖?,戰(zhàn)略布局總體思路:提前布局、量體裁衣、因地制宜。

提前布局:把握中國城市化進程,研究中國軌道交通發(fā)展趨勢,提前制定戰(zhàn)略布局規(guī)劃,搶占發(fā)展先機。

量體裁衣:根據企業(yè)自身發(fā)展實力、定位需求、發(fā)展目標,制定合理可行的戰(zhàn)略發(fā)展計劃和行動方案。

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