長(zhǎng)三角地鐵通票包含那幾個(gè)城市？這七座城市可一碼掃通，預(yù)計(jì)年底擴(kuò)至十城

5月22日，記者從2019年長(zhǎng)三角地區(qū)主要領(lǐng)導(dǎo)座談會(huì)-成果發(fā)布會(huì)獲悉，上海、杭州、寧波、溫州、合肥、南京、蘇州7座城市軌道交通，即日起實(shí)現(xiàn)七城軌道交通二維碼手機(jī)掃碼過(guò)閘“一碼通行”，這也是第一張覆蓋長(zhǎng)三角三省一市等主要城市的地鐵“通票”，長(zhǎng)三角成為國(guó)內(nèi)首個(gè)實(shí)現(xiàn)地鐵刷碼互聯(lián)互通的城市群。

長(zhǎng)三角地鐵通票來(lái)了！長(zhǎng)三角已實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通的城市一覽

去年6月1日，2018年度長(zhǎng)三角地區(qū)主要領(lǐng)導(dǎo)座談會(huì)上，申寧杭合四城軌道交通掃碼便捷通行就是重點(diǎn)項(xiàng)目之一。去年8月由上海牽頭，成立了專(zhuān)門(mén)的領(lǐng)導(dǎo)小組和工作小組推進(jìn)項(xiàng)目，其中工作小組由各城軌企業(yè)業(yè)務(wù)人員專(zhuān)門(mén)負(fù)責(zé)具體執(zhí)行和商議工作。上海申通地鐵(8.250, -0.23, -2.71%)集團(tuán)有限公司上海軌道交通信息管理中心主任金濤就是該工作小組的組長(zhǎng)。

“長(zhǎng)三角城市地鐵二維碼互聯(lián)互通，始于長(zhǎng)三角區(qū)域的城軌企業(yè)合作，該合作早在2016年國(guó)家長(zhǎng)三角區(qū)域經(jīng)濟(jì)圈出臺(tái)時(shí)就已開(kāi)展。”金濤今日告訴記者。

異地軌交的使用數(shù)據(jù)也是觀測(cè)長(zhǎng)三角一體化的指標(biāo)之一，地鐵通票在解決了跨省市乘車(chē)購(gòu)票不統(tǒng)一的同時(shí)，也進(jìn)一步加強(qiáng)了上海與周邊城市的聯(lián)系。金濤對(duì)記者透露了一組數(shù)據(jù)，根據(jù)他們的統(tǒng)計(jì)，目前異地使用二維碼乘車(chē)的乘客中，上海去外地人數(shù)占八九成，另外，周末比平時(shí)高出30%左右。

上海輸出的不只有人流量。金濤告訴記者，雖然這項(xiàng)(二維碼互通)工作是由上海牽頭，但是本著城市間對(duì)等合作的模式在推進(jìn)，上海目前更多的是提供經(jīng)驗(yàn)幫助，

金濤說(shuō)，在去年“滬杭甬”三城互通的基礎(chǔ)上，本次“滬杭甬溫合寧蘇”七城互通還首次攜手支付寶啟動(dòng)了區(qū)塊鏈技術(shù)的試點(diǎn)應(yīng)用，“提高了異地乘車(chē)信息互通和共享的效率”。

根據(jù)上海地鐵“Metro大都會(huì)”APP用戶(hù)開(kāi)通數(shù)據(jù)，截至目前，已有近20萬(wàn)人開(kāi)通了“滬甬”“滬杭”互聯(lián)互通服務(wù)，每周有近萬(wàn)名用戶(hù)開(kāi)通服務(wù)，且該數(shù)據(jù)仍在持續(xù)走高中。隨著不斷開(kāi)通的互通城市，長(zhǎng)三角區(qū)域開(kāi)通異地乘車(chē)服務(wù)的用戶(hù)數(shù)達(dá)到近40萬(wàn)人。

金濤說(shuō)，預(yù)計(jì)今年底之前，長(zhǎng)三角將有10座城市的地鐵二維碼實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，“屆時(shí)會(huì)繼續(xù)用區(qū)塊鏈技術(shù)全部接通。”