10月18日，我國首艘國產(chǎn)大型郵輪在中船集團所屬上海外高橋造船有限公司正式開工點火鋼板切割，全面進入實質(zhì)性建造階段。這標志著，中國船舶工業(yè)實現(xiàn)“零”的突破，正式跨入大型郵輪建造新時代。

據(jù)中船集團方面介紹，首艘國產(chǎn)大型郵輪共約70個公共區(qū)域，每一個區(qū)域都擁有數(shù)量繁多的系統(tǒng)，系統(tǒng)間、區(qū)域間需相互配合、相互作用才能保證區(qū)域的正常運營，如何梳理復(fù)雜系統(tǒng)間的邏輯關(guān)系，通過系統(tǒng)集成更科學(xué)有效地完成設(shè)計建造工作，成為當前大型郵輪工程的重點和難點。

另據(jù)上海外高橋造船有限公司副總經(jīng)理、大型郵輪首制船項目經(jīng)理周琦介紹，面對龐大工程的系統(tǒng)集成難題，在設(shè)計方面，外高橋造船引進了國際最新的三維設(shè)計軟件，投入大量設(shè)計人才以及IT輔助人員不斷進行軟件的二次開發(fā)，以保證軟件能充分滿足大型郵輪的建模需求。此外，在建造管理方面，升級原有信息化系統(tǒng)集成開發(fā)SWSTIME系統(tǒng)，可實現(xiàn)大型郵輪2500萬個零件從設(shè)計、采購、生產(chǎn)建造、調(diào)試到交付的全時段追蹤，通過數(shù)字化模式實現(xiàn)科學(xué)高效生產(chǎn)建造。

據(jù)悉，這艘大型郵輪以電推為動力，配備2臺16.8MW、3臺9.6MW、總功率62.4MW的主柴油發(fā)電機，以及2臺16.8MW吊艙推進器。為滿足并保障6000人的日常生活和休閑娛樂，該船配備了造水系統(tǒng)、垃圾處理系統(tǒng)、灰水和黑水處理系統(tǒng)等生活保障系統(tǒng)。室外娛樂系統(tǒng)、舞臺照明系統(tǒng)、舞臺效果設(shè)備等娛樂系統(tǒng)，均可滿足各類游客的不同娛樂需求。

（首艘國產(chǎn)大型郵輪概念圖）