國(guó)家一級(jí)通信干線北海-?？?strong>海底光纜自開(kāi)通以來(lái)，頻繁遭
受人為損壞。據(jù)統(tǒng)計(jì)，從2000年10月到今年5月份，該海底光纜共受損壞6起，累計(jì)斷纖13根處，
其中僅今年就發(fā)生損壞事件3起，共斷纖6根。海南島與祖國(guó)大陸之間通信因此多次受到嚴(yán)重阻塞，
預(yù)計(jì)造成直接經(jīng)濟(jì)損失450多萬(wàn)元，間接經(jīng)濟(jì)損失3000多萬(wàn)元。


北海-?？诠饫|是國(guó)家公眾骨干傳輸網(wǎng)"八縱八橫"的組成部
分，自1999年開(kāi)通以來(lái)，對(duì)緩解海南島與祖國(guó)大陸之間通信緊張狀況發(fā)揮了巨大作用。該海底光
纜廣西登陸點(diǎn)為北海僑港鎮(zhèn)，海南登陸點(diǎn)為臨高角，是國(guó)內(nèi)目前僅有的三條跨省、跨海的海底光纜
之一。然而，由于該海底光纜穿越北部灣漁場(chǎng)，一些違規(guī)作業(yè)的漁船，使用漁政部門嚴(yán)禁使用的漁
具在海底光纜路由上拖螺作業(yè)，致使人為損壞海底光纜事件頻頻發(fā)生，嚴(yán)重影響了通信暢通。
2001年10月24日，在離海岸人孔17.88公里處首次被作業(yè)漁船人為損壞。由于海底光纜具有施工、
維護(hù)異常困難，建設(shè)、維護(hù)環(huán)境因素復(fù)雜、技術(shù)含量高、造價(jià)昂貴等特點(diǎn)，目前廣西還沒(méi)有能力自
行修復(fù)海底光纜障礙。負(fù)責(zé)維護(hù)光纜的中國(guó)電信集團(tuán)廣西區(qū)電信公司為了修復(fù)該海底光纜障礙，不
得不從千里之外的上海請(qǐng)海底光纜專業(yè)施工船到北海來(lái)修理。當(dāng)時(shí)僅修復(fù)兩處海底光纜障礙，歷時(shí)
就達(dá)20天，耗資150多萬(wàn)元。從對(duì)打撈起來(lái)的受損光纜分析和受損點(diǎn)海底檢查，發(fā)現(xiàn)造成該海底光
纜受損主要是由漁具和錨鉤引起。


為了進(jìn)一步加大維護(hù)海底光纜的宣傳力度，廣西區(qū)電信公
司長(zhǎng)途通信線路維護(hù)部門曾于2001年6月與北海漁業(yè)部門聯(lián)合召集漁船船主開(kāi)會(huì)宣傳，并在每年北
部灣休漁期都到回港的漁船上散發(fā)宣傳資料，還同當(dāng)?shù)貪O政部門組成"海底光纜聯(lián)合巡邏隊(duì)"，多次
進(jìn)行海上巡邏、宣傳。但是，一些違規(guī)作業(yè)的船主對(duì)海底光纜重要性和損壞海底光纜造成的嚴(yán)重后
果還是認(rèn)識(shí)不足，甚至對(duì)電信部門的勸阻置若罔聞，對(duì)漁政部門處罰、打擊采取逃避的態(tài)度，巡邏
船走后，仍然我行我素野蠻作業(yè)，致使該海底光纜屢屢受損，嚴(yán)重威脅該海底光纜的正常運(yùn)行。去
年9月8日和12月14日，在離海岸人孔28.70公里大致相同的地點(diǎn)，光纜兩次遭損壞。今年的情況更
為嚴(yán)重，目前已經(jīng)發(fā)生3次損壞事件，其中，5月8日和5月13日接連發(fā)生兩起。在已經(jīng)發(fā)生的6起損
壞事件中，有5起發(fā)生在離海岸人孔50公里內(nèi)的近海岸。


為此，中國(guó)電信集團(tuán)公司廣西區(qū)電信公司呼請(qǐng)社會(huì)各界特
別是在北部灣捕魚(yú)作業(yè)的船主，注意海底光纜路由走向，防止在海底光纜路由上用被禁止的漁具作
業(yè)，或施工、拋錨，確保這條被譽(yù)為"信息高速公路"和"通信生命線"的海底光纜線路的安全暢
通，使之成為海南島與祖國(guó)大陸通信聯(lián)絡(luò)永遠(yuǎn)暢通的橋梁，為經(jīng)濟(jì)建設(shè)、社會(huì)發(fā)展發(fā)揮更大作用。


摘自人民網(wǎng) 2002年5月22日