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[導(dǎo)讀]李苑立 在深圳羅湖、珠海拱北口岸,常常有這樣一幕:在此珠 三角有業(yè)務(wù)來往的商務(wù)人士一過口岸就會拿出手機(jī)將港澳的手機(jī)卡換上廣東的手機(jī)卡。據(jù)廣 東移動與廣東聯(lián)通不完全統(tǒng)計,港澳人士購買廣東本地手機(jī)卡


李苑立



在深圳羅湖、珠海拱北口岸,常常有這樣一幕:在此珠
三角有業(yè)務(wù)來往的商務(wù)人士一過口岸就會拿出手機(jī)將港澳的手機(jī)卡換上廣東的手機(jī)卡。據(jù)廣
東移動與廣東聯(lián)通不完全統(tǒng)計,港澳人士購買廣東本地手機(jī)卡已接近10萬張,而內(nèi)地人購買
香港卡的也為數(shù)不少。


CEPA之后,粵港澳三地的電信融合更快,現(xiàn)在一卡雙
號業(yè)務(wù)辦得很猛,”中國聯(lián)通廣東分公司市場部一位負(fù)責(zé)人透露:“一卡雙號是粵港澳三地
電信營運(yùn)商合作的結(jié)果?,F(xiàn)在公司有專門的部門為三地電信業(yè)務(wù)融合進(jìn)行規(guī)劃,好多種業(yè)務(wù)
都已經(jīng)設(shè)計好了,只等時機(jī)?!?br />
 

通信業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,目前粵港澳通信之間的相互開小
灶,有些是超越了增值業(yè)務(wù)的范疇,在現(xiàn)行政策范圍之外,但運(yùn)營商頻繁打出的“擦邊
球”,也許正是未來電信改革不可回避的一個問題。


“一卡雙號”暢行無阻



在CEPA簽署一周內(nèi),廣東電信業(yè)便動作頻頻。先是移動
借廣東本地居民可以憑身份證赴港澳旅游為由,推出“全球通直通卡”業(yè)務(wù),隨后聯(lián)通也推
出“暢行香港”一卡雙號服務(wù),就連沒有移動業(yè)務(wù)的廣東電信也在200電話卡上大做文章,
推出“粵港宜通自由行”服務(wù),讓廣東電信200卡在香港也可自由撥打。


“其實這些動作早在暗中較勁,只是CEPA之后,大家敢
拿到桌面上來說。”廣東移動通信公司增值業(yè)務(wù)部一位負(fù)責(zé)人透露:“早在去年7月28日,
在廣東省深圳、東莞、廣州、佛山、江門四地居民可憑身份證進(jìn)入港澳旅游的規(guī)定出臺后,
廣東移動便在全球通俱樂部會員中推出全球通直通卡業(yè)務(wù)試點活動,從大面上講是為這四地
居民提供便利服務(wù),實際上早就與香港電信方面達(dá)成共識,因為廣東移動全球通直通車業(yè)務(wù)
的俱樂部成員在深圳、廣州兩地就超過100萬人,只要有2成人選擇這項業(yè)務(wù),這份新業(yè)務(wù)收
入就相當(dāng)豐厚?!?br />

據(jù)悉,廣東移動推出這項業(yè)務(wù)先后投入1000多萬元用于
網(wǎng)絡(luò)改造。一位內(nèi)部人士透露,當(dāng)時花這筆錢怕掙不回來,但CEPA之后,港澳人士頻繁來
粵,這項業(yè)務(wù)量已經(jīng)大增,當(dāng)初打擦邊球正好切中的現(xiàn)在的發(fā)展勢頭。


針對移動的手法,廣州聯(lián)通也推出了“暢行香港”服
務(wù),即用戶入網(wǎng)聯(lián)通GSM網(wǎng)130/131,每月再付20元,便可獲配一個香港當(dāng)?shù)靥柎a,該號享
受香港本地電話資費(fèi)。


最讓人心動的是,無論是移動還是聯(lián)通,其針對港澳的
“一卡雙號”業(yè)務(wù)推出后,實際話費(fèi)價格均比國內(nèi)城市之間的漫游費(fèi)用要低。如在廣州用戶
往北京撥打一個長途,加上漫游費(fèi)與市話費(fèi),一分鐘話費(fèi)在1.2元以上,而在香港,廣州用
戶撥打長途費(fèi)用不到1元錢,相比原來的國際漫游,現(xiàn)在全球通用戶在香港通話的費(fèi)用只有
原來1/3。


“香港市場化程度比較高,所以合作比較容易,這就給
消費(fèi)者節(jié)約了費(fèi)用空間。而在國內(nèi),由于運(yùn)營商之間利益考慮等原因,好多事情解決起來還
不如港澳市場來得通暢。”電信業(yè)一位資深人士透露說:“現(xiàn)在一卡雙號用戶,無論是在內(nèi)
地還是香港,結(jié)算話費(fèi)單都只有一張,粵港澳在這方面已經(jīng)融合得很緊密了。”


與此同時,香港當(dāng)?shù)氐?strong>電信運(yùn)營商也開始推出類似業(yè)
務(wù)。如電盈(HK0008)、城電(HK1137)、九倉電訊、新世界電訊等,近期均開通了“飛線漫
游”服務(wù),即給本地客戶一個虛擬號碼,當(dāng)客戶從香港來到廣東,只需將虛擬手機(jī)號轉(zhuǎn)移到
內(nèi)地的手機(jī)上,便能以較低的價格接聽香港的來電。



“虛擬運(yùn)營商”期待跨越政策鴻溝


在香港,虛擬運(yùn)營是指不具備自己的網(wǎng)絡(luò)資源,但能穩(wěn)
定的租用其它電信運(yùn)營商的網(wǎng)絡(luò),來為客戶提供各種靈活服務(wù)的運(yùn)營商。虛擬運(yùn)營商在香港
的廣泛存在,曾使香港電信業(yè)迅速崛起,這也是電信網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行與電信業(yè)務(wù)走向分離和專業(yè)化
的趨勢體現(xiàn),這也是中國未來電信改革的方向之一。


但根據(jù)目前國內(nèi)的《電信條例》,對參與電信服務(wù)的企
業(yè)身份認(rèn)定只有兩種:基礎(chǔ)電信運(yùn)營商和增值服務(wù)提供商,在香港取得“虛擬運(yùn)營商”資格
的電信企業(yè)在內(nèi)地從事業(yè)務(wù)自然屬擦邊球領(lǐng)域。


據(jù)早在2002年在香港取得“虛擬運(yùn)營商”牌照的香港潤
迅公司透露,他們在幾年前就開始進(jìn)軍珠三角地區(qū),在深圳成立公司后便取得了廣東移動10
萬個138~139號碼的代理權(quán),在7年合同期內(nèi)為這批客戶提供服務(wù),雙方協(xié)定,這10萬個用
戶中的本地通話收入歸潤迅,長話及漫游費(fèi)歸移動。雙方這種合作十分默契。但隨著電信業(yè)
務(wù)的不斷發(fā)展,許多弊端也開始暴露。潤迅方面表示,因為政策的原因,“虛擬運(yùn)營商”在
中國仍無法主動開拓市場,除政策瓶頸之外,還要被動接受幾大電信運(yùn)營商之間的排它性競
爭。如為移動提供了增值服務(wù),就不得再為其它運(yùn)營商擅自開通增值服務(wù),這樣一條線路、
一班人馬仍然沒有被最大化利用,電信資源的配置仍然偏離市場化。在自己單干又不被允許
的情況下,現(xiàn)在潤迅考慮更多的是等待CEPA實施后的有關(guān)電信服務(wù)方面的細(xì)則盡早出臺。

 

珠海信號將占領(lǐng)澳門天空


就在2003年12月,廣東省信息產(chǎn)業(yè)廳再次與澳門電信暨
資訊科技發(fā)展辦公室就珠海與澳門的電信信號相互覆蓋干擾問題進(jìn)行了研討。因為現(xiàn)實矛盾
非常明顯,如珠海拱北地區(qū)的居民,手機(jī)經(jīng)常收到澳門的信號,結(jié)果市話變成了國際漫游長
途;而珠海的手機(jī)到澳門后仍能收到珠海的信號,



打回珠海的電話卻是市話,雙方電信部門在結(jié)算間容易
產(chǎn)生糾紛。


“這是個老問題”珠??萍季譄o線電管理科一位相關(guān)人
士表示:“早在1993年,粵澳雙方無線電管理部門就無線電干擾問題進(jìn)行了多次會談,并起
草了有關(guān)協(xié)議,但該協(xié)議未能在澳門回歸前簽署。澳門回歸之后,經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn),雙方已經(jīng)
達(dá)成了新協(xié)議。2000年11月,信息產(chǎn)業(yè)部與香港電訊管理局在深圳也簽署了類似的無線電頻
率協(xié)調(diào)協(xié)議,但這個問題老是解決不好?!?br />

廣東聯(lián)通一位人士分析認(rèn)為,如果要從根本上解決這一[!--empirenews.page--]
問題,最好是在這一地區(qū)實行1~2套電信管制系統(tǒng),既避免了干擾問題,又節(jié)約了資源,也
更符合CEPA便利化協(xié)議,但這需要三方政策上的配合才能實現(xiàn),現(xiàn)在大家正在朝融合的方面
發(fā)展。


據(jù)悉此次珠海與澳門達(dá)成的商討結(jié)果表明,兩地之間的
電信結(jié)算方式已經(jīng)達(dá)成共識,珠海的手機(jī)信號已被允許全面覆蓋澳門,“擦邊球”打出了兩
地電信之間的徹底融合。


廣州聯(lián)通的人士表示,目前大部分運(yùn)營商仍將港澳的通
信資費(fèi)設(shè)為“國際長途”,顯然已不適合市場需求,在不影響國家監(jiān)管部門關(guān)于國際長途話
務(wù)政策的前提下,有利于兩地手機(jī)用戶的新措施會越來越多。目前廣東每天開放個人身份證
辦理赴港手續(xù)的名額估計為2萬人左右,按一半人在香港有打電話需求計算,“一卡雙號”
業(yè)務(wù)每天的新增流量就是一個不容忽視的數(shù)字。


廣東移動還透露,廣東移動與香港電信方面的通信平臺
互通目前在國內(nèi)電信運(yùn)營商之中均屬于首例,事實上,這種業(yè)務(wù)不只適用于香港,在港、
澳、臺三地均可按這種方式進(jìn)行運(yùn)作,只要政策允許,可以立即行事,最終受益者將是廣大
消費(fèi)者。




摘自《中國經(jīng)營報》
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