原本只是為了支持洋山港建設，中國聯(lián)通嘗試性在長三角
腹地試驗了弱化網(wǎng)際結(jié)算的手機資費體系。后來由于市場前景的看好，這個統(tǒng)一資費區(qū)有望擴大到
整個長三角經(jīng)濟區(qū)，盡管浙江聯(lián)通方面的人士否認將取消漫游，但長三角即將形成一個中國市場少
見的“無線通訊特區(qū)”，并且可能影響未來移動通訊的運營。


浙江聯(lián)通此番大膽的改革舉動一石激起千層浪，這會不會
預示著中國無線市場進一步加快改革，逐步取消全國漫游費，乃至于實現(xiàn)市場渴望已久的單向收費
呢？


針對市場的種種猜測，“長三角手機統(tǒng)一資費區(qū)”項目的
直接提交人浙江聯(lián)通總經(jīng)理朱評于日前發(fā)表談話，他認為，“大小洋山港試點”是一個很好的弱化
網(wǎng)際結(jié)算的案例，“更加市場化、更加客戶化、更加經(jīng)濟化”的收費體系對以后的手機通訊市場改
革、長三角無線通訊一體化有一定的示范意義。


盡管作為有試驗性質(zhì)的舉措，在技術上和經(jīng)營上得到事實
檢驗后可能得到更廣泛的推廣，普通用戶也對此期望頗高，但事實上，無線通訊收費體制改革無法
一蹴而就。開辟一個通訊特區(qū)，實現(xiàn)經(jīng)濟區(qū)內(nèi)部的通信一體化，并不是簡單地取消漫游費，或者是
提出某個變相的單向收費方案。長三角乃至更大范圍內(nèi)移動通信統(tǒng)一資費必須在更充分更科學論證
的基礎上才能建立起來。



技術人士認為，“長三角統(tǒng)一資費”的創(chuàng)意非常好，
也符合市場經(jīng)濟需求，但是該項目的技術實現(xiàn)還有不少硬傷。浙江聯(lián)通提出的統(tǒng)一資費主要是建立
在“一卡雙號”的技術標準上。所謂“一卡雙號”就是在32K容量的手機STK卡上同時捆綁兩個來
自不同城市的號碼，撥打任何一個號碼，系統(tǒng)自動在兩個城市網(wǎng)絡之間切換。


“比如你有兩個號碼，一個是上海移動的全球通號碼，是
你的主要手機號碼；另一個是浙江移動下屬杭州公司給你的號碼，為你的副號。當你出差到杭州
時，別人撥打你上海主號時，會自動切換到杭州副號，省去了漫游費。同樣的道理，人到了杭州，
撥打杭州本地的號碼，也只收取本地網(wǎng)的話費。”


以此技術為藍本，到底能不能實現(xiàn)統(tǒng)一資費呢？其實是有
難度的。“一卡雙號充其量是解決了兩個城市之間的統(tǒng)一資費，但長三角有一個上海、5個中型城
市、14個小型城市、近百個縣級市，一卡雙號如何實現(xiàn)這么多城市的互免漫游費？”疑問令人難以
回避。更有人一針見血地指出，無論是取消漫游費，還是市場呼聲很高的單向收費，手機收費體制
改革的關鍵是調(diào)整網(wǎng)際收費體系。


記者也與上海聯(lián)通取得了聯(lián)系。上海聯(lián)通稱對浙江聯(lián)通的
資費改革方案所知不多，但對市場給予無線收費體制改革的關切表示理解。上海聯(lián)通認為，長三角
內(nèi)部實現(xiàn)資費一體化將是件“非常重大的事情”，浙江聯(lián)通不宜單獨做出決定，必須要經(jīng)過總部、
管理部門的批準，協(xié)同江浙滬三地共同策劃。上海聯(lián)通近日將與浙江聯(lián)通、江蘇聯(lián)通取得聯(lián)系，三
地溝通正有條不紊地開展。


記者就同樣的項目咨詢了上海移動，上海移動方面稱“一
卡雙號”已經(jīng)在上海及周邊無線網(wǎng)絡中應用，中移動內(nèi)部也有類似“統(tǒng)一資費區(qū)”的項目調(diào)研，但
目前尚無法透露項目實施日程表，“一切都要看市場反應和技術成熟程度而決定?！?br />



摘自　硅谷動力