日前媒體報(bào)道“聯(lián)通即將推出商業(yè)性的空中CDMA無(wú)線電話服務(wù)”，昨日，上海聯(lián)通
市場(chǎng)部的負(fù)責(zé)人吳偉向記者表示，沒(méi)有聽(tīng)說(shuō)此事，并認(rèn)為，雖然從技術(shù)上可行，但從企業(yè)投入產(chǎn)出
的角度出發(fā)，飛機(jī)上打手機(jī)不太可能是企業(yè)行為。



一個(gè)月前，記者就從高通公司獲悉，美國(guó)高通公司和美利堅(jiān)航空公司近日在一
架民用飛機(jī)上利用商用CDMA移動(dòng)電話成功地驗(yàn)證了機(jī)艙內(nèi)的語(yǔ)音通信。



不過(guò)，這種技術(shù)上的可行性能否轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實(shí)生活中的商用？吳偉表示，要實(shí)現(xiàn)
飛機(jī)上打手機(jī)，對(duì)于運(yùn)營(yíng)商而言將要投入很大的成本，無(wú)論是基站還是利用衛(wèi)星通信網(wǎng)絡(luò)；可是另
一方面，市場(chǎng)是否存在，即使存在市場(chǎng)，是否大到可以消化企業(yè)的成本從而實(shí)現(xiàn)企業(yè)贏利的目的，
這一切都沒(méi)有定論。



吳表示，到目前為止，還沒(méi)有聽(tīng)說(shuō)中國(guó)聯(lián)通將推出商業(yè)性的空中CDMA手機(jī)服
務(wù)，在他眼里，推出該項(xiàng)業(yè)務(wù)的必要性不足，即使要推出，企業(yè)的行為不太可能，除非是政府需
求。



記者從有關(guān)渠道獲悉，即使在美國(guó)，飛機(jī)上實(shí)現(xiàn)手機(jī)通話的商用也要等到兩年
之后。




----《通信世界》