昨天，有媒體報道，鐵通將在2005年元月初發(fā)行50億流通A股，預計募資200億元以上。但當本報記者就此致電鐵通新聞發(fā)言人郭曉昭求證時，郭曉昭卻斷然否認，稱這些報道都是沒有根據的傳言，并明確表示鐵通近期沒有上市計劃。

　　當記者追問中國鐵通沒有上市計劃的原因時，郭曉昭說：上市是每一個公司追求的目標，中國鐵通也不例外，但是由于某些條件不具備，中國鐵通一年內不會有上市計劃。

　　至于什么條件不具備，郭先生拒絕回答。

　　但記者從其他渠道了解到，鐵通不具備上市條件主要是缺乏賣點。有關人士講道，鐵通原本是一個服務于鐵路沿線的專網運營商，在2001年初掛牌成立后進入公眾通信市場，注冊資本103億元，公司股東18家，其中鐵道部占51%，其他17個股東合計占49%。鐵通的定位就是做固話經營，而這一市場已被中國電信和中國網通壟斷。這位人士也透露，在去年1月20日歸屬國資委以前，鐵通本身并什么利潤能力，主要是靠鐵道部撥款和銀行貸款維持運行。

　　另外一個問題是，目前中國通信業(yè)正面臨3G(第三代移動通信)牌照發(fā)放的緊要關頭，而中國鐵通本身更處于中國通信產業(yè)是否再次整合的旋渦中心，所以對上市問題出言謹慎是可以理解的。另有信產部官員透露，關于鐵通上市的消息也并非完全空穴來風，在鐵通剛成立的時候，當時就有過“三年內要么并入聯通，要么單獨海外上市”的上級批示。

　　就中國鐵通上市A股市場的可能性，記者向里昂證券投資銀行部董事總經理兼里昂證券北京辦事處首席代表孟怡先生求教，孟先生稱：中國A股市場缺少的是好企業(yè)，而不是缺少資金！對2005年中國大型優(yōu)質國企大舉進軍A股市場，孟先生持歡迎和樂觀的態(tài)度，認為這些航母的發(fā)行不但不會打擊股市，而是有可能激活中國A股市場。具體到中國鐵通，孟先生說：“雖然中國鐵通和其他的通信公司比起來可能有不足，但與目前A股市場上的很多公司比起來，還是很不錯的。即使真的有什么問題的話，也可以拿出優(yōu)質資產分拆上市。”