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[導(dǎo)讀]昨天,有媒體報道,鐵通將在2005年元月初發(fā)行50億流通A股,預(yù)計募資200億元以上。但當(dāng)本報記者就此致電鐵通新聞發(fā)言人郭曉昭求證時,郭曉昭卻斷然否認(rèn),稱這些報道都是沒有根據(jù)的傳言,并明確表示鐵通近期沒有上市計

昨天,有媒體報道,鐵通將在2005年元月初發(fā)行50億流通A股,預(yù)計募資200億元以上。但當(dāng)本報記者就此致電鐵通新聞發(fā)言人郭曉昭求證時,郭曉昭卻斷然否認(rèn),稱這些報道都是沒有根據(jù)的傳言,并明確表示鐵通近期沒有上市計劃。

  當(dāng)記者追問中國鐵通沒有上市計劃的原因時,郭曉昭說:上市是每一個公司追求的目標(biāo),中國鐵通也不例外,但是由于某些條件不具備,中國鐵通一年內(nèi)不會有上市計劃。

  至于什么條件不具備,郭先生拒絕回答。

  但記者從其他渠道了解到,鐵通不具備上市條件主要是缺乏賣點。有關(guān)人士講道,鐵通原本是一個服務(wù)于鐵路沿線的專網(wǎng)運營商,在2001年初掛牌成立后進入公眾通信市場,注冊資本103億元,公司股東18家,其中鐵道部占51%,其他17個股東合計占49%。鐵通的定位就是做固話經(jīng)營,而這一市場已被中國電信和中國網(wǎng)通壟斷。這位人士也透露,在去年1月20日歸屬國資委以前,鐵通本身并什么利潤能力,主要是靠鐵道部撥款和銀行貸款維持運行。

  另外一個問題是,目前中國通信業(yè)正面臨3G(第三代移動通信)牌照發(fā)放的緊要關(guān)頭,而中國鐵通本身更處于中國通信產(chǎn)業(yè)是否再次整合的旋渦中心,所以對上市問題出言謹(jǐn)慎是可以理解的。另有信產(chǎn)部官員透露,關(guān)于鐵通上市的消息也并非完全空穴來風(fēng),在鐵通剛成立的時候,當(dāng)時就有過“三年內(nèi)要么并入聯(lián)通,要么單獨海外上市”的上級批示。

  就中國鐵通上市A股市場的可能性,記者向里昂證券投資銀行部董事總經(jīng)理兼里昂證券北京辦事處首席代表孟怡先生求教,孟先生稱:中國A股市場缺少的是好企業(yè),而不是缺少資金!對2005年中國大型優(yōu)質(zhì)國企大舉進軍A股市場,孟先生持歡迎和樂觀的態(tài)度,認(rèn)為這些航母的發(fā)行不但不會打擊股市,而是有可能激活中國A股市場。具體到中國鐵通,孟先生說:“雖然中國鐵通和其他的通信公司比起來可能有不足,但與目前A股市場上的很多公司比起來,還是很不錯的。即使真的有什么問題的話,也可以拿出優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)分拆上市?!?br />

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